1. 平地机变速箱油温高怎么办
一、加注量：12L左右，齿轮油标号：85W/90GL-5 级齿轮油（详见使用手册，以其为准）
二、一些需要注意事项：
A、维护检查：定期进行检查油面（位），确保变速 器正常运行和动能传递。检查油面高度时，车辆应处于水平路面、且在常温下（刚停下或是行驶后静止不久的的车辆不宜立即检查），温度过高只能待“壳体”降温接近或低于常温时方可检视。油位液面：确保足量加足，可以通过壳体侧面的“观察口孔”检视，油面注至孔口处出现溢出即可。
B、及时补充：在运行的过程当中，有可能因烧蚀、挥发或磨损等原因油量有可能减少，添加或补充时应保证和原加入的润滑齿轮油是同一型号规格。在更换润滑油时先将内部的放净，清洗过滤网（按手册内容每行驶2K~5k公里时需检查或更换油品。
C、特别提醒：勿使车辆空挡滑行或未采取相关措施下拖行；若车辆在特定情况 下需要“拖行”时，可将半轴或传动轴脱开驱动。否则易造成行星机构与主轴相关件损坏（因内部独特结构拖行时缺润滑）
2. 徐工平地机变速箱加多少油
⒈如果是新车要检查是否有运输途中的损坏
⒉检查照明和喇叭系统是否正常
⒊检查液压油箱、柴油箱是否加足油
⒋检查螺栓、螺母的紧固情况，特别是传动轴的螺栓紧固情况
⒌检查轮胎气压情况：前轮胎、后轮胎
⒍检查发动机、减速平衡箱、铲刀回转蜗轮箱的润滑油位和水箱的不冻液是否加满
⒎各润滑点是否加注了黄油
⒏电瓶接头是否腐蚀氧化
⒐风扇皮带、空调皮带是否完好
⒑各接头、胶管是否漏油 以上必须按照平地机的使用技术要求做到位
3. 平地机变速箱油温高怎么办啊
叉车液压系统油温高与油有关，比如油品选择不当等。 液压油油温过高的原因及预防措施 (1)油品选择不当 油的品牌、质量和黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高，则功率损失增加，油温上升；如果黏度过低，则泄漏量增加，油温升高。 预防措施：选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器，应选用专用液压油；当液压元件和系统保养不便时，应选用性能好的抗磨液压油。 (2)污染严重 施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高。 预防措施：一般在累计工作1000多h后换油。换油时，注意不仅要放尽油箱内的旧油，还要替换整个系统管路、工作回路的旧油；加油时最好用120目以上的滤网，并按规定加足油量，使油液有足够的循环冷却条件。如遇因液压油污染而引起的突发性故障时，一定要过滤或更换液压系统用油。如，一台YZT14G型压路机出现液压油油温过高、振动力不足的故障；检查发现，液压油呈乳白色，已变质、黏度下降，更换液压油后压路机运转恢复正常。 (3)液压油箱内油位过低 若液压油箱内油量太少，将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量，导致油温升高。 预防措施：在实际操作和保养过程中，严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。如，一台PC2003型液压挖掘机，工作一段时间后出现液压油温度过高故障；检查液压油箱，发现油位低于规定值很多，由于液压系统过度缺油，使液压油循环过快，未能充分静置散热，结果油温升高；按规定加足液压油后，液压油温度随即降至正常范围。 (4)液压系统中混入空气 混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。 预防措施：经常检查进油管接口等封处的密封性，防止空气进入；同时，每次换油后要排尽系统中的空气。如，一台PY184型平地机液压油温度过高，同时伴有液压噪声；检查发现，液压泵进油口连接软管有少许损坏，吸入空气，导致油温过高，更换软管后平地机运转状况良好。 (5)滤油器堵塞 磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时，会被吸附在滤油器的滤芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油温升高。 预防措施：定期清洗、更换滤油器，对有堵塞指示器的滤油器，应按指示情况清洗或更换滤芯；滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其使用要求。如，一台TY220型推土机在作业时油温报警器连续报警，同时发现变矩器处有油烟和油液的烧焦味，转向油箱内油位较低；检查结果是，变矩器回油泵吸油滤网堵塞引起了此故障，因滤网粘满沉积物，使变矩器泄漏的油液不能及时泵回转向油箱，越积越多，变矩器放置阻力加大，由摩擦产生的热量增多，最后导致油液温升太快；清洗该滤网后，油温恢复正常。又如，一台CATD8N型履带式推土机液力传动系统发出高温警报，传动部位有异响；拆开滤油器检查滤芯，发现其中含有大量粉末状污物；更换滤芯后，故障消失。 (6)液压油冷却循环系统工作不良。 通常，采用水冷式或风冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器，会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低；风冷式冷却器，会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞，风扇难以对其散热，结果导致油温升高。 预防措施：定期检查和维护液压油冷却循环系统，一旦发现故障，必须立即停机排除。如，一台CPCD60D型液力传动叉车，工作一段时间后，变矩器驱动力不足，转向盘转向沉重(液力变速器与动力转向共同用1台泵)；几经检查才发现，是风冷式油泠却器的通风孔堵塞导致了油温过高，疏通后故障被排除。又如，一台K-702型装载机冷却机启动后工作不足3h，仪表盘上变矩器油温报警指示灯即闪亮，显示液压油温度过高。先检查油量和油质，结果油量充足，油质较好；再检查滤油器，不脏；后检查冷却器，发现油泥已将部分冷却器，油孔堵塞。清洗冷却器后，一切正常。 (7)零部件磨损严重 齿轮泵的齿轮与泵体和侧板，柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞，换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的，这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。 预防措施：及时检修或更换磨损过大的零部件，据统计，在正常情况下，进口的液压泵、马达工作五六年后，国产产品工作两三年后，其磨损都已相当严重，须及时进行检修。否则，就会出现冷机时工作基本正常，但工作1-2h后，系统各机构的运动速度就明显变慢，需停机待油温降低后才能继续工作。如，一台WY160型液压挖掘机在出现上述故障后，经测试各机构的工作压力均明显偏低，怀疑是主安全阀或主泵磨损所致。先拆检主安全阀，无异常现象；后拆检主泵发现配流盘球面磨损严重。经对配流盘进行研磨后重新装配并调整好其间隙，装机运行情况良好。又如，一台ZL50型装载机动作缓慢无力，经测试系统压力偏低，手摸齿轮泵感觉很烫，怀疑是齿轮泵内部磨损产生内漏所致；拆检后发现，齿轮泵侧板与齿轮端面的间隙超差。更换齿轮泵后，问题得以解决。 (8)环境温度过高 环境温度过高，并且高负荷使用的时间又长，都会使油温太高。 预防措施：应避免长时间连续大负荷地工作；若油温太高可使设备空载动转10min左右，待其油温降下来后再工作。
4. 徐工平地机变速箱加什么油
你说的应该是手刹车吧，漏油油封坏了 放掉变速箱油，拆掉刹车 换掉油封，一定要换好的，我好多客户买便宜的油封装上去老是漏，给他们发个好的一次解决问题
5. 平地机变速箱油多少小时换
常规参数
设备型号 GR135
机型简称 135
发动机
型号 6BT5.9-C130-Ⅱ
额定功率(kW) 97
额定转速(r/min) 2200
液压系统
额定工作压力(Mpa) 16
行驶速度
变速箱类型 1.3-1.8
行驶速度1档(前进/后退)(km/h) 5/5
行驶速度2档(前进/后退)(km/h) 8/13
行驶速度3档(前进/后退)(km/h) 13/30
行驶速度4档(前进/后退)(km/h) 20
行驶速度5档(前进/后退)(km/h) 30
行驶速度6档(前进/后退)(km/h) 42
轮胎
轮胎规格 13.00-24
前轮气压(Mpa) 0.3
后轮气压(Mpa) 0.3
油量
燃油箱容量(L) 280
变速箱容量(L) 26
液压油箱容量(L) 96
整机尺寸
整机全长(mm) 8015
整机全宽(mm) 2380
整机全高(mm) 3050
前后桥轴距(mm) 5780
中后轮轴距(mm) 1540
轮距(mm) 2020
最小离地间隙(mm) 515
操作重量
(基本型)整机(kg) 11000
工作性能
铲刀长度×高度(mm) 3660x610
铲刀提升高度(mm) 410
铲刀铲土深度(mm) 515
铲刀倾斜角度(°) 90
铲刀切削角(°) 54—90
铲刀回转角(°) 360
前轮转向角度(°) ±49
前轮倾斜角度(°) ±17
机架铰接转向角度(°) ±27
前桥摆动(°) ±15
平衡箱摆动(°) ±16
最小转弯半径(mm) 6600
最大牵引力(kN) 61.3
最大爬坡能力(°) 25%
6. 平地机变速箱压力多少
常林719t平地机的参数。整机总重量 15600(kg) 整机长度 8950(mm) 整机宽度 2600(mm) 整机高度 3420(mm) 轴距 6100(mm) 轮距 2120(mm) 最大离地高度 450(mm) 最大牵引力 80.2(KN) 工作系统压力 17.5(Mpa)。
7. 平地机液压油温高是什么原因?
因为水泥在初凝前产生水化热，洒水也是起到降温的作用，不洒水混凝土内部温度过高会使混凝土表面产生裂纹，甚至会出现更严重的质量问题，故在混凝土浇筑后，待表面有泛白的时候就要洒水养护采用水泥砂浆找平是光滑的好些，这样不容易反砂，按照要求24小时后要洒水养护，如果没有处理可能会出现小的裂缝，气温低就没有什么问题，后面可以少洒点水就行
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