1. 破碎锤氮气加多了怎么放
把压力表接上三通阀后，逆时针转动三通阀的手柄。 将充气软管接到氮气瓶上。
新的和修理的液压破碎锤启用时必须重新充氮气，其压力2.5、±0.5MPa。氮气加的越多，储能器中的压力越大，而储能器的最佳工作压力根据破碎锤规格型号、外部气候条件的不同会有些许的不同。
液压破碎锤若要长期停止使用时应放尽氮气，并将进、出油口密封，切铁在高温和-20度以下的环境下存放。
2. 破碎锤加几个氮气
140破碎锤加十个氮气
3. 破碎锤为什么加氮气
1） 把压力表接上三通阀后，逆时针转动三通阀的手柄。
2） 将充气软管接到氮气瓶上。
3） 将破碎锤卸下螺塞后，把三通阀装在上体的充气阀上。（确保三通阀上装有O型圈）
4） 将充气软管的另一头接到三通阀上。
5） 逆时针转动氮气瓶上阀门手柄放出氮气（N2），接着顺时针缓慢转动三通阀手柄至规定的设定充气压力。
6） 逆时针转动三通阀手柄关闭三通阀，然后顺时针转动氮气瓶上阀门手柄关闭氮气。
7） 充气软管从三通卸下后应扣上三通阀的帽盖。
8） 顺时针转动三通阀手柄，再次检查上体内充气压力
9） 从三通阀处拆下充气软管
10） 将三通阀紧紧地安装在充气阀上。
11）顺时针转动三通阀手柄时，压力表上会显示上体内的压力值。
12）如果氮气压力较低，应重新执行1）到8）的步骤直至压力升至规定的气压值为止。
13）如果氮气压力过高，应缓慢地逆时针转动三通阀上的调节器，于是气压从上体内排出；当压力表上显示适当正确的压力值时，应顺时针关闭调节器。压力过高，破碎锤将不能正常工作。应确保气压符合规定的压力值，并且确保三通阀里装有O型圈。
4. 破碎锤里面为什么要加氮气
液压进油动能和上蓄能器动能推动油缸杆上行压缩氮气室，推到最高点后换向阀切换方向，液压进油动能和氮气压缩动能推动油缸杆快速下行敲击钎杆完成破碎工作。
5. 破碎锤氮气加多了怎么放气
摩托车后减震太硬不用放油解决。电动车或者摩托车后减震都有一个减震弹簧底座，底座有四个梯形高低不一凸起点，减震下部有梯形四个高低不一的凹槽，减震太硬需要用专用的调整扳手转动底座，使最低的凹槽对应减震最高的凸起点，减震就会变软，没有专用扳手，也可以使用螺丝刀翘起减震弹簧操作。
6. 破碎锤需要加氮气吗?
破碎锤如果氮气不足，就会令储能器中的压力达不到要求，不但会造成破碎器打击无力，还能令储能器中的重要元件皮碗损坏。挖掘机破碎锤皮碗，维修时比较麻烦，需要整体拆解，不但麻烦，时间成本一般也高，花费也十分惊人。所以在使用中应，要经常检测，发现氮气泄露或气压少了应及时加注补足。
7. 破碎锤要加氮气吗
新破碎锤必须要加氮气，因在运输试锤时有可能泄露损耗必须加氮气
8. 怎么给破碎锤加氮气
1） 把压力表接上三通阀后，逆时针转动三通阀的手柄。
2） 将充气软管接到氮气瓶上。
3） 将破碎锤卸下螺塞后，把三通阀装在上体的充气阀上。（确保三通阀上装有O型圈）4） 将充气软管的另一头接到三通阀上。5） 逆时针转动氮气瓶上阀门手柄放出氮气（N2），接着顺时针缓慢转动三通阀手柄至规定的设定充气压力。6） 逆时针转动三通阀手柄关闭三通阀，然后顺时针转动氮气瓶上阀门手柄关闭氮气。
9. 破碎锤氮气加多了怎么放掉
(1)观察其日常维护方法,对本体解体检查,有大量液压油泄漏且浑浊,尾部衬套和活塞间混有大量的黄油和液压油混合物,这是由于黄油加注不当造成的。及时更换密封件,并向客户说明正确的打黄油方法。
(2)发现有液压油泄漏且破碎锤壳体严重腐蚀。由于长期不使用,储存方法错误,造成了水蚀,锈迹直接导致活塞密封损坏,然后导致漏油,向客户说明,长期储存方法:把氮气放掉,并且把钢钎压进去,上缸体一端要高于下部。
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