1. 68破碎锤上的黄油嘴是多大的
常规参数
设备型号 冰山175
外壳形式 三角形
配用斗容 0.8方以下
设备参数
总重量(含钎杆)(kg) 250
全长(mm) 1330
全幅(mm) 235
驱动油压(kg/㎠) 110-140
驱动流量(L/min) 40-70
打击频率(bpm) 500-900
钎杆直径(mm) 68
钎杆重量(kg) 14
2. 挖机破碎锤有几个黄油嘴
一、下缸体总成
下缸体总成包括以下配件：下缸体、内套、外套、扁销、挡销、内套销、外套销、出气孔螺丝、黄油嘴、卡簧、皮赛。先把内外套对位后用压床压入下缸体，用内套销、外套销将内外套锁住。再用皮赛和卡簧锁住。装上黄油嘴和出气孔螺丝。安装完之后在打击腔内涂适当的黄油。组装完毕。
二、中缸体总成
缸体总成主要包括以下配件：缸体、缸体调节器、窝头塞、钢丝螺套、油封、活塞、油封固定器等，缸体是破碎器的核心部分，在装配当中尤为重要。
组装如下：
1、将缸体平放，将钢丝螺套用专用工具装在缸体的螺纹孔内，钢丝螺套端面要低于螺纹端面。
2、将缸体清洗干净，清洗缸体时要注意缸体内腔和油道孔的清洗，清洗完成之后用高压空气吹干。用手电筒检查油道孔的清洁度。
3、安装油封，缸体下端并列三道油封，从外往里依次是防尘油封，主油封，缓冲油封。油封安装前先将油封涂抹液压油，安装时方向不能反，缓冲油封是由油封和支撑环组成，支撑环有倒角的一面贴着油封，不能装反。
安装油封
4、窝头塞装上O 型圈，装到缸体上，窝头塞要拧紧，以防漏油。
5、将缸体吊放到下缸体上，将进出油口的接头装好，应该涂抹螺丝胶，将侧面和背面的窝头塞装好。
6、安装缸体调节器，缸体调节器上有一道O型圈和一道支撑环，用刀片将支撑环切出一道斜口，装在O型圈后面涂上润滑脂，安装在侧面，拧紧后再拆下，检查油封是否损坏，再检查接触压痕是否均匀，然后再拧紧，将缸体内腔喷上液压油，等待装活塞。
7、安装软衬套，软衬套上有五个油封，它们的直径相同，截径不同，要注意挑选。将O型圈和软衬套涂上润滑脂，装在缸体上，等待安装上缸体。
8、活塞的安装，将活塞清洗干净后，压缩空气烘干，表面均匀喷上液压油，将活塞慢慢的放入缸体，不要碰到缸体内腔，装好后活塞要往复运动两到三次，以防装时压坏了油封。
9、活塞环(活塞固定器)的安装，外置阀活塞环内圈自上而下依次是：气封，两道斯特封。外圈是两道带支撑环的O型圈。注意活塞环上的油封先涂上液压油，斯特封带泄压油槽的端面对着压力油的方向，安装时斯特封不要折的太厉害，防止变形不复原。外圈上端的油封有两道支撑环，下端只有一道支撑环，注意支撑环的安装位置。内置阀内端自上而下依次是：气封，两道斯特封和易道抗磨环。注意抗磨环的带泄油槽的一面背对着压力油方向。外圈和上下端面各有一道0型圈。将活塞环套在活塞上，敲击活塞环端面，使其进入，安装时注意不要损伤油封。内置活塞的安装，将下端的O型圈放入，再装活塞，把活塞敲击到位，再将活塞上端的O型圈放好，安装到位后，在活塞端面倒入适量
的液压油，装上定位销，等待安装氮气室。
三、主阀总成的组装
外置主阀包括以下零件：阀座，阀芯，阀套，阀盖，六角塞，窝头塞，阀调节器。
1、将以上配件清洗干净，用高压空气吹干。
2、将阀套，阀座，阀芯，喷上液压油，组装到一起。
3、将阀盖油封装好，安装到阀座上，安装时注意不要损坏油封，将阀盖螺栓涂上机油，力矩扳手锁紧。
4、将窝头塞，六角塞加装密封圈后，打胶锁紧。
5、组装完后用手指伸进阀座内波动阀套，检查阀套运动是否顺畅。
6、将阀座平面的O型圈和支撑环涂润滑脂装好。
7、将主阀装在缸体上，阀座螺栓涂胶紧固。
8、阀调节器的安装。阀调节器是用来调节破碎器的频率快慢。将油封装好后拧到调节器空 底后倒回2.5圈，用螺母锁紧，这是破碎器的标准频率。
内置阀包括阀芯、阀盖、阀套，将部件清洗风干，喷上液压油后组装在一起。
10、用手掌平压住阀的两端，慢慢反复倾斜2-3次，观察阀芯在阀套内流动是否流畅。
11、将阀盖的端面还O型圈涂上润滑脂装好。
双手平端主阀，将主阀放到主阀孔中，用手将阀盖压入。
内置阀的频率调节器安装在缸体上，安装和调整的方法与外置阀的一致。
四、蓄能器总成的组装
蓄能器总成包括以下部件：蓄能器主体，蓄能器盖，震动板，蓄能器主件，蓄能器充气阀。
1、将蓄能器主件清洗吹干。
2、将蓄能器主件安装到主体后，涂螺栓胶锁紧。
3、将蓄能器圆形沟槽涂润滑脂，装好震动板和蓄能器盖，将螺栓涂螺丝胶，拧紧。
4、将蓄能器主体油封涂润滑脂装好。将总成端到缸体上，螺栓涂胶力矩扳手锁紧。将充气阀装好，充气到标准（60公斤）。
五、上缸体总成组装
外置阀后端壳体包括以下配件：后壳，法兰座，对丝，氮气注入阀。
1、将部件清洗烘干。
2、氮气注入阀涂胶锁紧。
3、法兰座的油封涂润滑脂装好，然后装到后壳上，装法兰座是别损坏油封，螺栓涂胶锁紧。将对丝涂胶装到法兰上。
4、将上缸体的O型圈涂上润滑脂装好。外置阀的上缸体要将软衬套油封涂上润滑脂装好。
5、吊装上缸体目视与缸体对准，安放到缸体上，轻轻敲击上缸体，使其捏合到位。在上缸体下降过程中要注意别损坏油封和软衬套。
六、贯穿螺栓总成的组装
1、将螺栓清洗烘干。
2、将贯穿螺母放到缸体上。
3、将贯穿螺栓自上而下穿到螺栓孔里。旋进半圆螺母。注意螺栓 应与半圆螺母下端相平。
4、贯穿螺栓六角螺母处涂胶打紧。
5、将破碎器放平，用风动扳手打紧，再用力矩扳手检测。
3. 100破碎锤黄油嘴多大
堵住了出油孔，由于是变硬了的黄油块堵住了出油孔，所以黄油枪没有那么大的压力把它顶开，所以黄油也打不进。
一般用到工具千斤顶两个，10厘的细牙螺丝。主要就是这两个工具了， 用两个千斤顶。把钢板销顶得有空位之后，就先打一下黄油试试看，如果打的进那就OK,打不进那就用终极武器 10厘的细牙螺丝。把钢板销上面的黄油嘴拆下来，把螺丝口塞满黄油。在把10厘的细牙螺丝，拧进黄油嘴的螺丝孔，把结硬了的黄油块给顶出来。，就可以打的进黄油了。 我相信用螺丝顶的，肯定比黄油枪的压力大。
用螺丝顶的方法，可以不用拆钢板销，直接在车上操作，安全 快捷。高效， 这个方法在在一次换前钢板的的时候发现的。有天早上，有台车来打黄油，然后去开工， 在大黄油的时候这个钢板销的黄油打不进，把钢板销顶松了也打不进，，所以只有放弃了，中午的时候他的前钢板上面第一块断了，。而且正好是早上打不进黄油的那边、要换钢板，肯定要拆钢板销了。我就用我自己做的工具，拉锤。，当我把钢板销拉出来的时候，发现变硬堵住钢板销的黄油块竟然被顶开了。后面打黄油，发现这些位置的黄油打不进，基本都是可以用这个办法的。
4. 破碎锤有几个黄油嘴
一般都是M10的。。。。。
5. 破碎锤黄油嘴在哪里
一般都是十号的，小炮锤上有12的，大的14左右，自己去试试
6. 破碎锤有几个黄油孔
给破碎锤打黄油时，钎杆一定要压实打；不压实打易出现下面两种情况：
1、钎杆尾部和活塞接触面有油脂，打击时接触面易打滑，造成活塞因摆动而拉缸。
2、前体托活塞位置(内套上端10cm左右)，也叫打击腔，易装满油脂和灰尘，活塞来回运动时，易造成液压油变黑，污染液压系统，活塞易拉伤及卡换向阀，造成打击不正常或不打锤。
其次尽量不要用二流化钼，因它是只适用于轴这种单向运动，钎杆这种往复运动最好用2号和3号锂或耐高温油脂。
7. 破碎锤黄油嘴堵住了怎么办
1、黄油嘴堵住打不进黄油，需要用千斤顶将车顶起，直到钢板销解除负荷有空隙以后，再用油枪试着往里打黄油。
2、如果这时候能打进去，就说明油孔被压住封死了。如果这样还是打不进黄油，就可能是里面的黄油硬化后堵住了油孔，要用用螺丝顶。螺丝旋进去的时候产生的压力将黄油块顶开。
8. 破碎锤几个黄油嘴
1、黄油嘴堵住打不进黄油，需要用千斤顶将车顶起，直到钢板销解除负荷有空隙以后，再用油枪试着往里打黄油。
2、如果这时候能打进去，就说明油孔被压住封死了。如果这样还是打不进黄油，就可能是里面的黄油硬化后堵住了油孔，要用用螺丝顶。螺丝旋进去的时候产生的压力将黄油块顶开。
3、可以找几个直径与黄油嘴相同的细牙螺丝，遇到打不进黄油的情况，就采用螺丝往里顶的办法就解决问题，除了一些特殊情况意外都能将油孔上的黄油块顶开。这样一来不用拆钢板销了，能高效快捷的解决钢板销打不进黄油的毛病。
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