1. 四轴飞行器和八轴飞行器的区别
4轴飞行器不需要舵机控制 机械结构更加简单 。三轴则需要一颗舵机 2轴要2个 直升机更多，来调整旋翼的角度，直升机还需要锁尾舵机。操纵方式来说，四轴更加简单 比起二轴和直升机操作难度低，飞行也更加简单稳定，效率也比更多轴的飞行器高。
2. 四轴飞行器马达
因为马达旋转会产生扭力(扭力方向跟旋转方向相同,一般靠2个电机不同转向来抵消扭力),转向相同的话飞行器会一直旋转。 飞行器（flight vehicle）是由人类制造、能飞离地面、在空间飞行并由人来控制的在大气层内或大气层外空间（太空）飞行的器械飞行物。在大气层内飞行的称为航空器，在太空飞行的称为航天器。
3. 四轴飞行器轴距
最多是43吨；
高速公路对载货类汽车按车货总质量计重收费：
三轮货车2吨；低速货车4.5吨；
二轴货车17吨；
三轴货车25吨（由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车为27吨）；
四轴货车35吨（空气悬架、轴距≥1800mm为37吨）；
4. 四轴飞行器和六轴飞行器区别
区别在于:
三轴稳定，可以保证无人机上的照相机，在无人机水平、垂直、摇摆时，依然保持设定的角度不变，以确保照相（或摄像）不至于因抖动而模糊不清。
四轴稳定，是在三轴稳定的基础上又在某一轴上增加了电子防抖，故而保证相机工作更加稳定。
5. 什么是四轴飞行器
4轴飞行器优点：
飞行控制容易，姿态维持算法简单（4个发动机嘛，前后左右转向都好控制），稳定性更好，发动机负载有冗余（坏掉一个发动机，它就成为了一个2轴对置型3轴飞行器，坏掉的发动机对侧的那个还可以负担原来的姿态控制，只是需要多写点简单的算法而已）
6. 多轴飞行器
当然有共轴反转旋翼武装直升机就是没有尾旋翼，不用浪费功率去修正机身自转。通过双层旋翼反转抵消自转同时又能获得升力；可以减少尾巴的零件和长度，减轻重量，减小队停机坪（库）的占用。同样动力条件下，旋翼直径就比其他单旋翼直升机的旋翼的直径小得多，非常适合进驻空间较小的舰艇。
同时，卡一29的反转双旋翼可相互抵消使直升机打转的力矩；不需要平衡用的尾桨；使其全机尺寸大大缩短；不需要使直升机平衡而消耗发动机的功率，机上的共轴双翼可使运动时所引起的振动互相抵消，其振动水平很低，对瞄准和准确射击十分有利；可延长机体和设备的寿命；对减轻乘员的疲劳、提高工作效率也大有好处。
7. 两轴飞行器和四轴飞行器
就是指四轴飞行器，电机安装的位置。十模式，前进方向与四轴其中的一个电机一样，X模式飞控的箭头指的方向则是两个电机的的中间。
x模式和+模式说白了就是飞行器正对着你本人的时候是呈现X形状还是+形状，前进的时候后面加速前面减速两侧不变那个是针对+模式的， 而如果是X模式的话，前进就需要后面两个同时加速，前面两个同时减速了。据说X模式的稳定性比+模式的稳定性要高点。
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