徐工500吨履带吊哪一年下线？

徐工500吨履带吊哪一年下线？

由徐工重型自主研发的500吨汽车起重机9月23日下线，这是目前我国自主研发的最大吨位的汽车起重机。

在徐工重型的总装车间，500吨汽车起重机显得尤其醒目，庞大的车身，硕大的吊臂，而更引人注目的是它不同一般的“身份”，它是目前我国自主研发的最大吨位的汽车起重机，它的下线，将打破国外巨头在高端产品技术上的垄断，使得大吨位汽车起重机实现国产化。

2000年以前，我国100吨以上的汽车起重机全部依赖进口，市场被欧美和日本等工程机械巨头垄断，徐工重型依靠科技创新、自主创新，先后研发出100吨、200吨、240吨、320、400吨全系列产品，全球市场占有率超过30％，徐工重型也一跃成为全球最大的起重机生产商。目前徐工重型还担负着牵头制定汽车起重机相关国家标准的行业责任。

另据了解，就在一周前，徐工重型自主研发的650吨履带吊也刚刚下线，把国内履带起重机的技术推到了一个全新的高度，缩短了与国际水平的差距。今年底，徐工集团履带吊产品的市场占有率将冲击国内“第一把交椅”。

徐工集团起重机械事业部的重型、履带吊、塔机哪个好？研究院怎么样？望详细回答，谢谢！

重型>塔机>履带吊 在这三个中重型效益是最好的，待遇也好不过压力较大，可能要经常加班。塔机和履带吊半斤八两，待遇一般。研究院待遇较好，加班也不多，不过和重型相比的话，重型待遇较高于研究院，不过研究院工作环境好，在总部那边，待遇较好且没有重型那么辛苦，个人推荐研究院。

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