1. 矿用制动器
不是的，没有开始制动，要踩刹车的，闭气是5分钟。 两路刹车信号，两根线是正极，一根取电瓶常电，另一根取点火钥匙电或主继电器电。剩下两根是信号线，两根都进ECU端的两个端脚。 闭气，也叫发动机制动器。相信卡友们都很少用吧，但不要小看这个功能，既然生产商将这个功能研发出来肯定经过多方面检验测试，确定了在实际行车中确实有用。 有卡友反应说，使用闭气会造成一些后遗症，比如支架管垫被冲，气门间隙变大，发动机里有机碳等等。其实这是因为没有正确使用它。在没有淋水器的情况下，冰天雪地时用好它能就救命！ 使用闭气时3～4秒松开停2～3秒在打，心里默数就可以。
2. 矿用绞车刹车片
解决方法：请遵守绞车说明书按额定负荷工作。
2、制动闸带与制动轮之间落入油脂，由于绞车在使用过程中需要润滑，操作不慎，就会有油脂落入刹车带与滚筒之间，这样会导致摩擦力减小，从而导致绞车刹车失灵;
解决方法：清洗并擦干接触表面。
3、刹车带与制动轮之间的接触面积过小，如果刹车带变形、落入异物等，会造成绞车刹车失灵，煤矿安全操作规程规定刹车带与制动轮之间的接触面积不能低于80%，
解决方法：调整接触面积不得小于80%
4、刹车带的正常磨损，长时间的刹车会造成刹车带磨损，当刹车带磨损到一定的程度时，刹车带与卷筒之间的距离会越来越大，当调度绞车刹车行程达到最大时，刹车片与卷筒之间接触力度不够，而导致绞车刹车失灵。
解决方法：调整刹车行程，或者即时更换刹车带。
调度绞车即矿用小绞车的使用，避免不了的就是运行故障，当然了一台质量好的调度绞车其故障发生的几率就小，面对的矿用小绞车的使用过程出现的故障问题，及时处理是所有绞车司机以及矿山企业所工作关心的问题，千里之堤毁于蚁穴，对于绞车故障的最好解决方案就是早发现造解决，更多绞车，调度绞车，回柱绞车，提升绞车，耙斗装岩机，jd调度绞车，jh回柱绞车，Pb耙斗装岩机等矿用绞车的产品信息和调度绞车产品
3. 矿用电机车刹车结构
绞车操作规程
一、开车前检查制动系统
1
、制动手闸保险闸制动重锤，连杆螺栓开口销是否齐全牢固。
2
、制动系统各个关节是否空旷，缺少油，闸腿的基础螺丝是否松动，各拉
杆杠杆是否合适。
3
、检查闸轮和闸瓦的间隙最大间隙不得超过
2
毫米检查闸木和石棉块磨损
状况是否过大。
4
、制动压风系统或油压系统是否正常，油泵运转是否正常风压保持在
4kg/
平方厘米以上，蓄压器油质油量起落高低是否合适。
5
、调节制动手柄，工作行程不得超过全部行程的
3/4
。
6
、检查保险回路是否正常。
7
、手制动绞车，紧急制动闸的重锤必须提到规定位置。
二、检查润滑系统
1
、检查油质，油量是否正常。
2
、油泵运转是否正常油泵应保持在
1
——
2.5KG/
平方厘米之间。
三、电器设备各部检查
1
、电压是否正常根据本地区情况，暂定电压
+0.1
，
-0.05
时不得开车
2
、在切断电源的情况下检查各组接触器的主辅接点，消弧罩，继电器的主
辅接点是否良好，有无卡住现象。
3
、检查电机滑环，碳刷是否正常。
4
、主令控制器是否正常。
4. 矿车刹车装置
1、刹车总泵里有杂质、密封不严；2、真空助力泵失效；3、刹车油过脏；4、刹车总泵或分泵漏油；5、储气罐或管路接口漏气；6、严重超载；7、刹车毂碳化；8、制动主缸缺少制动液；9、制动总泵活塞磨损
下坡行驶制动失效的解决办法是：1、稳住情绪，不慌乱；2、打开警示灯，提醒其他车辆；3、更换挡位至较低挡；4、利用发动机制动减速；5、控制好方向盘；6、靠边停车，慢慢拉起手刹。
5. 矿用制动器组装视频
正常情况下，每年进行一次电梯鼓式制动器保养。
查验制动器电磁铁拆解保养和铁质等导磁材料松闸顶杆更换情况，并应以视频形式自行上传拆解保养制动器电磁铁，并将本机构查验情况按季度向当地负责办理使用登记的市场监管部门汇总报送。
6. 矿用盘式制动器
提升机安全技术要求主要是:
提升机的设计，制造，使用均需符合GB20181一2006 《矿井提升机和矿用绞车安全要求》，用于煤矿的矿井提升机还应同时符合AQ标准(安全标准)。
矿井提升机是指卷筒直径在2m及其以上的提升机，它是矿井用于载人载物提升的主要设备。它分为单筒单绳缠绕式系列、双筒双绳缠绕式系列和多绳摩擦式系列。主要安全技术要求介绍如下:
（1）卷筒缠绳要求。钢丝绳在卷筒上缠绕层数在两层以上时，卷筒边缘高出最外一层钢丝绳的高度不小于钢丝绳直径的2.5倍；钢丝绳由下层转到上层临界段(相当于1/4绳圈长)必须经常加以检查，每季度应将钢丝绳临界段串动1/4绳圈的位置。
钢丝绳的绳头固定在卷筒上必须要有特备的卡绳装置，不得系在卷筒轴上；穿绳孔不得有锐利的边缘和毛刺，曲折处的弯曲不得形成锐角，以防止钢丝绳变形；卷筒上必须经常缠留三圈绳作为摩擦圈，以减轻钢丝绳与卷筒连接处的张力。
(2) 卷筒中心线至出绳天轮中心线的要求。 天轮中心线至卷筒中心线的连线与天轮中心线至卷筒档绳板连线之间的夹角，不得大于1度30分。
（3）提升机安全装置。提升机的安全装置主要包括：制动装置、过卷保护装置、深度指示器、限速保护装置及紧急脚踏开关等，必须纳入安全回路且应实行双线制。
（3）制动力矩规定。安全规程规定：工作制动和安全制动在工作时，其制动力矩不得小于实际提升最大静力矩的3倍；下放重物时安全制动的减速度不得小于1.5 m/s²，提升重物时的减速度不得大于5 m/s²。
（4）深度指示器。具备盲操作及过卷，限位等功能
（5）限速保护装置。限速保护装置是当提升速度超过正常最大速度的15%时，能使提升机自动停止运转，并实现安全制动的装置
（6）紧急脚踏开关。为了能在提升机的工作闸或主控制器失灵等紧急情况下，司机能够迅速地切断电源，实现紧急制动，防止事故的发生，在司机台前装设紧急脚踏开关。只要司机一踩，就能实现紧急制动，并切断电源。
(7) 盘式制动器。盘式闸与制动盘的间僚，动作时间，压力均应符合GB20181要求。
(8)液压站。压力，油温，电一液调压装置均应符合GB20181要求。
(9)电控系统。应满足GB20181所有技术要求及安全要求。控制回路，安全回路，零位保护齐全。所有安全回路均实行不关联的双线制。
(10) 操作司机必须经过培训，持证上岗。
(11)注意日常检修维护和试验，尽可能保证其保护性能的正常发挥。
7. 矿用车制动系统原理
矿用刹车的原理主要是有储能弹簧气室决定。矿用井下装载机储能弹簧气室，是行车制动气室和驻车制动气室的结合体，行车制动气室在下，矿用井下装载机驻车制动气室在上，行车制动气室的通气口焊接在驻车制动气室壳体上，其孔道与驻车制动气室的通气口接头孔道平行。
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