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2025-01-03 22:44一、潍柴375马力和锡柴420马力哪个好？
各有各的优点，不能简单的说那个好。潍柴动力强劲，同样的马力，它的扭矩大，起步更容易，就是油耗偏大。锡柴发动机更适合跑长途，它属于高速发动机一类，跑长途更省油。在锡柴的产品线中，名头最响的就是“奥威”品牌，面世十几年来，凭借优良的品质，曾创造出200万公里无大修的记录。
一般来说，潍柴机的整车价格要比解放车（锡柴发动机）便宜，但使用成本潍柴机却要高一些。因此，潍柴和锡柴各有优点，要根据具体的需求去选择，适合自己的才是最好的。
二、400马力潍柴好还是420马力解放好？
我觉得还是解放好，市面上多维修简单
三、420马力潍柴百公里油耗？
420潍柴发动机柴油的油耗32/35升左右
四、潍柴420马力大泵发动机？
就是潍柴WD12的，也就是大家都说的618的，欧2EVB的12升的发动机，北方奔驰和发电机组装的比较多。
五、潍柴120马力和潍柴130马力区别？
120马力和130马力区别是：
1.动力不一样，130马力比12好。0大10马力，动力性能要好。它决定车辆的最高车速。
2.排量不一样，120马力柴油机是2.29L，130马力排量是2.97L。
3.发动机缸径×行程不一样：120马力柴油机的缸径是89×92mm。130马力是94x107mm。
4.转速不－样。120马力发动机最高转速是3200转，130马力发动机最高转速是3000转。
还有扭矩、发动机重量、油耗等均不相同。不一一列举！
六、潍柴6缸420马力气门调节顺序？
6缸发动机气门调整顺序口诀为1236710，其工作顺序为1-5-3-6-2-4，当1缸的活塞在上止点的时候，可以对1缸的进、排气门，3缸和5缸的排气门，2缸和4缸的进气门进行调整。
将曲轴旋转360度后，6缸的活塞在上止点，可以对6缸的进、排气门，3缸5缸的进气门，2缸和4缸的排气门进行调整。
六缸发动机可以使用逐缸调整法，就是一个缸一个缸来进行调整。主要是根据气缸点火顺序，逐缸对在压缩行程结束、活塞运行到上止点时，调整该气缸的进气门和排气门，这种调整方法相对来说比较可靠。
首先需要把锁止螺母拧松，然后使用厚度符合的塞尺插进去气门杆尾端与摇臂中间，并来回拉扯塞尺，旋转调整螺母，感受到有轻微的阻力间隙即可，接着把锁止螺母拧紧就可以了。
七、潍柴天然气420马力气门间隙？
气门间隙调一般是0.3mm左右的：
1、揭开飞轮壳堵塞，拨动飞轮起动齿轮慢慢转动柴油机，当飞轮壳指针与飞轮上的“0”刻度线对齐时；
2、第一缸或第六缸活塞即处于上止点位置，拨动第一缸排气门摇臂，如松动，则为第一缸压缩上止点或看凸轮轴定位销孔，（此时可看到飞轮上TDC刻度线）；
3、进气门间隙：0.3mm排气门间隙：3mm（带发动机制动装置）检测或调整气门间隙时，柴油机为冷态（低于60℃）
八、潍柴420油泵型号？
潍柴420的油泵型号为：WP3.9 WP4.1 WP4.4 WP4.7 WP5.0 WP5.1 WP6.6 WP7.3等。具体型号需根据具体车型、发动机型号及使用环境等因素而定。建议联系潍柴发动机提供更具体的建议。
潍柴420和380是发动机的型号，高压油泵是发动机的重要部件之一，用于将燃油从油箱中吸入，压缩后喷入发动机燃烧室。两者的区别主要在于：
高压油泵的结构：潍柴420和380的高压油泵结构不同，420的高压油泵采用了全新的高压共轨技术，而380的高压油泵则采用了传统的机械泵。
动力输出：由于高压油泵的不同结构，420的燃油喷射更加精准，动力输出更为强劲，能够更好地满足高负荷工况下的动力需求。
噪音和排放：420的高压共轨技术可以实现更为精准的燃油喷射，从而减少发动机的噪音和尾气排放，对环境和人体健康更加友好。
九、潍柴150马力油耗？
汽车潍柴150马力油耗23.44个左右，一头汽车同一款同一个型号油耗的高低都是和整台汽车的排量大小而决定的，汽车的排量越大，油耗越大，油耗越大，油耗越大，动力十足，大提速快，燃烧充分车辆长期行驶在爬坡的路段上，坑坑洼洼的路段上都不会出现跑不动的现象发生
十、潍柴240马力油耗？
油耗大约是100公里12升。这个数值是该柴油机全负荷运行1小时的理论耗油量，实际运行时，耗油量要远远低于这个数值5折左右。
发动机参数参数纠错发动机型WP6240是发动机品牌潍柴发动机系列蓝擎WP6系列，发动机厂商潍柴适配范围适应中重型车辆、客车及各种特殊车辆，进气形式增压中冷，汽缸数6，
燃料种类柴油汽缸排列形式直列，排量6.23L，最大输出功率176kW，额定转速2500rpm，最大马力240马力最大扭矩800Nm，最大扭矩转速1400-1600rpm，发动机形式四冲程、水冷、直列立式、直接喷射、湿式气缸套，发动机净重620
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