1. 破碎锤泄压阀漏油
正常的，如果只是内管上面有油渍的话属于正常情况，建议将表面的油渍用纸巾擦掉，静置一天，第二天如果还有油渍漏出来，那么说明密封圈有问题，可以拿到店里保修了，如果只是骑行过程有油渍露出，那么恭喜你，前叉没问题，正常现象。
2. 破碎锤截止阀漏油
处理方法如下
在液压弯管机的回油池端盖上挖个小洞并焊上一个截止阀在操作剪床的操作规程上另加上一则：开车时此截止阀应关闭，每次剪切结束后立即旋开阀门以利泄漏到油池中的微量氮气及时排到大气中去。
当手动按钮或脚踏开关松开，此时通过氮气储能器活塞下移将下岗体内的液压油压回油池并通过油路将主油缸活塞上移使刀架上升，上腔内的液压油通过主回路返回油池。
发现刀架提升困难时，应对蓄能器进行氮气补充。
刀架提升很慢时应相应更换蓄能器中的O型密封圈并充足氮气。
充氮频繁时需要更换蓄能器中的活塞。
3. 破碎锤锤杆漏液压油
(1)观察其日常维护方法,对本体解体检查,有大量液压油泄漏且浑浊,尾部衬套和活塞间混有大量的黄油和液压油混合物,这是由于黄油加注不当造成的。及时更换密封件,并向客户说明正确的打黄油方法。
(2)发现有液压油泄漏且破碎锤壳体严重腐蚀。由于长期不使用,储存方法错误,造成了水蚀,锈迹直接导致活塞密封损坏,然后导致漏油,向客户说明,长期储存方法:把氮气放掉,并且把钢钎压进去,上缸体一端要高于下部。
4. 破碎锤漏液压油怎么回事
使用破碎锤，当发现漏油时，先查看密封区有无异常现象。A、密封件没有异常；
1．在低压时漏油高压时不漏，产生原因装配表面粗糙度差，-----改善表面粗糙度达到3.2~6.3umry用硬度低一点的密封件2．活塞杆的油环变大，每一个行程都会滴几滴油,产生原因防尘圈的唇口刮掉油膜更换防尘圈的型式。3．在低温时漏油高温时不漏油,产生原因有两种一种是偏心太大一种是密封件的材料选择不合适，选用耐寒的密封件即可解决问题。B、密封件有不正常的情况。1．主油封表面硬化，滑动面有破裂；原因-----异常高速工作压力过高。
2．主油封表面硬化，整个密封的油封破裂、碎；原因----液压油变质油温异常升高产生臭氧损坏了密封件而产生漏油。
3．主油封表面的磨损像镜面一样光滑；原因----微动时代压过高行程微小。
4．主油封表面的镜面磨损不均匀密封件有溶涨现像；原因----侧压过大偏心过大，用了不当的油和清洗液。密封件修理包5．主油封滑动面有损伤和磨痕；原因----电镀差，有锈点配合面粗糙活塞杆选用材料不当，含有杂质。6．主油封唇顶部有破裂疤痕压痕；原因----装配倒角不当,安装，储藏方法不当。7．主油封滑动面有压痕；原因----藏有外来杂物。8．主油封唇口有裂纹裂缝；原因----用油不当，工作温度偏高或偏低，背压偏高速度过高，脉冲压力频度过大。9．主油封有碳化烧焦变质；原因----残留了空气产生绝热压缩。10．主油封跟部挤出有裂缝；原因----压力过大，挤出间隙过大，支承环使用为当，安装沟槽设计不合理。
5. 破碎锤泄压阀漏油怎么回事
原因分析及解决办法：
1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。
4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。
6. 破碎锤泄压阀的作用
电磁阀在发动机后边的主泵上。
挖掘机的电磁阀是用来控制挖掘机流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。
电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。
7. 破碎锤脚踏阀漏油怎么办
摩托车脚起动杆处漏机油，基本上就是起动杆轴油封的问题，拆下起动杆，撬下油封换个新的就行了，非常好换而且很便宜。
换油封时检查一下起动杆轴和发动机右盖与油封接触的地方是否有损伤，如果与油封接触的地方有问题，也会造成漏油，还有看看机油有没有加多，发动机的通气管是否堵塞，这些也容易引起油封漏油。
8. 破碎锤排气阀漏油
原因
1、检查破碎锤油封是否有磨损。
2、分析液压油的温度。
3、分析破碎锤的打击频率。
4、检查破碎锤活塞的光洁度。
5、检查破碎锤中缸焊点处是否破裂。
解决方法
1、更换破碎锤主油封，选择质量比较好点的破碎锤油封。
2、液压油冷却系统是否有故障，如无故障更换液压油。
3、破碎锤后缸体中氮气是否充足，如不足，请充到正常量。
4、破碎锤活塞如果拉伤的话，更换破碎锤活塞
9. 破碎锤泄压阀漏油怎么办
原因分析及解决办法：
1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。
4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。
10. 破碎锤泄压阀漏油原因
1、应拆下油底壳上变速器润滑油冷却器管道支架；
2、检查机油压力前，应在发动机下部放置一个油盆；
3、拆下机油压力开关或传感器，装上机油压力检测仪；
4、启动发动机，怠速时ANQ、AWL型发动机为120~160kPa，APS、ATX型发动机不小于150kPa；2000r/min时，ANQ型发动机为250~450kPa，AWL型发动机为350~450kPa；一般，APS型发动机为350~450kPa之间。
同时，还要检查机油量是否符合规定，发动机应处于正常工作温度；散热器风扇必须启动转动过一次；机油压力警告灯在点火开关打开后必须亮起。
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