什么钢材可做承载式车架？

一、什么钢材可做承载式车架？

汽车车架用高强度钢板，部分关键部位采用硼钢材料，国内生产的汽车是用宝钢或武钢的钢材产品，欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实，车子结实耐用，相应的车身偏重，耗油量大；日韩汽车品牌汽车所用钢材较薄，整车自重较轻，耗油量也少点

二、欧蓝德是承载式还是非承载式？

承载式。三菱欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑型suv，使用的是承载式车身设计。承载式车身的车壳与底盘是一体的，是无法完全分离的；承载式车身重量轻，重心低，利于汽车的操控，车内空间利用率较高，乘坐舒适性相对好。承载式车身最大的特点是没有车架。车身由底板、骨架、内外蒙皮等组焊成刚性框架结构，发动机、变速箱、悬架系统等都安装在车身上，整个车身构件全部参与承载，所以称为承载式车身。主要应用于大部分轿车城市SUV及部分大客车。

三、轿车是承载式还是非承载式？

轿车一般都采用承载式车身。一般情况下，只有极少数的硬派越野车才会采用非承载式车身。

关于承载式车身与非承载式车身的区别，简单理解就是：承载式车身的汽车，底盘和车身是一体的，车身和轮胎是由悬架连接的。

而非承载式车身，底盘和车身是分开的。底盘和车身连接，然后底盘和轮胎由悬架相连。

非承载式车身因为拥有独立的大梁，它的车身强度高，抗颠簸性能好。而且非承载式车身的重心更高，有利于通过性和安全性。

非承载式车身也是有缺点的，首先就是车身更重一些，相应的油耗就会增加。而且非承载式车身的成本也相对较高。

所以平常家用的小轿车，综合考虑以后才会使用承载式车身。轿车在城市里行驶，不用很强的车身刚性。

四、探岳是承载式还是非承载式？

探岳定位于一款非承载式车身的硬派SUV车型,无论从哪个角度看都散发出浓浓的霸气感。如果出于操控性考虑,城市SUV确实有着非常优秀的表现,由于其底盘较高,所以也具备了一定的越野能力,正是因为这些优点从而SUV有着井喷式的增长。但相对来说,城市整体性会受到车身结构的限制,在韧性以及抗扭竞争力上远远不及运动型的SUV。

五、途昂是承载式还是非承载式？

途昂是采用非承载式车身的。

上汽大众途昂全系车型均配备了无钥匙进入功能，且全车四门均支持感应开启，驾驶员携带钥匙接近车辆后，车辆便可自动解锁，但遗憾的是并不支持感应落锁。该车一键启动按键位于电子挡把前部，按键具有较强的阻尼感。此外，银色按键也与周围黑色钢琴烤漆饰板形成鲜明对比，很容易识别。

六、发现5是承载式还是非承载式？

发现5是承载式车身。

发现自第5代车型将其非承载式车身改为承载式车身结构，但依然定位为硬派越野车，这都归功于更多高强度热成型钢的应用和新的制造技术的加入，使得其车身刚性和抗扭转刚性能够满足越野的需求。

七、轿车是承载式车身吗？

汽车的车身总共就分成两种，一种就是承载式车身，一种就是非承载式车身.非承载式车身是指车辆有刚性车架，就是我们俗称是底盘和大梁，发动机和动力部分通过悬架直接连接在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接.这样的车身抗扭曲性非常强，高度高，所以一般用于客车和卡车还有越野车上.当然它的缺点就是笨拙而且很重. 承载式车身是没有车架的，只是一个整体的车壳，所有部件安装到相应的位置上，车身负载通过悬架装置传给车轮.这样的车身可以承受各种负荷力的作用，安全性和稳定性非常好，而且高度低，质量轻，已装配，所以通常用于轿车和跑车上.

八、crv是承载式车身吗？

 Crv是承载式车身。一般的城市型SUV，例如crv。。荣放。。国产的H6等这一级别的SUV都是承载式车身。非承载式车身是具有大梁结构的，一般应用于长途穿越或硬派越野车型。，例如陆巡系列全部都是非承载式车身，还有最近大火的坦克500等车型，这类车型需要很高的车身抗扭性，所以必须要大梁。

九、红杉是承载式车身吗？

红杉是一种山地自行车品牌，其车身结构是否为承载式车身取决于具体车型。然而，一般来说，自行车并不会采用承载式车身结构，因为它们的车身结构相对简单，通常由车架、车把、车座、车轮等基本组件组成，不需要复杂的承载式结构来支撑整车重量。

十、univ是承载式车身吗？

是的。

车辆驱动方式为前驱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。采用的助力方式为电力助力，使用承载式车身。前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为盘式。

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