瑞典掘进机(瑞典起重机)

1. 瑞典起重机

中国起重机四家家族1，徐工2，中联重科3，三一重工4，长江。现在基本都是前三名的天下2006年以后中国大吨位起重机开始有了个井喷式增长，现在徐工8800是世界第一，在国内，200吨以上徐工有全地面汽车吊220/240/260/300/350/400/500/550/650/800/1000/1200/1600/2000吨级真正意义上的大国重器。

而且现在基本每个省都有几台到几十台的保有量，地区差异。占有率全国第一，三一重工在起重机反面属于后起之秀，发展速度之快，几年时间超越了中联。

三一型号有220/350这俩种比较常见，型谱不全，中联220/260/500/这几种比较常见也属于型谱不全。制约生产本人认为有一下几个方面1.钢材强度等级，起重机的吊臂基本全部进口钢材，比利时或者瑞典。

2.动力总成和传动系基本全部进口。

3.液压系统关键部件全部进口。从这几个方面看是我国的整个工业基础还是比较落后，精加工制约整个行业发展。

2. 瑞典起重机krv图片

坦克世界一条线经验基本在70万以内，不点其他多于的配件研发只点车在65万左右

3. 芬兰起重机

1.中国徐工重机

2.中国中联重科

3.德国利勃海尔

4.芬兰科尼

5.中国振华重工

6.中国三一重工

7.芬兰卡哥特科

8.日本多田野

9.美国马尼托瓦克起重机

10.奥地利帕尔菲格

4. 瑞典起重机krv模型图片

Krv是瑞典系的十经重坦，头特别硬，找个山坡卖头的话基本打不穿，但车身整体较脆。还有一个特点就是连发车，装四发弹三十多秒，短装填2.5秒，但炮弹穿深不高，只有300，所以战场上玩的人不多。

5. 瑞典起重机重坦

瑞典系新车的特色主要还得从8级以后开始形成，前期比如5级TD的小炮儿和7级的Leo手感都还不错，暂且不提，毕竟是要往10级车方向走的，小车都算过渡，总体来讲，瑞典车俯角好俯角好俯角好。

8级重坦埃米尔往上，虽然号称铁脸，但是还是比较吃地图的，首先得能够打上山地战然后再说卖脸的事。其次就算铁脸没有被击穿，但是经常坏炮管，本身瑞典车的炮控一般，再长期坏炮管，简直没法打，适合远距离黑枪但是炮控捉急，近战的鼻部可以击穿。另外，穿深略显疲软，需要多打JBD保证输出。还有，机动性和装填速度也在战况胶着的时候显得力不从心。从总体看，刚出的时候好多人练，现在看出场率还是很低的，建议留个8级埃米尔Ⅰ体验一下就行了，毕竟8级房的输出环境比10级房还舒坦一些。

再说TD线，三辆车那简直就是各自同级房中的BUG，隐蔽性极高，精度和穿深都不错，习惯了变形模式以后一定会爱上这几个TD的，建议升到顶级，103B的装甲要比8和9级的好多了，不至于被点亮秒掉，8级车可留可不留或者整个金币车。不过，最重要的一点，瑞典TD非常的吃地图，城镇图很难受，越空旷的打着越过瘾。另外如果队友不给力亮不到人的话，也是干着急。由于攻城模式下原地转动，伪装网和炮队镜不失效，不想依赖队友的话可以自己自点已打。记住如果有火炮的话，一旦被亮，赶紧变形倒车逃跑。

总之，瑞典线的弹夹车和变形TD的可玩性还是很高的，都算是支援型，因此不建议新手练，还是多对地图有一定的理解后，知道哪里可以卖头哪里可以黑枪之后再玩吧，中手向，就酱

6. 瑞典起重机第一名

有的，需要向起重机厂家定制，根据用户要求进行设计，如三峡工程的发电机转子，重1500吨，必须由起重机把它吊装到位，维修时也需要起重机的，还有造船工业也需要大型起重机的，30-50万吨的船，仅供参考

常用钢丝绳品种如下：

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝表面的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损并不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证（亲自做疲劳试验最具可信性），全面取代各类光面钢丝绳，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，质量稳定性更佳。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄

3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.海洋工程系泊用钢丝绳

7.缆索钢丝绳

大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考。

7. 德国起重机

近日，由中交集团所属上海振华重工自主设计研发的目前世界上最大的海上作业浮式起重机——8000吨浮式起重机，在上海长兴岛成功交付韩国三星重工。

　　该浮式起重机为双臂、双塔（人字架）、八钩巨型浮吊，最大起重量为8000吨，起升高度达水面上120米，吊载8000吨时最大幅度可达舷外57米，可用于船舶分段、海上平台模块等大型构件的运输及安装。该浮式起重机的设计采用了国际上先进的船舶设计软件与技术，避免了以往同类型浮吊臂架定滑轮与吊钩动滑轮由于偏角过大而导致滑轮轴承损坏，成功地解决了长期困扰浮吊设计的难题。

　　该浮吊的成功交付，标志着中交集团继“蓝鲸号”之后在大型海洋重工装备领域取得的又一次巨大成功，为中交集团向海工领域高端市场发展奠定了坚实基础。

8. 瑞典起重机品牌

世界上最大的龙门吊，是韩国现代重工为德国造船巨头HDW在瑞典Kockums AB工厂生产的1500吨Kockums Crane。 中国最大龙门吊是江南造厂的900吨龙门吊。 世界上最大的浮吊是上海振华港机为中海油制造的7500吨全回转浮吊“蓝鲸”号。 世界上最大的桥式起重机是大连重工起重集团有限公司为烟台莱佛士船业有限公司设计制造的“泰山”号，额定起重量2万吨。 世界上最大的履带式起重机是德国特雷克斯德马格公司推出3000吨级履带起重机CC8800TWIN，该起重机最大起重能力达到3200吨。 世界上最大的轮式起重机是德国利勃海尔LTM1500型汽车全液压起重机，最大起吊重量500吨。

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