1. 掘进机200型
凯盛200掘进机参数
发动机
发动机型号 凯斯432T/M3 柴油直喷
额定功率(kw/rpm) 74/2500
最大扭矩(N.m/rpm) 275/1400
排量(L) 3.2
2. 220掘进机
掘进速度快，断面大，机械性能稳定。
3. 200掘进机多少钱一台
首付一般都在百分之二三十左右，得看你和服务站的关系怎么样，每月还款在两至三万不等。
就看你办几年的分期了 ！！！
4. 掘进机200型号
掘进机的总体结构由水系统，截割部，液压系统，本体部，铲板部，行走部，后支撑，润滑系统，电气系统，一运部组成。 掘进机是用于开凿平直地下巷道的机器。掘进机分为开敞式掘进机和护盾式掘进机。价格一般在200万元至800万元之间不等。主要由行走机构、工作机构、装运机构和转载机构组成。随着行走机构向前推进，工作机构中的切割头不断破碎岩石，并将碎岩运走。有安全、高效和成巷质量好等优点，但造价大，构造复杂，损耗也较大。
5. 掘进机200型最高截割宽度和高度是多少米?
每小时70方。
中铁装备2台CTR300R悬臂掘进机于2020年7月19日、8月15日先后进入石塬隧道右线进口和出口施工，双机双向掘进，分别运行了324天、328天，累计截割时间近5000小时，开挖方量超25万方，平均每小时截割方量超70方，创造单截割小时开挖133.14方的掘进记录，助力该隧道12个月提前安全贯通。
6. 200挖掘机挖掘深度
规格
动力
传统动力
厂商
国产
铲斗
反铲
吨位(吨)
21
整机工作重量(kg)
22000
铲斗容量(m³)
0.93
性能
回转速度(rpm)
11
行走速度(km/h)
5.4/3.3
爬坡能力(%)
70%（35°）
接地比压(Kpa)
47.4
铲斗挖掘力(kN)
138
斗杆挖掘力(kN)
103
动力系统
发动机型号
三菱4M50
额定功率(kw/rpm)
118/2000
最大扭矩(N.m/rpm)
580/1600
排量(L)
4.9
气缸数(个)
4
冷却方式
水冷
油类容量
燃油箱(L)
390
液压油箱(L)
239
发动机油更换量(L)
22
主体尺寸
运输总长度(mm)
9680/12580
运输总宽度(mm)
2980
运输总高度(mm)
3440/3240
履带接地长度(mm)
3445/3640
履带总长度(mm)
4250/4445
履带板宽度(mm)
600
履带轨距(mm)
2380
最小离地间隙(mm )
440
后端回转半径(mm )
2900
支重轮数（单侧）(个)
8
托链轮数（单侧）(个)
2
履带板数量（单侧）(个)
47
作业范围
最大挖掘半径(mm)
10280/15030
最大挖掘深度(mm)
6600/11970
最大挖掘高度(mm)
9600/11265
最大卸载高度(mm)
6730/9275
7. 160型掘进机
提问的时应该说明机型厂家和型号，方便回答，根据经验太原EBZ160TY的掘进机的行走减速器切M16*45的螺栓的几率最高，一般发生在检修过的旧减速器履带侧齿圈上，原因是维修过的减速器很难达到出厂的螺栓力矩，加上端面磨损等因素。
齿圈上有两条穿孔的螺栓和两个定位销，一般检修时都不会对定位销进行更换，就是换亦不一定达到原销钉的硬度和紧配的效果，使用中在反复正反转运动中，销子不能很好的定位，螺栓受力，螺栓松动，不断履带能够紧固就那么5~6条，慢慢的这几条螺栓一条一条的切断，最终失效，不得不更换。关键点：1.螺栓是紧固件不是定位装置。2使用劣质的配件和低效的维修水平。3.厂家设计存在缺陷。
8. 掘进机180
纯构机？你怕是要问盾构机吧。
盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。
盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
盾构机使用已经有180余年的历史，起始于英国，发展于日本，德国。
这也是当年西方对我国限制出口的设备之一，但是它也是我国自主研发打破垄断并反超西方设备的经典案例之一。
9. 200型挖掘机
整机操作质量7800 kg，斗容0.16-0.32m³，最大挖掘力56kN，回转速度0-11r/min，行走速度（低/高）2.86/5.0km/h，整机外形尺寸（长×宽×高）6340×2240×2600 mm，最大挖掘半径6330mm，最大挖掘深度4160mm，发动机功率43.8kW。
10. 掘进机260
2十6＝8，所以260掘进机的截深是8。
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