1. 三一履带吊图片
左手柄的操作是：向左摆动，转台向左转动；向右摆动，转台向右转动；向前摆动，主臂升或者副钩下降；向后摆动，主臂缩或者副钩上升；左手柄前后方向的动作取决于上车驾驶室的升缩和副卷切换开关，当按到升缩臂工作模式时，对应的动作时主臂升缩，当切换到副卷工作模式时，对应的动作是副钩提升和下降，若您不明白是什么工作模式，可以在显示屏上看。
右手柄的操作是：向左摆动，变幅起升；向右摆动，变幅下降；向前摆动，主钩下降；向后摆动，主钩上升。
左右手柄上的两个按键为喇叭按钮和自由滑转按钮（一般吨位比较大的才有，不知道你的有没有配这功能），还有就是两个手柄中间有个开关，那是个保险开关，操作时，只有握住那个开关，所有动作才可以操作，不然就没动作，设这个开关是为了防止不小心碰到操作手柄，安全第一。
2. 三一重工履带吊图片
三一4000吨的履带吊重15吨。三一4000吨是三一重工根据施工需求，自主攻关研发的超大吨位履带式起重机，也是全球正在服役的最大吨位履带式起重机，最大起重力矩90000吨米，最大起重量4000吨，拥有二十多项发明专利，其中两项为国际发明专利。
3. 三一履带吊参数表
150吨的汽车吊自重大约在55吨到60吨左右，徐工的履带吊自重为154吨，国内的吊车自重范围基本上也都跟这差别不大。
4. 三一180吨履带吊
主卷扬最大单绳速度
135m/min
起重臂全伸/缩时间
90/100s
起重臂全起/落时间
30/45s
最大回转速度
2.7r/min
重量参数
整机总重量
34000kg
最大配重
5.9t
尺寸参数
整机全长
13000mm
整机全宽
2550mm
整机全高
3590mm
支腿跨距（横x纵）
6.4x5.4m
动力参数
发动机型号
潍柴WP8.320E51(国V)
发动机最大功率
235/2100kW/rpm
发动机最大输出扭矩
1300/(1200-1600)N·m/rpm
行驶参数
最高行驶速度
85km/h
最小转弯半径
10.5m
最大爬坡度
45%
接近角
10°
离去角
13°
最小离地间隙
260mm
5. 三一履带吊在哪里
先导的操作，分左手柄和右手柄。
左手柄的操作是：向左摆动，转台向左转动；向右摆动，转台向右转动；向前摆动，主臂升或者副钩下降；向后摆动，主臂缩或者副钩上升；左手柄前后方向的动作取决于上车驾驶室的升缩和副卷切换开关，当按到升缩臂工作模式时，对应的动作时主臂升缩，当切换到副卷工作模式时，对应的动作是副钩提升和下降，若您不明白是什么工作模式，可以在显示屏上看。
右手柄的操作是：向左摆动，变幅起升；向右摆动，变幅下降；向前摆动，主钩下降；向后摆动，主钩上升。
左右手柄上的两个按键为喇叭按钮和自由滑转按钮（一般吨位比较大的才有，不知道你的有没有配这功能），还有就是两个手柄中间有个开关，那是个保险开关，操作时，只有握住那个开关，所有动作才可以操作，不然就没动作，设这个开关是为了防止不小心碰到操作手柄，安全第一。
6. 三一800吨履带吊图片视频
先导的操作，分左手柄和右手柄。
左手柄的操作是：向左摆动，转台向左转动；向右摆动，转台向右转动；向前摆动，主臂升或者副钩下降；向后摆动，主臂缩或者副钩上升；左手柄前后方向的动作取决于上车驾驶室的升缩和副卷切换开关，当按到升缩臂工作模式时，对应的动作时主臂升缩，当切换到副卷工作模式时，对应的动作是副钩提升和下降，若您不明白是什么工作模式，可以在显示屏上看。
右手柄的操作是：向左摆动，变幅起升；向右摆动，变幅下降；向前摆动，主钩下降；向后摆动，主钩上升。
左右手柄上的两个按键为喇叭按钮和自由滑转按钮（一般吨位比较大的才有，不知道你的有没有配这功能），还有就是两个手柄中间有个开关，那是个保险开关，操作时，只有握住那个开关，所有动作才可以操作，不然就没动作，设这个开关是为了防止不小心碰到操作手柄，安全第一。
7. 三一履带吊车图片
三一履带吊车张紧履带方法：卸下左右两边的螺栓和护板以及弯板；使两个液压千斤顶在自然状态分别对准轴；压动液压千斤顶手柄，使其推动轴和导向轮向前移动，同时履带架和导向轮座之间会出现间隙；调整至合适的履带张紧度后，停止液压千斤顶的动作，在备用垫片中选取合适的垫片填满履带架和导向轮座之间的间隙，最后取出千斤顶，装上弯板及护板，履带张紧调整完毕。
8. 三一履带吊操作手册
起重量：85t，主臂长度：48+18m，起重力矩：358t-m，卷扬单绳速度：135m/min，行走速度：1.3km/h，潍柴发动机，三一主阀，
9. 三一履带吊安装视频
方法一：将链条活销关节转至两端中间高度，将其敲出，这时履带板可以摆放平整，呈一字形，挖机机单边行走至履带正上方。
这时候我们需要一根铁棍“引导”履带板走向“正轨”。
从驱动轮开始装配，用铁棍放在履带板下，撑起机器转动履带，这时还需要一个人在驾驶室操作行走，一边提起履带的同时转动履带前进，经过上方的托轮，行走至导向轮位置，这时可在导向轮处放置一个物体，这时履带两边进行对接，装配上活销轴即可。此方发同样适用于橡胶履带装配，由于活销老化，敲打有一定难度，甚至需要焊割设备才能装配，故一般情况下不推荐此方法。
方法二：当一侧履带都脱落的时候，清理履带周边杂物，必须先将驱动轮对接，上端履带用铲斗勾起，同时使得驱动轮对齐并进入履带内部，下车用铁棍等调整对齐驱动齿，并且对齐上部拖轮，此步骤已完成三分之一。
撑起机器单边行走使履带平直，再次撑起机器并下车调整下部履带，尽量使履带落下后支重轮对齐履带（这是甲友容易忽略的步骤），到了这一步已经完成了三分之二。
仅需用铲斗轻轻将挖掘机撑起用斗齿勾起履带，使得导向轮进入履带，而后，调整履带对齐导向轮，接下来转动履带，加注黄油即可，这时履带已经装配完成了。
另外可以在导向轮装配一个履带护链板。
若是在环境恶劣的情况下，比如机器在山路上，淤泥里等工况作业，履带板脱落往往会埋下安全隐患，处理不及时，更有可能发生安全事故，如何减少或者避免此现象的发生，不仅需要熟练的操作技巧，常常还在于及时调整履带的张紧程度，接下来我们来说一说，具体哪些工况应该如何调整。
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