一、加油站油气回收液阻标准？
. 油气回收系统气密性必须达标。环保检测时，往油罐系统充入氮气，使油罐系统气压达到500Pa，5分钟后，油罐系统余压不能低于规定值。
2. 地下管道液阻必须达标。检测方法：使管道另一端通畅，往管道充入氮气，观察充气端加装压力表数值，此数值即为管道液阻值。充入氮气速度有三档：18L/min、28 L/min、38 L/min，相应管道的阻力分别不能大于50Pa、90 Pa、155 Pa。
3. 加油时气液比必须达标。加油时回收的油气体积和加出去的油液体积之比，即气液比。气液比合格范围：1:1~1.2:1。
4. 三次回收尾气排放浓度必须达标。尾气排放浓度合格范围：不大于25mg/L(毫克/升)。
二、氮气在破碎锤里面起什么作用
有无蓄能器的差别 蓄能器的作用：蓄能器内部充满着氮气，是利用液压破碎锤在前一次打击的时候把剩余的能量和活塞反冲的能量储存起来，在第二次打击的时候同时释放能量，增加打击能力，通常是在破碎锤本身达不到打击能量的情况下安装蓄能器，来增加破碎器的打击力。所以一般小型的就没有蓄能器，中大型的都装有蓄能器。 有蓄能器的情况下： 单次的打击情况下力气会稍大一些，在连续打击的情况下就体现不出来。蓄能器里面的皮碗在氮气小的情况下，会造成皮碗损坏，而维修时需要整体解剖比较麻烦。蓄能器是一个比较精密的器件，安装维修时不能出现空隙，否则会泄露氮气，造成破碎器打击无力，皮碗损坏。在修理麻烦的同时，皮碗的价格也比较贵，一般国产的价格在几百元，而且使用时间很短，如果每天在8小时工作，则使用时间在1―2个月左右，进口的价格在壹千多，这会增加用户的额外支出。 无蓄能器的情况下： 现破碎锤行业很多都在向无蓄能器装置发展，像欧美、日本的品牌都取消了蓄能器，液压破碎锤无蓄能器是一个先进的技术表现。RWB新开发生产的无蓄能器应用技术理论，取消了原蓄能装置，结构简单、故障少、维护方便、成本降低、但冲击能量并不低于有蓄能装置的。另一方面，取消了蓄能器，减少故障也节省了成本。因此用户可同时降低使用和维护两方面的成本。
三、神钢350挖掘机新装155破碎锤为什么打几分钟就不打了,等一会还可以打几分钟.
将氮气放掉一些试下，如不行将氮气放完，检查后缸体是否进油。
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