1. 履带吊塔式工况先动主臂还是先动副臂
起重机主要包括轮胎式起重机、履带式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机、缆索式起重机和施工升降机。塔式起重机，主要用于建筑和电站建设。履带式起重机由单斗挖掘机改型而来，可在崎岖、泥泞路况作业，行驶速度低，拖车载运以保护路面。 以塔式起重机和履带式起重机为例，起重机的工作装置包括起升机构、变幅机构、回转机构和行走机构。幅度是指起重机回转中心至吊钩中心的距离。塔式起重机可通过行走台车在轨道上移动。 起升机构包括电机/内燃机、减速器、卷筒、制动器、离合、滑轮组和吊钩。塔式起重机多以电机拖动，履带式起重机多以内燃机拖动。 塔式起重机变幅机构包括小车式和动臂式，履带式起重机变幅机构一般为为动臂式。小车式变幅机构调运平台挂靠在悬臂上，可沿着悬臂轨道来回移动。动臂式变幅机构通过液压油缸调整吊臂仰角实现工作幅度的变动。
2. 履带吊塔况和副臂有什么不同
吊车和塔吊的区别如下：
1、塔吊：一种塔形起重机，机身很高，可以根据吨位大小可以无限整高。主要工况建房建桥梁柱烟斗等高层建筑。塔吊起重量为1吨-80吨，根据吨位大小，还有工况距离而定，为建筑起业起到了卓越的贡献。塔吊分类：塔吊共分4种类型：内爬式、独立式、外附式以及中置式。
2、吊车：广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械。吊车的种类：A.可移动式：汽车吊、履带吊、行吊等。B.固定式：码头吊、塔吊、龙门吊等。吊车这个名称是统一的一个称号。频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊。吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援。
3. 履带吊塔式工况先动主臂还是先动副臂好
CC2800 600吨履带吊
工况：塔式 -固定副臂角度履带中心距：8.4米主车配重：160吨超起半径：15米副臂：15度
4. 履带吊主臂和副臂区别
看履带吊的性能参数，上面有解释D-代表超起桅杆B-代表悬浮配重H好像代表主臂（不确定）
5. 加装副臂后的履带起重机,其起升机构有
这要看你说的是多大的吊车，50吨吊车尺寸是：长13米5，宽2米75， 高3米66。
1. 吊车是起重机的俗称，是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援。
2. 起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。
3. 运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。
4. 回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。
6. 对动臂变幅的塔式起重机,当吊钩装置
(1)起升高度极限位置限制器 对于通过改变臂架倾角变幅的起重机，当吊钩装置顶部升至距离臂架下端8OOmm处时，必须能立即停止起升运动。 对于小车变幅的起重机，当吊钩装置顶部升至距离小车架下端500mm处时。必须立即停止起升运动。 (2)起重力矩限制器和最大起重量限制器 当起重力矩达到其额定值的90％时，起重力矩限制器应能发出音响或红色灯光，以示报警。当起重力矩超过其额定值并达到额定值的108％时，应停止提升方向及向外方向的变幅动作。 如设有起重量和幅度指示器时，数值显示应正确、清晰醒目。其数位误差均不得大于指示值的5％。 当起吊重量超过最大起重量时，最大起重量限制器应发出灯光或音响报警，当吊重超过最大起重量的6％时，应停止提升方向的运动，但允许机构朝向下降方向运动。 (3)幅度限位装置 对臂架变幅的起重机，应装设最小幅度限位器和防止臂架反弹后倾的装置。对小车变幅的越重机，必须装设小车行程开关和终端缓冲装置。 (4)夹轨器和行走限位装置 轨道式塔式起重机必须装设夹轨器。同时应装设行走限位装置。 (5)风速仪 对臂架根部铰点高度超过50m的起重机，必须在顶部装设风速仪。 (6)避雷和防电磁波感应装置 对臂架根部铰点高度超过50m的起重机，应根据实际情况装设避雷装置和采取防电磁披感应措施。 (7)塔式起重机为防止回转超载应装极限力矩联轴器 (8)防脱绳装置 防止钢丝绳脱离工作位置 (9)小车防断绳装置 防止变幅绳断裂小车自由滑动 (10)小车防断轴装置 防止小车走轮断轴后坠落 (11)各部位制动器 即是工作装置 亦是 安全装置
7. 履带式起重机主臂工况和塔式工况
履带吊工况分8种 你要看你使用的是多大吨位的履带吊分别分为 1。标准主臂工况 2。轻型主臂工况 3。副臂工况 4。塔式工况。
5。超起主臂工况 6。超起轻型臂 7,。超起副臂 8。超起塔臂 小吨位的履带吊一般就只有主臂 副臂 塔式工况 ，然后里面分轻型杆和标准杆
8. 履带吊主臂和副臂的角度
先导的操作，分左手柄和右手柄。
左手柄的操作是：向左摆动，转台向左转动；向右摆动，转台向右转动；向前摆动，主臂升或者副钩下降；向后摆动，主臂缩或者副钩上升；左手柄前后方向的动作取决于上车驾驶室的升缩和副卷切换开关，当按到升缩臂工作模式时，对应的动作时主臂升缩，当切换到副卷工作模式时，对应的动作是副钩提升和下降，若您不明白是什么工作模式，可以在显示屏上看。
右手柄的操作是：向左摆动，变幅起升；向右摆动，变幅下降；向前摆动，主钩下降；向后摆动，主钩上升。
左右手柄上的两个按键为喇叭按钮和自由滑转按钮（一般吨位比较大的才有，不知道你的有没有配这功能），还有就是两个手柄中间有个开关，那是个保险开关，操作时，只有握住那个开关，所有动作才可以操作，不然就没动作，设这个开关是为了防止不小心碰到操作手柄，安全第一。
9. 履带吊主臂工况和塔式工况
一般用于地面起重，特别是大型的履带吊，超起就是在主臂与主臂尖端之间设置超起支臂(或者在副臂上，这种状况为塔式工况超起)，以改善主臂与钢 丝绳之间的关系，使之能形成过多的三角几个关系，在吊车尾部增加额外配重，使得吊车在起吊过程中能达到最大起重能力和吊车的稳定性。
- 相关评论
- 我要评论
-