1. 发动机热机打不着车
1、检查蓄电池状态：冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。
2、换合适的机油：冬季随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。
3、及时更换火花塞：火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态，及时更换。
2. 发动机热机马达打不动
原因如下
如果只是单边旋转无力，可以考虑为回转先导阀故障、回转主阀单侧卡滞换向量小、单侧回转过载阀故障调压低；如果是双向回转无力，可以考虑为回转先导阀故障、回转主阀卡滞双向换向量小以及回转马达内泄。
3. 发动机热机打不着车怎么办
你好！你可以在打不着火的时候观察一下有没有火花产生，如果有火花，就是气路的问题，可以检查一下是不是有积碳了、气门是不是打开了等，如果没有火花，就是打火电路的问题，应该检查一下电路有没有接触不良的现象、点火针是不是移动位置了等，本着这样的思路，就应该可以找到故障原因。如果感觉自己处理有困难，就联系维修人员解决吧。
4. 发动机热机打不着车怎么回事
这种情况估计是没油了或线路出问题了。
拖拉机突然熄火可能是没油了。
加油，估计是油没了，电路及水也要检查。
这种情况可能是没油了，或者线路出问题了。
检查电路及供油系统，实在不行就到维修部。
原因有很多的，一般是发动机一下卡死了还是慢慢的加不上油熄火的。
先检查油路是否通畅，正常情况下，按下手油泵能感觉到压力，而且能听见油嘴头有吱吱的声音。如果不是，重点检查油路。可能的原因有：油箱没油了。气温太低了。油门转到停止供油位置。飞轮的转速达不到压缩力。喷油器的柱塞偶件卡死。油路堵塞。
5. 发动机热机打不着车什么原因
发动机热机不如冷机好启动，其原因：
1、活塞环边间隙太小，热机时胀死在活塞环槽中，失去弹性，汽缸不密封。
2、气门与气门导管间隙过小，受热后气门杆卡死在导管中，气门打开后不能关闭。
3、汽缸间隙过小，膨胀系数过大，热胀后运动阻力大，启动转速不够。
4、曲轴轴向间隙过小，机件热胀后曲柄碰擦主轴瓦端面。
5、低压橡胶管有细裂纹，热机时裂纹胀大易吸入空气，油路中产生气阻。
6、缸套上缘有微裂纹，热机时裂纹胀大，冷却水易进入汽缸。
6. 发动机热车打不动什么原因
柴油车发动机热车打不动主要是因为发动机点火时间过晚，发动机温度高引起的。
7. 发动机太热会不会打不着车
冷却液严重不足，如果车主没有及时检查并添加冷却液，就容易导致发动机过热，建议用户检查冷却液；水泵故障，水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，发动机启动行驶一段时间后，水温就会迅速上升
8. 发动机过热打不着
有可能是混合气较稀或起动后没有预热造成的加不上油，如果在热车后没有这种情况了，就应该是这种情况。
油洗一下化油器，调整混合气至正常，必要时可以调整一下油针的高度，在起动后最好充分预热一下发动机再走，这样不但可以避免这种情况，还可以保护发动机减少起动时的磨损。摩托车这咱现象叫高速断火，就是在高转速时火花塞点火不连续，导致高速一窜一窜，或无高速。
放炮是最明显的现象，因为断火，可燃混合汽未燃烧就被排到排气管了，然后下一次又被燃烧了，排也来的是火焰，这火焰将排气管里的混和汽点燃了就放炮了建议先调整一下离合间隙，有可能存在离合器打滑的问题，如果无效，直接更换离合器总成即可修复。
空档油门加到底发动机转速也起不来 一喘一喘的，就说明是点火有问题，检查一下点火正时，如果没问题，就更换高压包试一下。
9. 发动机过热后打火打不起来
汽车变速箱过热可能是由于发动机及水温较高影响了变速箱的散热，需要通过维修发动机来解决变速箱过热的现象，当汽车的散热器格栅堵塞也会影响汽车变速箱的散热效果，需要车主及时清理散热器，当汽车变速箱离合器打滑时，也会产生额外的热量，需要通过修复耦合器的方式来处理变速箱过热的现象。附：自动变速箱使用注意事项：
1、掌握好更换自动变速箱油的周期：自动挡变速箱由于内部设计的比较精密，在使用时需要更好的润滑，一般自动挡变速箱换油周期为两年或4-6万公里，当汽车在运行过程中，变速箱油的温度一般在120摄氏度左右，所以对于汽车变速箱油的质量要求比较高，在变速箱油使用过程中，也会产生油垢，会加大各摩擦片和各部件的磨损。
2、自动变速箱油液位是否正常：日常对车辆进行保养时，需要对自动变速箱油进行检查，自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，变速箱油需要油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，再检查变速箱油的液面位置。
10. 发动机热机时启动不了
可能是因为一下几种原因：
1、积碳在高温下，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。
2、水温传感器水温传感器有修正喷油脉宽的作用，如果其工作不良，不能提供正确的温度信号，就会影响发动机喷油，就容易造成混合气空燃比不正常，影响启动。
3、进气温度传感器进气温度传感器与水温传感器类似，也是用来修正喷油量的，进气温度传感器温度越高会导致混合汽越浓，或进气温度传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀，不过过浓还是过稀都容易导致启动困难。
4、燃油质量问题热车熄火后发动机舱的温度还是很高的，如果燃油品质本身容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。
5、喷油嘴滴漏喷油嘴滴漏，由于发动机刚刚熄火温度还很高，渗漏的燃油会变成油蒸汽进入进气管，这时候热启动会造成混合气过浓，从而难以启动。您可以检测气门总成、冷却液温度传感器、火花塞、曲轴位置传感器、油泵等，这些都有可能造成启动困难，建议您使用诊断电脑检测缩小故障范围。
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