一、吊车有哪些分类?
吊车按照移动方式分为:
1、可移动式:汽车吊、履带吊、行吊等。
2、固定式:码头吊、塔吊、龙门吊等。
吊车广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械,吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援,常用的吊车有汽车吊、履带吊、轮胎吊。
1、汽车吊
握饥 汽车吊俗称为随车吊,随车吊的概念是把汽车和吊机相结合,可以自行形式不用组装直接可以工作。
优点是方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。缺点是受地形限制、大型设备不能完成。
2、履带吊
履带吊是履带起重机的简称,是一种下车地盘是履带行走机构,靠履带行走的吊车。
优点是起重量大,可以吊重行走。具有较强的吊装能力。缺点是拆装麻烦,起重臂不能自由伸缩,局限性太强。适合大型工厂,在厂区内工作。
3、轮胎吊
轮胎吊是利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。轮胎吊是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机,其上部构造与履带式起重机基本相同。汽车吊也是轮胎吊的一种。
优点前誉是车身短,作业移动灵活,工作效率高。缺点是受地形限制、大型设备不能完成。
扩展资料
吊车的安全装置
1、起重量指示器(角度盘,也叫重量限位器)
装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示,它随着臂杆仰角而变化,反映出臂杆对地面的夹角,知道了臂杆不同位置的仰角,根据起重机的性能表和性能曲线,就可知在某仰角时的幅度值、起重量、起升高度等各项参考数值。
2、过卷扬限制器(也称超高限位器)
装在臂杆端部滑轮组上限制钩头起升高度,防止发生过卷扬事故的安全装置。它保证吊钩起升到极限位置时,能自动发出报警信号或切断动力源停止起升,以防过卷。
3、力矩限制段悔返器
力矩限制器是当荷载力矩达到额定起重力矩时就自动切断起升或变幅动力源,并发出禁止性报警信号的安全装置,是防止超载造成起重机失稳的限制器。
4、防臂杆后仰装置和防背杆支架
防臂杆后仰装置和防背杆支架,是当臂杆起升到最大额定仰角时,不再提升的安全装置,它防止臂杆仰角过大时造成后倾。
参考资料来源:百度百科—吊车
二、履带吊和挖机履带的区别
使用场景不同,价格不同。
在使用场景上,挖机履带是各类型建设施工的基础设备,甚至可以说是必备设备,而履带吊不同,主要应用于大型钢结构建筑、桥梁、风电、核电站等建设施工,挖机履带机价格一般在十几万到一、二百万不等,但履带吊则不同,价格相对较高。
履带吊是一种利用履带行走的动臂旋转起重机,由于履带接地面积大,具有通过镇悄性好,适应性强,可带载行走等优点,适用于大薯悉型建筑工地御手渣的吊装作业。
三、汽车式起重机与履带式起重机性能的相同点和不同点
准确上说都是移动式起重机,分为轮胎式和履带式
相同点:使用动力进行垂直起吊并以水平搬运为目的的机械,原动机内置可在不特定的场所行走。
不让清伍同点:
1.最大不同就是底盘上的不同
轮胎式:底盘是采用汽车的底盘,机动性能好。
履带式:底盘采用履带底盘与坦克相同,因使用履带所以接地面积大,适用于柔软地面。
2.操作上的不同
在起重机能上的操正毕作是一样的通过液压操作手杆来完成动臂的起伏,伸缩,旋转以及起钩和回钩。
在行走机能的操作大不相同,轮胎式同汽车一样使用方向盘和油门踏板,刹车踏板等。履带式则通过行走手杆或脚踏板来操作。
补充:同样是轮胎的行走形式又分为车载式和轮载式。
车载式和轮载式的区分要看驾驶室的构造。行驶操作和起重机操作分为俩个操作室分别操作的是车载式,相反由一个操作室完成坦或行驶操作和起重机操作的是轮载式。另外俩者的转向功能也不同,轮载式可以前驱转向,后驱转向,同时四个轮胎还可以斜向行走适用与狭窄复杂的工作现场。
车载式再细分以下有汽车吊和随车吊两车,前者只具有起重功能,后者可将货物吊起并搬运。以下四个图片提供参考。
履带式
随车吊
汽车吊
轮载式
从别找到的:
流动式起重机是广泛应用于各领域的一种起重设备,它对减轻劳动强度、节省人力、降低建设成本、提高施工质量和加快建设速度等方面起着十分重要的作用。流动式起重机因其机动灵活而深受广大用户的欢迎。随着现代经济的高速发展,市政工程、工矿企业、码头、机场、水利、水电、石化等旅颤陵方面建设规模越来越大,需要吊运的物品的质量、体积和要达到的起升高度都越来越大,流动式起重机将越来越显示出其重要性。如何选用合适的流动式起重机是摆在广大用户面前的一个课题,选用恰当将会使用户以较少的投入获取较大的效益。下面就流动式起重机的分类、优缺点和适用工况作以下介绍,用户可作为选用流动式起重机的参考。 一、流动式起重机的分类及特点 流动式起重机分为轮胎式起重机和履带起重机两类,轮胎式起重机又分为汽车起重机、轮胎起重机、全地面起重机和随车起重机四种类型。流动式起重机一般由上车和下车两部分组成,回转支承以上的部分可以回转,称为上车,回转支承以下的部分称为下车。 (一)汽车起重机 通常把装在通用或专用载重汽车底盘上的起重机称为汽车起重机。汽车起重机的行驶操作在下车的驾驶室里,起重操作在上车的操纵室里。汽车起重机由于利用汽车底盘,所以具有汽车的行驶通过性能,机动灵活,行驶速度高,可快速转移,转移到作业场地后能迅速投入工作,特别适用与流动性大、不固定的作业场所。汽车起重机由于具有这些优点,其品种和数量在我国得到了很大发展,是目前我国流动式起重机中的主拆戚力机型。汽车起重机也有其弱点,总体布置受汽车底盘的限制,车身较长,转弯半径大,大多数只能在左右两侧和后方作业,另外,对地面的要求较高,越野性能差。 (二) 轮胎起重机 将起重作业部分装在专门设计的自行轮盘底盘上所组成的起重机称为轮胎起重机。轮胎起重机下车没有驾驶室,行驶操作和起重操作集中在上车操纵室内。轮胎起重机一般轮距较宽,稳定性好;轴距小,车身短,转弯半径小,适用于狭窄的作业场所。轮胎起重机可360回转作业,在平坦坚实的地面可不用支腿吊重以及吊重行驶。轮胎起重机的行驶速度较慢,机动性不如汽车起重机,但与履带起重机相比,又具有便于转移和在城市道路上通过的性能。近年来,轮胎起重机的行驶速度有显著提高,并且出现了越野型,最高行驶速度可达40km/h以上,可全轮转向,特别适用于狭窄场地。 (三)全地面起重机 全地面起重机是集汽车起重机和越野轮胎起重机的优点于一体的高性能起重机。全地面起重机的操作和汽车起重机一样,行驶操作在下车的驾驶室里,起重操作在上车的操纵室里。全地面起重机底盘为越野型底盘,悬挂方式为油气悬挂,在不同路面行驶时,悬挂系统均可自动调平车架,并可根据需要升高和降低车架高度,以提高行驶性能和通过能力。底盘还采用多桥驱动和全桥转向,转弯半径小,可蟹形行走,能适应不同工作环境的要求。全地面起重机具有越野性能好、行驶速度高、可360回转作业、在平坦坚实的地面可不用支腿吊重以及吊重行驶等优点,是轮胎式起重机的发展方向,但其价位较高,目前还不被国内大多数用户所接受。 (四)随车起重机 随车起重机是将起重作业部分装在载重货车上的一种起重机。随车起重机行驶操作在下车的驾驶室里,起重操作则为露天,站在地面上操作。随车起重机的优点是既可起重,又可载货,货物可实现自装卸。其缺点是起重量小,起升高度低,作业幅度小,不能满足大型的吊重安装作业要求,但因其具有既可起重、又可载货的优点,在起重运输行业也占据了一定的市场。 (五)履带起重机 把起重作业部分装在履带底盘上行走依靠履带装置的起重机称为履带起重机。履带起重机下车没有驾驶室,行驶操作和起重操作集中在上车操纵室内。和轮胎式起重机洞散相比,履带起重机具有接地比压小,转弯半径小、吊重作业不需打支腿、可带载行驶、起重性能好等优点,具有塔式副臂的可代替塔吊,另外借助附加装置,还可进行桩工、土石方作业,实现一机多用,而且价格低。短距离转场时可自己行走,到达场地后由于不需打支腿可马上投入工作。履带起重机的缺点是不能在公路上行驶,必须拆卸运输,到达工作地点后再组装,费时费力。由于这些缺点,小吨位履带起重机已逐步被轮胎式起重机所取代,但中大吨位履带起重机具有轮胎式起重机所无法达到的臂长、起重力矩、作业幅度、带载行驶能力及适应恶劣地面的能力等优势,而且自拆装功能越来越完善,大大缩短了工作准备时间,被广泛应用在大型工程中。 二、如何选用流动式起重机 了解了流动式起重机各种机型的特点和使用范围,选用流动式起重机也就比较轻松。用户可根据起重性能、地面情况、工程情况、价格等几个方面来选择合适的起重机。一般来说,几种流动式起重机中全地面起重机价格最高,汽车起重机和轮胎起重机价格相当,履带起重机价格最低。随车起重机具备起重运输功能,但起重性能一般较低,起重不是其主要功能,这里不作价格比较。 大型长期工程,要求的起重量、起升高度都很大,地面情况恶劣,不需要长距离转运,选择履带起重机比较经济,履带起重机可吊重行走,短距离转运工件比较方便,可省去运输车。应用示例:大型钢厂、大型火电厂、水电站、大型石化、大型桥梁建设等。 长期或短期工程并经常需要长距离转场,路面较好,选择汽车起重机比较经济。汽车起重机机动灵活、价位适中,是大多数建筑安装公司和吊车租赁公司的首选机型。 不需要经常长距离转运,路面较好,作业场地狭窄,需要小载荷吊重行走,选择轮胎起重机比较经济。轮胎起重机行驶速度低,转弯半径小,驾驶时视野窄,比较适合在厂区内或需要近距离转场的工地上使用。 路面状况较差,需要小载荷吊重行走,选择全地面起重机比较合适。全地面起重机越野能力强,转弯半径小,非常适合矿山、油田等环境比较恶劣的工作场地。 如果以运输为主,需要自装卸货物,又兼顾小型的起重作业,选择随车起重机比较合适。 以上对流动式起重机选用作了大致的介绍,实际选用需根据工程情况、地面情况、起重量、起升高度、作业半径等具体参数选用起重机的类型和吨位,另外,选用起重机不能只考虑眼前的利益,应根据发展趋势,综合考虑多种因素,制定长远规划,以获取长远的效益。
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