面包车改装范围？

一、面包车改装范围？

不要改外面，里面可以随便改，验车的时候找中介就可以

二、将面包车改为房车可行么？

我自己是房车定制设计师，两年多来就住在中巴车上（可以看我的专栏），但是我有另外一辆面包车改装的旅行露营车。大概的差异是：

1. 改造面包车要注意界限，像拆座椅风险是非常大的。即使像我这样绕开了所有明文违法规定，仍然处于灰色地带。没有法律条文明确表示支持或者不支持。年审也要看地区的严格程度，基本上我在设计的时候是做好拆掉的心理准备的。然而我们平时住的中巴改造的房车【松木巴士】是有明确合法手续的，完全不用担心被查。

我写过一篇关于合法改装的文章，法律条文都列出来了：

2. 露营车可以满足做饭，睡觉等基本需求，但是洗澡，洗衣服，空调暖气就不要想了。所以更适合气候舒适的时候出行，隔几天去一次宾馆洗澡洗衣。那种跟你说一年365天住面包车的我佩服他。

3. 活动和收纳空间有限。如果说在中巴车里我可以塞下所有家当还能收拾的干干净净，在面包车里基本上不可能的，我再怎么在乎外观，毕竟座椅不能拆，窗不能封，吊柜不能做，每天要把行李和物品搬来搬去，始终都没有可以遮挡的地方。活动空间也仅限于坐在床上或者在户外，虽然在户外有时候更有野趣，晚上天冷下来的时候真扛不住。

车是我自己改的，车底也是自己钻的，大概就花了一周时间，改的比较简单，完全按自己的需求来。

再上几张在外面玩拍的图：

再上几个视频吧。

我的面包车旅行 第一站 ：

三、皮卡车改什么减震舒服？

皮卡车改软硬可调的避震会更舒服。因为皮卡车轴距长，前后离去角不好，通过适当的升高，可以改善接近离去角增加通过性。同时，软硬调解的功能还能改善皮卡车越野或承重的支撑性，在城市里通勤的舒适性，通过不同段位的调解，以求达到最佳的驾控性能。如果需要更多信息，可以到汽车改装相关网站查询或咨询专业人士。

四、皮卡和面包那个好？

面包车比较实用

雨天载货不用覆盖车厢,临时停车也不用担心货物丢失。除了装卸货物不如皮卡方便,其余都是优点。在承载能力上应该差不多,其中有一点需要考虑:皮卡车载重有吨位限制,额定承载也就在0.5吨多有,真的装不多些货物,即便能车装很多货,但是遇到交警也还是个麻烦事。 如果用面包车就不容易被发现。比如书、液体、金属就很重,看着没多少的,但是重量容易超。 

五、面包车改升顶合法吗？

面包车私自改升顶肯定是违法的。我国道路交通安全法车辆管理明确规定，不得私自加装，改装，更换影响车辆行车性能，安全，改变车辆外观形状，颜色的设施，设备和零部件。

而面包车改升顶明显改变了车辆外观，所以说是违反了道路交通安全法的违法行为。

六、面包车改装内饰？

面包车内饰改装真奢侈，作为汽车内饰改装一员，我还是建议你不用改了。

七、面包客车改货车要什么手续？

面包车如果要改货运车手续如下：

1、提交申请，到车管所办理非营运改营运手续（收费标准不是全国统一的，所有费用包括在燃油里，每个地方的政策都不一样，所以要到当地运输管理所咨询。），还要检测。然后换行驶证。

2、到运管局办理货物运输许可证、资格证。车辆定期进行二级维护。

3、原来没有商业保险的，最好到保险公司办理商业保险。

4、改装为货运车后报废的年限为15年。

八、面包车改气划算吗？

不划算。

当车辆完成油改气之后，首先第一个明显的感觉就是整体动力性能出现了一定程度的下降，毕竟车辆本身从设计时就是以燃烧汽油产生动力的这种模式去考虑的，油改气之后此前行车电脑ECU对于油气混合比例的控制设置以及其他一系列控制系统都会变得无用武之地，这样看的话油改气之后动力不复从前也是非常正常的事情。

九、面包车改什么颜色好看？

五菱之光改米色好看

米色是介乎于驼色和白色之间的一种都市色彩，它具有驼色的优雅大气，但又比驼色多了几分清爽宜人；它具有白色的纯净浪漫，但又比白色多了几分温暖和高贵。 含蓄优雅米色时尚 在色彩家族中，米色的意味近似于灰色。

十、面包车改货车违法吗？

无论什么车辆，都不允许私自改装，改装后的车不允许上公路行驶。被交警发现，会受到处罚，严重的还会扣车。

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