三一重工掘进机油压怎么调(三一重工掘进机液压系统故障)

1. 三一重工掘进机液压系统故障

掘进机显示开关错误是提示司机可能出现开关线路问题，下车检查。

2. 三一重机液压挖掘机故障代码

1、使用通用诊断工具TECH2进行归零。

2、利用仪表板右侧按钮进行手动归零：

第一：关闭点火开关，同时按住两个箭头按钮，然后接通点火开关。

第二：约3秒后松开两个箭头按钮。

第三：出现保养菜单，询问是否归零。

第四：按住SET（归零）按钮3秒以上。

第五：按MODE（模式）按钮。

第六：关闭点火开关，完成归零

3. 三一挖掘机的液压系统

一台hd700vii型液压挖掘机工作约9000h，因其液压系统主泵组的后（主）泵损坏进了维修，维修后又工作约100h时机器突然出现如下症状：机上发动机有时能启动，有时不能启动，且伴有黑烟，使该机无法正常工作。

1、分析与检查

该机是全液压挖掘机，发动机（三菱6d31）直接驱动液压泵组（前泵+后泵+先导泵）。经分析，造成发动机启动困难的原因有：

（1）发动机部分

①燃油不符合要求，燃油滤清器、燃油管堵塞

②燃油系统有空气

③高压油泵有故障

④喷油器有故障

⑤喷油时间不正确

⑥气缸压缩压力偏低

⑦发动机相位错乱

⑧电路部分有故障

发动机启动时，液压泵组功率大于发动机功率，因而引起启动困难。

本着“先易后难”的原则，对上述分析逐一进行排查：发现①、②、⑧项均无问题；拆下各缸的喷油器，用压力表测气缸压力，结果压力均在2.3~2.4mpa之间，即在正常范围（2~2.6mpa）内；检查喷油时间也正常；校核喷油器压力，除i缸喷油务化质量稍差外，其余都基本正常，压力在18mpa左右；修校高压油泵及提前器，发现除ii、iv缸百次油量稍低外（约为每百次6.5ml），其余缸约为每百次8ml，喷油泵相位角度也无问题；调校好高压油泵后装回发动机，按照高压油泵的出油顺序和曲轴皮带盘上的指针位置检查气门间隙，其值也为正常，即发动机相位正常。由以上检查可以看出发动机本身并无故障。为验证此判断的正确性，拆下泵组的连接装置（将泵组妥善放置好），让发动机无负荷运转，试运转几次，发动机每次都能正常启动，各油门开度均正常，但装上泵组成试运转时却故障依旧，发动机有时能启动，有时则不能，由此可确定，本机故障是由液压部分故障引起的。

（2）液压部分

该机为恒功率控制、负反馈控制系统，即先导油压上升时泵流量减少；反之，减小时泵流量增大。现发动机带负荷时启动困难，可能是发动机启动时的输出功率低于泵组输入功率所致。于是，对液压部分做以下检查：

①压力检测

分别在前、后泵出油口处接一40mpa的压力表，在先导泵检测口处接一6mpa的压力表，然后试着启动发动机（机器不做任何动作）发现前泵压力在2.5mpa左右，而e79fa5e98193e58685e5aeb931333262383036后泵压力却在6mpa左右，先导压力为3mpa；操作机器的各种动作（如铲斗、斗杆、动臂、回转等），测两主控制阀主安全阀的压力，结果其压力均为28mpa，符合技术标准，且机器动作的时间也正常。然而，现前、后泵启动时的压力不同，后泵压力偏高，初步判断为：后泵一右控制阀系统异常。

②互换检测

因两泵结构相同，调节方法也相同，而左、右主控制阀不同，为判断故障是在泵上还是在控制阀上，将两泵的高压油管、先导控制油管加以调换，即将前泵的出油管接至右控制阀，将右控制阀调节泵的先导油管接至前泵的调节器上，后泵亦然，整个系统即变成：前泵一右控制阀，后泵一左控制阀。此时启动发动机发现，前泵压力变成6mpa左右，而后泵压力则变成2.5mpa了。

2、诊断与排除

经过上述的分析与检查，以及压力检测与互换检测，可以确定故障在右控制阀而不泵上。那么，为什么会出现两泵压力明显有异而控制阀组的动作却正常的情况呢？经查阅液压原理图，并分析泵一阀调节控制原理后知，该控制油路由逻辑阀、单赂阀、单向节流阀及阀组的中位油路所组成，当阀组上的各阀芯均在中位时，单赂节流阀使阀组中位的油路形成北压，该北压（先导压力）通过单向阀作用于泵调节器，使泵保持最小排量。');

4. 三一重工掘进机液压系统故障怎么解决

三一重装、佳木斯煤机、煤科总院太原分院、凯盛重工、上海创力、上海普昱、上海天地、辽源煤机、石家庄煤机、石家庄中煤、北方交通、西安煤机、南京晨光、沈阳北方重工、包头北方重工、鞍山强力、山西杓槿、郑州煤机，徐工，林重，凡尔，大小有40多家，不多做的前三名的也就是佳木斯、三一、太原。

5. 三一重工132掘进机液压系统图

因为这种多路阀最多允许有12联，所以肯定要分成2组，分成2个7联阀，长度最短，最容易布置。

6. 三一重工掘进机液压系统故障代码

200挖掘机黑屏但能启动，应该是屏幕的线出问题了，启动主要是别的问题跟黑屏关系不大，联系去修理厂找师傅看看黑屏的线路，没多大问题的。

7. 三一重工掘进机液压系统故障原因

第一原则：请找三一的售后服务。

可能原因：

1、贷款没有按期偿还

2、在使用中产生的费用没有按时交纳。

3、没有按照购买合同在规定的区域内使用，超出合同规约区域。

4、系统其它故障

8. 三一掘进机电气故障

您好，建议您到专业的4S店或者维修店找专业的工作人员进行检查维修或者更换，以免给您的生活带来不必要的麻烦。

9. 三一重工液压挖掘机

液压油箱85升，20升的桶要4桶多一点，

三一重工 SY55C Pro挖掘机更换液压油每次，为85L，

技术参数

整机重量

5780kg

斗容

0.21~0.25(0.23)m³

发动机

型号五十铃

额定功率

36/2100kW/rpm

最大扭矩

175/1800N·m/rpm

排量

3.059L

性能

爬坡能力

70%（35°）

回转速度

10rpm

接地比压

33kPa

铲斗挖掘力

45kN

斗杆挖掘力

33kN

行走速度

3.7/2.5km/h

行走部分

标准型履带

400mm

托链轮每侧

1

履带板数

40

支重轮每侧

5

油类和冷却液容量

 终传动

2×0.9L

燃油箱

130L

液压油箱

85L

发动机油

9.6L

散热器

6.5L

10. 三一重工375挖掘机液压系统

川崎液压泵分国产和进口的方法如下

第一招：看材质颜色

进口川崎的液压泵侧面呈灰黑色，国产川崎液压泵多呈银白色，这是因为材质、密度、热处理工艺的不同，不同的材质和工艺，产品的性能也有很大差异。

第二招：看重量

很多老板会忽视重量这个点，或者因为没有称重的设备，不方便检验，其实这是很明显的一点，由于材质和密度不同，川崎液压泵要比国产川崎液压泵重10斤以上。

第三招：看工艺细节

还是那句话：细节决定成败，无论是日本川崎液压泵，还是韩国川崎液压泵，在喷漆的细节、铭牌的细节、钢印的细节、电磁阀的细节、消声处理的细节等地方都是会比国产的更规范、更清晰、更精致。

11. 三一160掘进机液压系统故障

　简单一点，可能是发电机皮带松或发电机安装偏松，复杂一点可能是发电机信号端子在控制器上虚接或显示器或控制器故障或发电机本身故障了。

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