一、什么是制动鼓失圆
制动鼓是车辆车轮制动器的基础件，一般都采用14或18号灰铸铁，或可锻铸铁制造。制动鼓的损伤，主要是由于制动摩擦片和制动鼓摩擦而产生的磨损和变形。特别是当制动摩擦片的铆钉头露头，或者是制动器内进入砂粒等硬质材料时，制动鼓的磨损更为严重。这种硬质材料造成的磨损会在制动鼓周围形成沟槽和拉伤，制动鼓因为内径磨损超过极限尺寸Φ424mm而报废的大约占大修周期的30％左右，或者更多。如果车辆超载又行驶在山路上，制动鼓的磨损由于频繁的使用制动而加快，也会出现失圆、锥度而造成早期报废。
制动鼓产生裂纹的原因是制动鼓由于磨损而超过使用极限尺寸，又经过多次镗削加工，使鼓壁变薄，在载荷应力的作用下产生裂纹。在制动鼓内径尺寸超过使用极限时，车辆重载下坡或下山行驶后又马上涉水，会造成制动鼓高温后急剧收缩，使制动鼓摩擦面沿轴线方向产生裂纹。在这里应该指出的是：有的单位在制动鼓、内径已经超过使用极限尺寸之后，在制动蹄上加上金属板增加制动摩擦片的厚度继续使用，这是十分危险的。
每次车辆的二级保养，均应拆卸制动鼓，清洁蹄片、制动鼓，如清洁检查中发现制动鼓有裂纹，应坚决于以更换。
制动鼓裂伤，损伤的原因多是制动鼓材质不良，强度不够造成的。
二、刹车鼓是什么？刹车鼓有什么特点？
汽车的刹车系统分两种 一种是刹车盘一种是刹车鼓 一般小车也就是轿车之流的刹车系统是盘刹的 像卡车啦 公交车啦 之类的就是鼓刹的了
现在我主要说说 刹车鼓 其实刹车鼓就想一个套在轮毂上的金属鼓 或者可以理解为一个小桶 而桶底就是在刹车的时候磨汽车的轮毂来使车停下的 当然相比盘刹来讲鼓刹灵敏度差了点 但是非常的耐用
三、汽车上的制动鼓是什么意思？什么东西是不是就是所谓的 锅子啊？
这就是制动鼓，又称刹车鼓，是鼓式刹车的一种，与刹车片摩擦使车轮转速减慢至停车。
四、什么叫做刹车鼓
鼓式刹车优点——
自刹作用：鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。
成本较低：鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。
鼓式刹车缺点——
由于鼓式刹车刹车来令片密封于刹车鼓内，造成刹车来令片磨损后的碎削无法散去，影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能。
五、怎样检查制动蹄和制动鼓的接触情况？
制动蹄和制动鼓的接触情况检查方法如下^① 将制动鼓内部四周都涂上粉笔记号。② 在制动蹄与制动鼓接触的同时旋转制动蹄。③ 检查制动蹄内衬的整个接触表面上所剩下的粉笔记号。④ 如果制动蹄内衬接触面上的粉笔记号较少且分布不均则说 明是制动鼓和制动蹄内衬接触不当，需要用制动蹄研磨机对制动蹄 进行修理或更换制动蹄。
六、怎样检查制动蹄和制动鼓的接 触情况？
如果鼓式制动器的制动蹄和制动鼓的 接触面积大，接触完整，则制动效果较 好。反之，则会出现制动不良的情况。可 用如下方法检查制动蹄和制动鼓的接触 情况：1) 将制动鼓内部四周都涂上粉笔 记号。2) 在制动蹄与制动鼓接触的同时旋转制动蹄。3) 检查制动蹄内衬的整个接触表面上 所剩下的粉笔记号。4) 如果制动蹄内衬接触面上的粉笔记 号较少且分布不均，则说明是制动鼓和制动 蹄内衬接触不当，需要用制动蹄研磨机对制 动蹄进行修理或更换制动蹄。
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