polo为什么是后鼓刹？

一、polo为什么是后鼓刹？

polo是全球同步车型，国外的polo包括同级别车也是采用这种刹车方式，因为从维修费用来看，盘式是鼓式的三倍，而cross polo配备了先进的博士ABS每秒12次制动，和EBD(制动力分配系统)、CBC(弯道制动系统)，这些铺助刹车配备完全能够满足制动的需要，大众从您售后维修利益考虑，所以采用了这次制动方式。

鼓式刹车有一形状类似铃鼓的铸铁件，称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动。盘式刹车具有较佳的反应性及稳定性，散热性较佳，更换简便等优点。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。 但其磨耗率较高，因此同时整体成本较高。

二、皮卡车后鼓刹可改成碟刹吗？

应该是不可以的，因为现在的皮卡车的刹车如果是后鼓刹车系统的时候是不可以更改成碟刹的，因为这是整个刹车系统的设置

三、后鼓刹刹车片标准厚度

当涉及到汽车维护保养时，刹车系统始终是一个至关重要的部分。刹车系统的运行正常与否直接关系到行车安全。在刹车系统中，刹车片是起着至关重要作用的零部件之一。了解和掌握刹车片的检查、更换标准厚度等知识是每位车主必备的技能。

刹车片的作用

刹车片位于刹车系统中的刹车卡钳内侧，在刹车时与刹车盘接触产生摩擦力，从而减速车辆。刹车片的性能直接影响到刹车系统的制动效果、响应速度等关键指标，也关系到驾驶员以及车辆乘客的安全。

刹车片的更换时机

刹车片的更换时机一般建议以刹车片厚度达到标准厚度作为参考依据。刹车片厚度是刹车片有效工作区域的厚度，通常情况下，刹车片的磨损主要发生在这个有效工作区域内。一旦刹车片厚度低于标准值，就会对刹车性能产生影响，因此需要及时更换。

刹车片标准厚度的测量方式

测量刹车片厚度可以采用专用的测量工具，也可以用尺子和卡尺来测量。一般来说，不同车型的刹车片标准厚度会有所不同，因此需要参考车辆的技术手册或者咨询专业技师来确定具体数值。

定期检查刹车片厚度的重要性

定期检查刹车片厚度是保证刹车系统正常运行的重要步骤。如果刹车片磨损严重，不仅会影响刹车性能，还可能会造成刹车盘等其他部件的损坏，导致维修成本增加。因此，建议车主每隔一段时间对刹车片进行检查，确保刹车系统的安全性能。

刹车片磨损的识别方法

刹车片磨损时会出现一些明显的迹象，如刹车时发出刺耳的金属摩擦声、制动距离明显增加、制动力度不均等。此时需要及时检查并更换刹车片，以避免造成更严重的安全隐患。

结语

刹车片作为刹车系统中的重要部件，其正常运行对行车安全至关重要。了解刹车片的更换时机、标准厚度、磨损识别等知识可以帮助车主有效监测刹车系统的运行状态，及时进行维护保养，确保行车安全。希望本文对您有所帮助！

四、皮卡碟刹和鼓刹的区别？

皮卡碟刹和鼓刹是车辆制动系统中两种不同的制动方式。皮卡碟刹和鼓刹是车辆制动系统中两种不同的制动方式。皮卡碟刹是指车辆使用碟状刹车盘和刹车卡钳进行制动的方式，而鼓刹是指车辆使用圆筒状刹车鼓和刹车鞋进行制动的方式。皮卡碟刹和鼓刹在制动效果、散热性能和维护保养等方面存在一些区别。首先，皮卡碟刹由于刹车盘和刹车卡钳的设计，制动时摩擦面积大，制动效果更好，制动力更强。而鼓刹由于刹车鼓和刹车鞋的设计，制动时摩擦面积相对较小，制动力相对较弱。其次，皮卡碟刹由于刹车盘的散热性能好，能够更快地散热，避免制动时产生过热现象。而鼓刹由于刹车鼓的散热性能较差，容易在制动过程中产生过热现象。最后，皮卡碟刹的维护保养相对较简单，更换刹车盘和刹车片相对容易。而鼓刹的维护保养相对较复杂，更换刹车鼓和刹车鞋需要更多的工作量和时间。总之，皮卡碟刹和鼓刹是车辆制动系统中两种不同的制动方式，它们在制动效果、散热性能和维护保养等方面存在一些区别。根据车辆的具体需求和使用环境，可以选择适合的制动方式。

五、油刹、气刹、盘刹、鼓刹、碟刹、前盘后鼓、前鼓后盘？

现在轿车都是用的油刹，气刹而是货车采用的刹车方式轿车的前轮一般都是用于盘刹，鼓刹用于后轮，碟刹俗称盘刹 没有前鼓后盘结构的刹车系统

六、汽车前碟刹后鼓刹紧急刹车鼓刹为什么刹不死？

因为车轮抱死车辆会失控，也就是说最佳的刹车状态是刹到临界状态。即将抱死，但是又能继续转动。这个功能由ABS系统控制刹车管路来实现。

七、庆铃皮卡后鼓刹刹车片怎么安装？

庆铃皮卡车后鼓刹刹车片的安装还不是太复杂。

首先架机支起后桥，拆下后车轮，打开轮毂，就可以看见由四根弹簧固定的两块刹车片，用尖嘴钳子牵引弹簧，再用螺丝刀从里橇动一下，就可将旧刹车片摘下，将新刹车片换上，同上用尖嘴钳钳住弹簧挂入卡孔固定，再调整一下分离螺栓松紧即可。

八、摩托车后鼓刹总成及原理

摩托车后鼓刹总成及原理

摩托车的刹车系统对于骑行安全至关重要。在刹车系统中，后鼓刹总成是其中一个重要的组成部分。本文将详细介绍摩托车后鼓刹总成的原理和作用，让大家对摩托车的刹车系统有更清晰的了解。

1.后鼓刹总成的组成

后鼓刹总成由多个零部件组成，主要包括刹车鼓、刹车鞋、刹车弹簧、刹车连杆、刹车油缸等。

• 刹车鼓：刹车鼓是一个圆柱形的零件，固定在摩托车轮的内侧。当刹车踏板被踩下时，刹车鼓与刹车鞋紧密接触，通过摩擦产生制动力。
• 刹车鞋：刹车鞋是固定在刹车鼓内部的两个半圆形零件。当刹车踏板踩下时，刹车鞋会向外移动，与刹车鼓接触产生制动力。
• 刹车弹簧：刹车弹簧用于控制刹车鞋的位置，确保刹车鞋能够紧密贴合刹车鼓。
• 刹车连杆：刹车连杆将刹车踏板和刹车鞋连接起来，当刹车踏板被踩下时，通过刹车连杆的传动，使刹车鞋移动并与刹车鼓接触。
• 刹车油缸：刹车油缸是后鼓刹总成中的液压部件，负责将踏板力量转化为液压压力，推动刹车鞋与刹车鼓接触。

2.后鼓刹总成的工作原理

在摩托车行驶中，当骑手踩下刹车踏板时，刹车系统将会启动，并通过一系列的工作原理实现制动效果。

1. 踩下刹车踏板：当骑手踩下刹车踏板的时候，力量通过刹车连杆传递到刹车油缸。
2. 液压传动：刹车油缸受到踏板力量后，将会产生液压压力。这个压力通过刹车油管传递到刹车鼓。
3. 刹车鼓与刹车鞋接触：液压压力使刹车鼓内的刹车鞋移动，与刹车鼓紧密接触。
4. 摩擦制动：当刹车鞋与刹车鼓接触时，由于摩擦力的作用，摩托车的车轮减速甚至停止。

通过上述工作原理，摩托车的刹车系统能够实现稳定有效的制动效果。

3.后鼓刹总成的维护保养

为了保证后鼓刹总成的正常运行和使用寿命，需要进行定期的维护保养。

• 刹车鞋磨损：刹车鞋是刹车系统的磨损件，定期检查刹车鞋的磨损程度，并及时更换磨损严重的刹车鞋。
• 液压油更换：刹车油缸中的液压油会随着时间的推移而污染，定期更换液压油可以保持刹车系统的性能稳定。
• 刹车鼓清洁：定期清洁刹车鼓内部的灰尘和碎屑，以防止其影响刹车鞋与刹车鼓的接触。
• 刹车弹簧维护：刹车弹簧在长时间使用后可能产生松弛或变形，定期检查并进行维护，确保刹车鞋的位置正确。

4.后鼓刹总成的优势和不足

后鼓刹总成作为摩托车刹车系统的一种形式，具有一些优势和不足。

优势：

• 成本较低：相比于其他刹车系统，后鼓刹总成的成本较低，更适合经济实惠的摩托车。
• 结构简单：后鼓刹总成的结构相对简单，维护和保养相对容易。
• 适用性广泛：后鼓刹总成适用于各种类型的摩托车，无论是城市代步型还是跑车型。

不足：

• 制动力较弱：相比于其他刹车系统，后鼓刹总成的制动力较弱，制动距离相对较长。
• 散热性能差：后鼓刹总成的散热性能相对较差，在连续制动时容易出现制动效果下降的情况。
• 易受湿气影响：后鼓刹总成暴露在外部空气中，容易受到湿气的影响，对制动性能有一定影响。

总结

后鼓刹总成作为摩托车刹车系统的重要组成部分，对于骑行安全具有重要意义。了解后鼓刹总成的组成和工作原理，以及相关的维护保养知识，有助于提高骑行的安全性和乘坐舒适度。同时，也要注意后鼓刹总成的一些不足之处，根据实际需求选择适合的刹车系统。

希望本文对于各位摩托车爱好者有所帮助，更好地了解摩托车后鼓刹总成及其原理。

九、后鼓刹怎么调整，请教如何调整后鼓刹？

你好，目前来讲的话，多数车辆的刹车是自调的。如果需要手动调节的话，只需要将刹车全部调死，然后退出相同的圈数就可以了。

十、16款桑塔纳后刹是鼓刹吗？

是鼓刹。

不过个人觉得新桑塔纳的鼓刹还是不错的，制动感明显，绝对制动力很大，当然，可能双盘刹会更好些，但成本会高。上海大众全新桑塔纳的前刹车采用通风盘式，后刹车采用鼓式刹车，尽管配备了ESP，但制动系统稍有些不尽如人意。

我们感觉制动力度比较线性，没有那种前段过软，或者过贼的感觉，整体制动力度比较平均，但整体制动力度都不大。

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