1. 综合掘进机的结构组成
1、用途不同
盾构机通常用于隧洞洞线较长、埋深较大的情况下。TBM通常使用于岩石地层。
2、分类不同
盾构机分为手掘式盾构，挤压式盾构，半机械式盾构（局部气压、全局气压），机械式盾构（开胸式切削盾构，气压式盾构，泥水加压盾构，土压平衡盾构，混合型盾构，异型盾构）。TBM分为敞开式隧道掘进机和护盾式隧道掘进机。
3、结构特点不同
盾构：开挖面的支撑作用是由土的粘聚力和网格厚度范围内的阻力而产生的。当盾构推进时，土体就从格子里挤出来。根据土的性质，调节网格的开孔面积。TBM：典型的现代支撑式TBM的结构可分为开挖、支护和驱动组合体，运输装配设备两部分。
2. 掘进机的结构及其作用
综掘机主要有截割机构、装运机构、行走机构、转载机构、液压系统、喷雾除尘系统和电气系统等机构组成。掘进机掘进工艺流程：交接班→割煤（运煤）→安全检查→临时支护→打注锚杆→文明施工。综掘机作业时有那些安全规定？综掘机作业时，工作面迎头及综掘机两侧不准站人。当切割结束时司机必须将切割头落地并及时切断电源，其它人员必须在听到司机的指令后，方可越过掘进机进入工作面工作。如何处理刮板机卡链现象？对大块的煤岩，需采用适当方法破碎后再进行装载，当大块煤岩卡住龙门时，需进行人工破碎，不能用刮板机强拉。人工破碎时必须将综掘机电源开关打上闭锁，截割头应靠边落地摆放，禁止人在截割头下处理大块岩石综掘机那些情况不能开机。
1、截齿损坏3个以上的；
2、喷雾冷却系统不能正常工作的；
3、油箱油位低于油标指示范围时或油温超过70℃时；
4、切割机构、减速箱及其他重要联接部位的螺栓松动时；
5、电气闭锁、急停开关和设备防爆性能遭到破坏时；
6、其他违背煤矿安全生产操作规程的。
3. 综合掘进机的结构组成包括
掘进机的结构
掘进机主要由切割机构、装运机构、行走机构、液压系统、电气系统、喷雾除尘系统、载机和机架等八部分组成。
（1） 切割机构。又称工作机构，其作用是直接在工作面上破碎煤岩，形成所需断面状态的巷道。
（2） 装运机构。将工作机构破碎下来的煤岩通过耙爪或刮板的运动集装，并由刮板输送机转运到转载机上。
（3） 行走机构。是驱动掘进机行走和调动的执行机构，能使掘进机得到很大的载入煤岩的能力，又是整台机器的连接、支撑基础。
（4） 液压系统。以高压油为动力，通过液压马达或液压缸驱动机器各部。
（5） 转载机构。用以将刮板输送机运来的煤岩运至配套输送设备中，一般由一台胶带转载机或刮板转载机组成。
（6） 电气系统。是掘进机的动力源，用以驱动、控制各电动机的运行，并可控制跟机遥控电磁阀动作。
（7） 喷雾除尘系统。利用压力泵进行内、外喷雾，以清除瓦斯、煤尘，使工作环境卫生安全，同时用于冷却截齿和电动机。
（8） 机架。用于安装、支撑和连接上述各机构与系统的部件。
4. 掘进机主要部件结构及工作原理
全断面掘进机用于硬质岩巷道以及软质土层施工。
全断面掘进机基本工作原理是，前面的圆形刀盘在千斤顶的推动下旋转并向前推进，圆柱体的钢组件（即护盾）对挖掘的隧洞起临时支撑作用，挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行；盾体后方传送带运输挖下的土壤、岩石和砂砾，先进入土仓并被阶段性传送到井口。
全断面硬岩掘进机（TunnelBoringMachine，简称TBM），适用于岩石地质结构，主要用于道路、涵洞、水利等工程建设。根据使用情况和地质条件不同，每台盾构机和TBM的使用寿命在4～15公里不等，价格在1000万美元左右。
5. 掘进机的总体结构有哪几部分组成
盾构机不是一次性的，只是在隧道贯穿后拆机时舍弃盾尾等外部钢结构件，其他部件可以反复使用。
盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
6. 综合掘进机的结构组成部分
1、EBZ318（H）悬臂式掘进机：该款掘进机搭配长压短抽浴式除尘系统，小的用水量高的除尘效率，除尘效率达95％。整机重量为125吨（含二运、除尘系统），卧底深度为220mm，而截割电机功率则为318kW。
2、EBZ260D悬臂式掘进机：该款掘进机大截割面一次成型，适用性广，可于煤巷、半煤岩巷、全岩巷等环境下使用，且稳定性高（大机重、振动小）。整机重量为91吨（含二运、除尘系统），卧底深度384mm，截割电机功率为260/200kW。
3、EBZ230H悬臂式掘进机：该款掘进机大截割面30m2一次成型，适用于半煤岩、全岩等环境，且稳定性高，大机重、振动小。整机重量77吨（含二运、除尘系统），卧底深度190mm，截割电机功率为230kW。
4、EBZ200悬臂式掘进机：该款掘进机大截割面33㎡一次成型，适用于全煤、半煤岩、软岩等环境，具有稳定性高、结构紧凑、振动小的特定，且施工便捷，双速载割、可伸缩截割部。整机重量90吨（含二运、除尘系统），卧底深度185mm，截割电机功率为260kW。
5、EBZ200H悬臂式掘进机：该款掘进机大截割面30m3一次成型，，适用于全煤、半煤岩、软岩等环境，其次，机型结构紧凑、振动小。具有双速载割、可伸缩截割部的快捷施工功能，整机重量86吨（含二运、除尘系统），卧底深度200mm，截割电机功率为200/150k
7. 掘进机结构讲解图片
挖掘机机体；安装座，所述安装座固定安装在挖掘机机体上；两个安装长条块，两个安装长条块均固定安装在安装座的顶部；两个支撑块，两个支撑块均固定安装在安装座的顶部；螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在两个支撑块上，所述螺纹杆两边的螺纹相反；转动齿盘，所述转动齿盘固定安装在螺纹杆的一端；两个带动板条，两个带动板条均螺纹套设在螺纹杆上；两个压板条，两个压板块分别固定安装在对应的带动板条的一侧；发动机底座，所述发动机底座固定安装在两个安装长条块的顶部，两个压板条的底部均与发动机底座的顶部相接触；发动机机体，所述发动机机体固定安装在发动机底座的顶部；多个第一固定螺丝，多个第一固定螺丝分别螺纹安装在对应的压板条和发动机底座上。
优选的，任意一个支撑块上开设有转动槽，所述螺纹杆与转动槽转动连接。
优选的，任意一个支撑块上开设有转动通孔，所述螺纹杆与转动通孔转动连接。
优选的，两个带动板条上均开设有内螺纹孔，所述螺纹杆与两个内螺纹孔螺纹连接。
优选的，所述安装座与挖掘机机体之间螺纹安装有多个第二固定螺丝，所述发动机底座与两个安装长条块之间螺纹安装有多个第三固定螺丝。
优选的，两个安装长条块相互靠近的一侧均开设有两个限位滑槽，两个限位滑槽内均滑动安装有滚轮，四个滚轮分别与对应的带动板条固定连接。
与相关技术相比较，本实用新型提供的挖掘机的发动机支架具有如下有益效果：
本实用新型提供一种挖掘机的发动机支架，通过安装座、安装长条块、支撑块、螺纹杆、转动齿盘、带动板条和压板条相配合，实现了对对发动机的安装固定工作。
附图说明
图1为本实用新型提供的挖掘机的发动机支架的正视剖视结构示意图；
图2为本实用新型的侧视剖视结构示意图。
图中标号：1、挖掘机机体，2、安装座，3、安装长条块，4、支撑块，5、螺纹杆，6、转动齿盘，7、带动板条，8、压板条，9、发动机底座，10、发动机机体，11、第一固定螺丝。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1和图2，其中，图1为本实用新型提供的挖掘机的发动机支架的正视剖视结构示意图；图2为本实用新型的侧视剖视结构示意图。挖掘机的发动机支架包括：挖掘机机体1；安装座2，所述安装座2固定安装在挖掘机机体1上；两个安装长条块3，两个安装长条块3均固定安装在安装座2的顶部；两个支撑块4，两个支撑块4均固定安装在安装座2的顶部；螺纹杆5，所述螺纹杆5转动安装在两个支撑块4上，所述螺纹杆5两边的螺纹相反；转动齿盘6，所述转动齿盘6固定安装在螺纹杆5的一端；两个带动板条7，两个带动板条7均螺纹套设在螺纹杆5上；两个压板条8，两个压板块8分别固定安装在对应的带动板条7的一侧；发动机底座9，所述发动机底座9固定安装在两个安装长条块3的顶部，两个压板条8的底部均与发动机底座9的顶部相接触；发动机机体10，所述发动机机体10固定安装在发动机底座9的顶部；多个第一固定螺丝11，多个第一固定螺丝分别螺纹安装在对应的压板条8和发动机底座9上。
任意一个支撑块4上开设有转动槽，所述螺纹杆5与转动槽转动连接。
任意一个支撑块4上开设有转动通孔，所述螺纹杆5与转动通孔转动连接。
两个带动板条7上均开设有内螺纹孔，所述螺纹杆5与两个内螺纹孔螺纹连接。
所述安装座2与挖掘机机体1之间螺纹安装有多个第二固定螺丝，所述发动机底座9与两个安装长条块3之间螺纹安装有多个第三固定螺丝。
两个安装长条块3相互靠近的一侧均开设有两个限位滑槽，两个限位滑槽内均滑动安装有滚轮，四个滚轮分别与对应的带动板条7固定连接。
本实用新型提供的挖掘机的发动机支架的工作原理如下：
当需要对发动机机体10进行拆卸时，先将发动机底座9上的多个第一固定螺丝11拧下，然后将多个第三固定螺丝从发动机底座9和安装长条块3上拧下，随后转动转动齿盘6，转动齿盘6带动螺纹杆5转动，在螺纹的作用下，螺纹杆5带动两个带动板条7相互远离，两个带动板条7分别带动对应的压板条8从发动机底座9上移开，从而完成了对发动机机体10的拆卸工作。
与相关技术相比较，本实用新型提供的挖掘机的发动机支架具有如下有益效果：
本实用新型提供一种挖掘机的发动机支架，通过安装座2、安装长条块3、支撑块4、螺纹杆5、转动齿盘6、带动板条7和压板条8相配合，实现了对对发动机的安装固定工作。
需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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