油缸需要注意什么
先总结下：油缸内不能有空气 注意油缸的密封措施（用O型密封圈等） 要注意它的装配与拆卸
注意它所处的环境和温度等
具体如下 仅作参考 （我学液压的 今后大家可以一起交流学习）1．液压缸在工作前，必须在低压（大于起动压力）情况下进行多次往复运动，排除缸内气体后进行正常工作。
2．拆卸液压缸时注意事项：
① 拆卸之前使液压回路内的压力降低为零。
② 拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹。
③ 由于液压油缸结构和大小不同，拆卸的顺序也稍有不同。
一般应先松开端盖的紧固螺栓。
内卡链式的卡键应用专用工具。
法兰式拆法兰端盖时必须用螺钉顶出，不允许锺打或硬撬。
注意：
在拆除活塞和活塞杆时不应硬性从缸筒打出以免损伤缸筒内壁。
在各零件拆除后，组装时必须清洗干净，涂润滑油，并严防损坏各密封件。
3．周围环境的影响及处理意见：
①在风雨环境中，超薄液压缸表面涂好防锈油漆。
②在高温作业环境中，应在液压缸周围设防热装置如石棉板等挡。
③在尘土较大的作业环境下，机构应考虑附加防尘罩等。
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汽缸盖安装时的注意事项有那些?
612.5A100压缩机拆卸的基本要求
1、 拆卸的步骤应先上后下、由外及里，先部件后零件。
2、 拆卸形状和尺寸相同的零件，如汽缸、活塞、活塞销、连杆等，应先打上辨明位号和方位的标记，然后拆卸。
3、 拆卸时需压出或打出轴套和销子时，应先辨明击退方向，然后再用铜锤或铜棒间接锤击，以免打毛或打坏零件表面。
4、 拆卸零件时不能用力过猛，当零件不易拆卸时，应查明其原因后再进行拆卸，以免损坏零件。
5、 拆卸过程中应定人作业，避免他人代替。
6、 拆下的零件应按精度高低分类摆放，避免碰撞破坏精度。
7、 对于体积小的零件（如滚珠、弹簧等），清洗后要装在主要零件上，以免丢失。
8、 拆下的零件清洗后，必须涂上润滑油或浸泡在油中，防止零件表面生锈。
9、 拆下的洁净的零件应分类摆放在洁净处，并用净物遮盖，以免粘附灰尘。
10、 拆下的开口销不准二次再用，必须换上新的。
11、 拆下的油管、气管等，煤油清洗后用压缩空气或氮气吹净，并封好管口。
（二） 612.5A100压缩机的拆卸步骤
主要指从压缩机整机拆卸成为各个部件。通常采用的顺序为：
1、 拆掉与压缩机外部相连的各阀门、管道、仪表等。
拆卸阀门管道时要注意工作人员的身体及脸部不要正对着管道、阀门的出汽口，以避免余氨泄漏伤人。拆下的管路应清洗干净并做记号，防止安装时搞乱。
2、 拆卸曲轴箱侧盖。
拆下螺母可将前、后侧盖取下。拆卸后侧盖时要保证侧盖平行端下，以免损伤油冷却器。若侧盖和密封垫片粘牢，可在粘合面中间位置用薄錾子剔开，注意不要损坏垫片。取下侧盖时，要注意人的脸不应对着侧盖的缝隙，以免余氨跑出冲到脸上。然后检查曲轴箱内有无脏物或金属屑等。
3、 拆卸轴封室。
首先均匀的松开轴封端盖螺栓，对称留下两只螺母暂不拆下，其余的螺母均匀拧下。用手推住端盖慢慢取下端盖，然后顺次取出外密封圈、固定环、活动环、内弹性圈、钢圈及轴封弹簧和弹簧座。应注意不要碰伤固定环与活动环的密封面。
4、 拆卸汽缸盖。
预先将水管拆下，再把汽缸盖上螺母拆掉。在卸掉螺母时，两边长螺栓的螺母要最后松开。松开时两边同时进行，使汽缸盖弹力平衡升起2~4mm时，观察石棉垫片粘到机体部分多，还是粘到汽缸盖部分多。用螺丝刀将石棉垫片铲到一边，防止损坏。若发现汽缸盖弹不起时，注意螺母松得不要过多，用旋具从帖合处轻轻撬开，以防止汽缸盖突然弹出造成事故。然后将螺母均匀的卸下。
5、 拆卸安全弹簧和汽阀组。
拆下汽缸盖后，取出安全弹簧，接着取出排汽阀组和吸汽阀片。要注意编号，连同安全弹簧放在一起，便于检查和重装。
6、 拆卸活塞连杆组。
首先将曲轴转到适当的位置，用钳子取出连杆大头开口销或铅丝，拆掉连杆螺母。取下连杆大头瓦盖，然后将活塞升至上止点位置，把吊环拧进活塞顶部的螺孔内，利用吊环可将活塞连杆部件轻轻拉出，要防止擦伤汽缸内壁。当活塞连杆部件取出后，再将大头瓦盖合上，防止大头瓦盖编号弄错，以影响装配间隙。
取出的活塞连杆部件与配合的汽缸套应是同一编号，再按次序放在支架上并用布盖好。
若连杆大头为平剖式结构，可将活塞连杆部件和汽缸套一起拉出。若拉不出时，用木棒轻轻敲击汽缸套底部或用木块一端放在曲轴上，而另一端与汽缸套底部接触，这时将曲轴微量转动一下即可拉出。
7、 拆卸汽缸套。
先将两只吊环旋进汽缸套顶部的两个对称的螺纹孔内，借助吊环拉出汽缸套。拉出时，要注意汽缸套台阶底部的调整垫片，防止损坏。
8、 拆卸卸载装置（油缸拉杆机构）。
预先将油管的连接头拆下。在拆卸机体的卸载法兰时，螺母应对称拆掉，再将留下的两只螺母均匀地拧出。因里面有弹簧，要用手推住法兰，将螺母拆下后即可取出法兰和液压缸活塞。若油缸取不出时，可以在机器的吸入腔内用木棒敲击液压缸，将液压缸、弹簧和拉杆等零件取出。
9、 拆卸油三通阀及粗滤油器。
先拆卸油三通阀与油泵体的连接头和油管，再拆下油三通阀（注意六孔盖不能掉下，以免损伤；还要注意其中的垫片层数）。然后取出网式粗滤油器。
10、 拆卸细滤油器和油泵。
先拆下细滤油器与液压泵的连接螺母，取下片式细滤油器，然后取出内、外转子和传动块。
11、 拆卸后主轴承座。
首先将曲柄销用布包好，防止碰伤，再用方木在曲轴箱内把曲轴垫好。将前后主轴承座连接的油管拆掉，然后拧下后轴承座周围的螺母，用两只专用螺栓拧进后轴承座的螺孔内，把轴承座均匀地顶开，慢慢地将轴承座取出，防止用力过猛卡住而将曲轴带出，放置时防止损坏轴承座的密封平面。
12、 拆卸曲轴。
曲轴从后轴承座孔中抽出。抽曲轴时，后轴颈端用布条缠好防止擦伤。曲轴前端面有两个螺孔，用两只长螺栓拧进，再套上适当长度的圆管，以便抬曲轴用。曲轴抽出来放平，注意曲拐部分不要碰伤后轴承座孔。
（三） 6AW12.5压缩机的装配程序
制冷压缩机的总装配是将各个组件装好的部件逐一装入机体。一台制冷压缩机是由许多零部件组装而成，整机的性能好坏与每一零件的材质、加工质量以及技术要求等都有很大的关系。仅有合格零部件而没有合格的装配技术也会影响制冷压缩机的性能。所以装配压缩机时要按照如下的装配程序，才能保证零部件装得很快又正确。
1、 清洗及氟利昂压缩机的干燥。
首先要把各零件上的铁锈、氧化层、残存型砂及加工毛刺等消除干净，然后用汽油或煤油清洗，再用压缩空气吹干。如为氟利昂压缩机的零件，最好用烘箱烘干和保存。
2、 检查零件。
对于新压缩机的装配，各种要装配的零件都必须具有合格证明；若不能确保其合格，应按图纸要求仔细地检查（包括尺寸和形状位置公差、粗糙度、硬度、耐压、平衡以及探伤等）。若发现不合格者，应进行修理或更换。对于修理后的压缩机的装配，应按照检修的要求，对相应的零部件进行检查后再装配。
3、 把零件或组件组装成部件。
一台现代高速多缸的制冷压缩机，其零件数量很大，常达数百个，为避免总装时搞乱搞错，提高装配效率，通常是先把它们分别组装成种类不太多的部件或组件。然后再把各部件分别进行调试及检验合格。
对于机器的零部件，经常会出现如下几个词汇－零件、合件、组件、部件及机器。所谓零件，是指组成机器的基本元件，是由一整块金属制成的部分元件。而合件是指由若干零件永久结合（如铆焊等），或是组合后还需要加工的零件接合。组件是指一个合件或几个合件与几个零件的结合。部件是由一个或几个组件组成，且能完成一定功能的结合。最后是机器，机器也叫制品，是由部件组成的。
4、 把各组件及部件组装成压缩机。
压缩机装配的顺序通常情况下是与拆卸的顺序相反的。
（四） 612.5A100压缩机从组件和部件到总机的装配顺序
1. 主轴承及支承法兰的安装
后主轴承的结构如图2-31所示。把后主轴承装入轴承孔，当装入前端面时，要转动轴套7，使凸缘上的定位孔对准端面上的定位销6。销的作用是防止轴套转动。在盖的端面涂上油，放上橡胶石棉垫片8，将后盖5推入曲轴箱的后盖孔，这时即可均匀的拧紧螺钉（不要一次拧紧）。
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