1. 山推平地机用的是什么桥
这个问题我回答比较合适，我曾经连续开了23个小时的高速（但是中间去景点玩了几个小时）。我们晚上10点从保定出发，第二天早上6点左右到的二连浩特，下午2点从二连浩特出发，晚上9点到的保定。开的车是宝骏310，1.2L排量，四个成年男性，其中3个身高在185以上。往返共计1465公里，除去30公里以外，其他里程都是我开的。
在这里跟大家伙分享下一个自然日一个人开1400公里的感受。
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1、不是特别热爱驾驶的人不要尝试
我能坚持开1400公里，完全是我对驾驶的信仰。我热爱驾驶，可能一些人不理解，开着车在高速上跑有什么意思，但是我就是喜欢。我出去玩，不在乎终点是哪里，我只享受开车的过程，虽然很累，但是说不出来的热爱。等我晚上九点回到家，很困，但是突破个人记录的感觉很爽。
2、安全第一
无论做什么事儿，安全是第一位的。如果现在让我再让重复一次上述的驾驶，我不会去做了，毕竟1天开1400公里，已经严重疲劳驾驶，高速上不出事是不出事，一出事就是大事。现在我们不能只管自己，家里还有父母老小，自己肩上承担着全家的责任。如果有对安全有害的事，建议大家不要尝试。如果是年轻人，真要尝试的话，副驾驶必须有一位能开车的小伙伴。
3、出远门建议公共交通
如果出远门，尽量不要开车。开车虽然方便，不用等高铁班次时间，但是高铁确实快。坐在高铁上，时速300多公里冲向目的地，途中你可以一边吃零食，一边看电影，或者直接睡到目的地。而且不必为限号，找车位而烦恼。
说了这么多，还没有正面回答题主的问题。那我的车来说，1.2L排量，4个成年人，出去中间8个小时玩的时间，15个小时开了1400公里，大概一小时开93公里，按照这个进度计算的话，一天24小时能开2200多公里。如果是排量大的带T的，一天24小时开2500公里没问题。
借这个机会给大家伙说几句，如果真遇到特别着急，必须开一整天车的事，建议大家首选高铁，速度快，效率高。如果高铁不合适，开车的话，身边最少有一位能开车的伙伴。做任何事，要把安全放在第一位，像我一天独自驾驶1400公里，我劝大家最好不要尝试了。
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2. 移山推土机和山推哪个好
我在卖，山推，移山，宣化，黄河，上海都有。成都市日达机械有限公司
3. 山推与山工推土机哪个好
山工推土机好，技术比山推先进，效率高，操作舒适。
4. 山推平地机配件大全
如果拆过变速箱，可能是换挡机构没安装到位，也是来回多操作几次换挡杆就好了，但之后要到维修站调整一下换挡拨叉的位置。换挡开关损坏，更换。最基本的，检查变速箱油液是否缺失或者变脏，毕竟变速箱是一个精密部件，在箱体内不仅有机械件还有好些电子元件。离合器存在故障。变速箱内部故障，这种情况可能就需要拆变速箱了，一般如果结构复杂的变速箱，因为结构特别复杂修不了的，只能更换。
5. 什么是山推推土机型号
有不同马力的，看你需要了。SD16Pplus，plus系列还有SD32plus、SD22plus、SD13plus等几个机型，都还可以。
6. 三推平地机
能。
一、基层施工：
施工顺序：测量放线→修筑施工便道、清理杂草、庄稼苗圃、砍树挖根→测量原地表标高（经监理、业主认可）→推土机推除表土→平地机整平→压路机压实→自检→填报质量验收检验监理工程师验收→测量压实后的地表标高（经业主、监理、地方政府认可）进入下一道工序
（1）施工测量放样：放坡脚线，路中线，路边线。
（2）清表、推平路槽：清除路基作业区内的表层杂草，树根等。然后用推土机找平路槽。
（3）填前碾压：对清表后的路基用振动压路机碾压一遍，防止土中的水分散发，再用洒水车全幅洒水，使土中的含水量接近最佳含水量，待地表微干，适合碾压时采用振动压路机碾压，使压实度达到90%以上。
（4）填筑路基、并分层压实，每层压实厚度不超过20cm。使路基最终填筑高度高于两边大田地20cm。填料先用推土机推平，再用平地机整平，然后先用振动压路机静压，再用振动压路机反复碾压，防止水分过量散失。如一次碾压达不到密实度，则洒水后再次碾压，直到达到要求的密实度。
（5）粉、运、码、摊石灰：在路基上，按三七灰土所用灰量将灰在路面上摊匀，灰厚度抽验点不得小于4 cm。
（6）拌合机拌灰土，拌和厚度不小于15 cm。
（7）平地机找平，压路机碾压，压实度不小于93%。
二、砂石面层施工
1、整理路床：为了缩短工期，提高效率，尽可能使用机械与人工配合施工。用推土机、挖掘机挖路床时，预留5cm预留量，然后用压路机碾压，人工挂米字线整形，洒水碾压、养护，直至验收合格。
2、碎石基层
施工顺序：摊铺→找平→碾压→养护
（1）、摊铺：
碎石材料运至基层上后，用推土机粗平，厚度不低于10cm，拌和人工细平后，才用压路机碾压密实。压实后应进行洒水养护。
（2）、碾压：
a、先用6-8t（或8-10t）两轮压路机、轮胎压路机或振动压路机自两侧向路中慢速稳压两边，使碎石穿插紧密，初步形成平面，然后洒水，用水量2-2.5kg/㎡。碾压过程中随碾压随打水花，用水量约1kg/㎡。
b、轻碾压在碾压4-6遍后，换用12-15t三轮压路机碾压，后两轮每次重叠轮宽1/2，且由两侧向路中碾压，先压路边2-3遍，逐渐移向中心，一般碾压6-10遍，碾压全过程都要随压随打水花，总用水量应在12-14kg/㎡。
c、碾压全过程中必须完全中断交通，以防止表面松动。碾压至表面平整。
7. 山推平地机操作杆图解
水泥稳定层的配合比设计应先在试验室内进行配合比试配，以确定水泥掺量和粗细集料的比例，同时确定最大干密度，最佳含水率以及7d无侧限抗压强度。
施工可用人工、平地机和摊铺机等方法，在水泥初凝前用压路机压至设计压实度，施工完成后应对水稳层进行洒水养护。
由于可被水泥稳定的土的范围相当广泛，同时水泥剂量越多，水泥稳定土混合料的强度越高，因此，水泥稳定土的强度可以在大范围内进行调整，以适应不同等级道路以及不同路面结构层位（基层或底基层）对材料的强度要求；例如，水泥稳定土的无侧限抗压强度低可以低到小于1MPa，高可以高到10MPa以上，（7d龄期），直到水泥混凝土的强度。
因此，单纯从强度而言，水泥稳定土可以适用做各种等级道路路面的基层，但是考虑不同水泥稳定土的干缩性能、湿缩性能、抗冲刷性能等因素后，对于不同等级道路的路面以及对于不同的路面结构层位，应该选用技术和经济都最合适的材料。
在现行颁布《公路路面基层施工技术规范》（JGJ034—2000）中对水泥稳定土类路面基层提出了如下基本要求：1、水泥稳定土可适用于各种交通类别道路的基层和底基层，但水泥土不应用作高级沥青路面的基层，只能用作底基层，在高速公路和一级公路上的水泥混凝土面板下，水泥土不应用作基层。
2、水泥稳定土用作基层时，应控制水泥剂量不超过6%。
必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。
3、水泥稳定层的施工期最低气温应在50C以上，在有冰冻的地区，并应在第一次重冰冻—3~—50C到来之前半个月到一个月完成。
4、在雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料遭受雨。
混合料配合比组成设计方法：1、制备同一种土样，应做5个以上不同水泥剂量的水泥稳定混合料。
2、确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度，至少应做三个不同水泥剂量混合料的击实试验，，即最小剂量，中间剂量和最大剂量。
3、按工地预定达到的压实度，分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。
4、按最佳含水量和计算得的干密度制备试件进行强度试验时，作为平行试验的试件数量应符合细粒土6个，中粒土9个，粗粒土13个的规定，如试验结果的偏差系数大于规定的值，则应重新做试验，并找出原因，加以解决。
5、试件在规定温度下保温养生6d,，浸水1d后进行无侧限抗压强度试验，并计算抗压强度试验结果的平均值和偏差系数。
试件养生规定的温度：冰冻地区20±2℃，非冰冻地区25±2℃。
6、不同交通类别的道路上，水泥稳定土的7浸水抗压强度应符合下类规定： 水泥稳定土的强度标准表层位 公路等级二级和二级以下公路一级和高速公路基层（MPa）2.5~3.03.0~5.0底基层（MPa）1.5~2.01.5~2.57、根据上表的强度标准，选定合适的水泥剂量。
此剂量试件室内试验结果的平均抗压强度 （R） 应符合以下公式的要求： R ≥Rd / ( 1 - Za Cv) 、式中：Rd ——设计抗压强度； Cv ——试验结果的偏差系数（以小数计） Za ——标准正态分布表中随保证率（或置信度a）而变的系数：高速公路和一级公路应取保证率95％ ，此时Za =1.645；一般公路应取保证率90％，即Za=1.282。
8、工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5％ ~ 1.0％。
影响水泥稳定层混合料强度的关键因素：1、养生温度的影响养生温度对水泥稳定土的强度有很明显的影响，养生温度越高，水泥稳定土的强度就越高。
2、延迟时间的影响3、所谓延迟时间是指从加水拌和到碾压终了的时间，延迟时间对水泥稳定土混合料的强度和所能达到的干密度有明显影响，延迟时间越长，混合料强度和干密度的损失就越大。
8. 山推平地机多少钱一台
砂石路施工技术要求
一、基层施工：
施工顺序：测量放线→修筑施工便道、清理杂草、庄稼苗圃、砍树挖根→测量原地表标高（经监理、业主认可）→推土机推除表土→平地机整平→压路机压实→自检→填报质量验收检验监理工程师验收→测量压实后的地表标高（经业主、监理、地方政府认可）进入下一道工序
（1）施工测量放样：放坡脚线，路中线，路边线。
（2）清表、推平路槽：清除路基作业区内的表层杂草，树根等。然后用推土机找平路槽。
（3）填前碾压：对清表后的路基用振动压路机碾压一遍，防止土中的水分散发，再用洒水车全幅洒水，使土中的含水量接近最佳含水量，待地表微干，适合碾压时采用振动压路机碾压，使压实度达到90%以上。
（4）填筑路基、并分层压实，每层压实厚度不超过20cm。使路基最终填筑高度高于两边大田地20cm。填料先用推土机推平，再用平地机整平，然后先用振动压路机静压，再用振动压路机反复碾压，防止水分过量散失。如一次碾压达不到密实度，则洒水后再次碾压，直到达到要求的密实度。
（5）粉、运、码、摊石灰：在路基上，按三七灰土所用灰量将灰在路面上摊匀，灰厚度抽验点不得小于4 cm。
（6）拌合机拌灰土，拌和厚度不小于15 cm。
（7）平地机找平，压路机碾压，压实度不小于93%。
二、砂石面层施工
1、整理路床：为了缩短工期，提高效率，尽可能使用机械与人工配合施工。用推土机、挖掘机挖路床时，预留5cm预留量，然后用压路机碾压，人工挂米字线整形，洒水碾压、养护，直至验收合格。
2、碎石基层
施工顺序：摊铺→找平→碾压→养护
（1）、摊铺：
碎石材料运至基层上后，用推土机粗平，厚度不低于10cm，拌和人工细平后，才用压路机碾压密实。压实后应进行洒水养护。
（2）、碾压：
a、先用6-8t（或8-10t）两轮压路机、轮胎压路机或振动压路机自两侧向路中慢速稳压两边，使碎石穿插紧密，初步形成平面，然后洒水，用水量2-2.5kg/㎡。碾压过程中随碾压随打水花，用水量约1kg/㎡。
b、轻碾压在碾压4-6遍后，换用12-15t三轮压路机碾压，后两轮每次重叠轮宽1/2，且由两侧向路中碾压，先压路边2-3遍，逐渐移向中心，一般碾压6-10遍，碾压全过程都要随压随打水花，总用水量应在12-14kg/㎡。
c、碾压全过程中必须完全中断交通，以防止表面松动。碾压至表面平整，无明显
9. 平地机后桥
1、叉车
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
2、牵引车
牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。
3、推顶车
属于厂内作业的工程车辆，以内燃机或蓄电池为动力，装有橡胶轮胎，车辆的前端装有缓冲装置，用来在地面上作推顶其它车辆的工业车辆。
4、平台搬运车
以内燃机或蓄电池为动力，装有橡胶轮胎及不能起升的载货平台，是一种可自行行驶的搬运车辆。如：内燃固定平台搬运车、蓄电池固定平台搬运车。
5、平地机
以内燃机为动力，装有橡胶轮胎，在机械的前面或前后桥之间装有可调节的铲刀，通过前进运动进行平地、刮坡、挖沟或将物料翻松，是一种自行行驶及作业的轮式专用机械。如：轮胎式机械平地机、轮胎式液力机械平地机、轮胎式全液力机械平地机。
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