1. 小农用装载机小抓劲小咋回事
发动机功率不足系通常所说的工作没有力量，工作不正常。如：供油、供气不足、燃烧不良等。
1
配气系统
原因：
1.空滤器或管道堵塞进气不足。
2.气门间隙配气定时不正确。
3.排气消音器或排气管堵塞。
4.气门与气门座磨损严重。
排除方法：
清洗空滤器及管道
重新调整气门间隙
清理积炭及堵塞物
更换或研磨气门及气门座
2
汽缸盖（垫）漏气
原因： 排除方法：
1.汽缸垫烧损或未压紧。 更换新汽缸垫
2.汽缸螺栓拧紧力矩不足。 重新按顺序拧紧螺栓
3.缸套或活塞环严重磨损。 更换新缸套和活塞环
2. 小装载机铲斗收不平什么原因
看你想怎么修了，修这种故障我通常遇到过三种类型的人1:不懂装懂型，把小连臂缩短很多。斗子可以收回来但料不容易翻出去(将就干活)2图省钱型，小连臂缩短点，料斗焊限位块，这种方法可能造成料斗收放位置不好3不差钱弄好算:料斗能收满的情况下在料斗销子铁板处焊限位能解决，如果收铲差很多收满八成是中间海马臂弯曲变形了，需要更换
3. 挖机劲变小了
液压油加多了会速度慢1、挖掘机液压油加多了会增大液压系统的阻力，工作空间变小，如果液压油加注太多，可能会将液压油箱上的透气滤（放气阀）顶坏。
2、液压油过多会造成液压油压力过大，会导致液压油管0型圈及液压部件密封件破损。
4. 装载机铲土没劲
装载机液压油温度高原因如下：
1、活塞环密封不良，导致了燃烧室内的气体穿入曲轴箱
2、冷却系统的故障（比如冷却液泄露，或者水循环不良）
3、可能机械之间摩擦加剧了
4、传感器故障1、在系统工作时，多余的油液尽量避免或减少从溢流阀中溢流回油箱，此时可采取以下措施：a、多余的油液自动低压卸荷，是高压油低压卸荷回油箱；b、在装载机工作装置上安装自动限位块，使溢流阀开启前发出信号，从而人为地降低溢流阀溢流时间；c、用复合泵供给不同的油量；d、用变量泵供给相应的油量；e、用蓄能器把多余的油液储存起来。2、合理选择控制阀：液压油经过阀体的压力损失要远远大于管路中的压力损失.阀体内部结构复杂.液压油经过阀体时有很大的局部压力损失.产生较大的热量。因此，在满足装载机工况的情况下要尽可能选配压力损失较小的控制阀。3、合理布置液压管路：利用有限的空间，减少管路的长度;要尽量避免不必要的管路弯曲和节流;尽可能避免直径突变，减少管接头;因此而减少管路中流量和流速改变造成局部压力损失。4、要定期更换液压油液;定期检查吸回、油滤清器是否有堵塞。
5、如果周围环境过高也会使液压油温升高，此时主要采取以下措施：a、加大散热其表面空气的流速，使散热表面的散热系数加大，从而提高散热能力。 b、如果有水冷却器，可以提高水的流量，以带走更多的热量，必要时也可以增加水泵，强制增大水流量来达到降低液压油温的目的。由于一些因素的影响，致使装载机目前普遍采用的仍货架然是双齿轮定量泵系统，此时提高装载机液压系统效率是一个关键，因为液压系统效率的高低是直接影响液压系统发热的重要原因，而影响液压系统效率的因素有多方面：如系统方案、设计参数、元件效率、管路布局以及空循环损失等等。如果普遍采用变量泵系统，液压功率使用将更为合理，节能效果也将更为理想。液压油温较高是影响系统及元件可靠性和整机作业效率的主要原因之一。如何保证装载机液压系统在使用过程中油温处于正常状态，是保证机器正常可靠作业的关键。
5. 小装载机没劲有几个原因
可能原因
发动机动力不足，比如空气滤芯阻塞，油路阻塞，供油量小，供油时间不准确，油嘴雾化不良，气缸磨损，缸压不足，……；
液压系统故障，比如行走泵老化内泄；溢流阀泄压；分档离合器泄漏；变矩器故障；斗齿磨秃；行走马达老化内泄（如果有行走马达的话）；
……。
以上意见供参考。
6. 小装载机和大装载机操作方法
铲车载重大时用低速档，载重轻时应用高速档。
7. 装载机力气越来越小怎么回事
1、减压阀调压弹簧损坏减压阀的作用是，通过调压弹簧将较高的输入压力调节到规定的输出压力，并保证输出压力的平衡。减压阀的调压弹簧一旦损坏，变速箱将无法保证正常的输出压力。检查调压弹簧是否损坏，具体方法如下：拆下蓄能器的堵头螺栓，掏出蓄能器活塞，可以看到调压弹簧，检查弹簧是否失去弹性，弹簧座是否断裂，阀杆或蓄能活塞是否卡死，造成无法调压弹簧。
2、调压阀调整不当。调压阀通过调压阀芯可控制变速箱的输出压力大小，输出压力过小就会造成变速油压过低。
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