1. 破碎锤频率高没劲
原因如下
作业齿轮泵内漏
挖机破碎锤内漏表现为：作业时噪声大、发动机转速越高，则噪声越大；在滤油器中可见到很多铜屑。应拆检齿轮泵，检测齿轮的端面空隙（正常值为0.100-0.140mm）齿轮的啮合空隙（正常值为0.005~0.015mm）、齿轮的径向空隙（正常值为0.100~0.200mm），以及查看密封件是否JIECHU的等。如有差或损坏，应修正或替换。
分配阀内漏
分配阀内漏的主要原因有：总ANQUAN阀的主阀芯被卡死；阀杆与阀体的合作空隙太大（正常合作空隙为0.025~0.040mm）；三角形破碎锤或阀体拉伤；密封件损坏等。
体系压力低
在分配阀测压点处接撂为25mpa的压力表，使发动机和液压油在正常作业温度、发动机转速在1 800r/min左右时，操作分配阀转斗滑阀，使铲斗后倾究竟，压力表显现的压力应为17mpa。
2. 破碎锤频率过快
故障分析
1、破碎器本身故障，缺少氮气；
2、破碎器主控阀的溢流阀卡滞；
3、主泵泵压压力传感器故障；
4、主泵比例电磁阀卡滞故障；
5、主泵控制器和调节器故障；
故障检查
1、将破碎器挂上气压表，压力显示正常，排除了氮气过少的可能。通过观察仪表，其他动作压力都在320bar左右，破碎器在工作中的时候压力也在300bar左右，压力也在正常范围内，所以与破碎器相关联的溢流阀无关，进而也排除了主泵压力传感器失真的状况。
2、把左右的提升器对换,发现左右都没力,但炮头频率有所加快,于是把泵2的提升器拆开清洗，彻底的清洗后装上试车发现故障依旧。
3、此时怀疑是泵控出问题,所以把2根泵控管对换后,破碎器变正常,右边变得缓慢无力,但是左边动作很不顺,行走一样没力,于是就把泵控管换回,于是又变为挖掘机打破碎很慢,行走向左跑偏没力,现在基本已经确定是泵控出问题.
4、把泵2的泵控管拆下启动机器做动作,泵控管没有压力油出来,说明在做动作时肯定泵控不起作用,没油出不正常,把管拆开吹气,油管并没有堵塞,把泵1和泵2电磁阀拔下,没有变化,把泵2和泵1的插头对换,故障也还是没变化。
5、根据以前维修经验，采用把电磁阀芯顶死来判读故障，于是把电磁阀的阀芯装上,再把小弹簧拿出后换上相应长度的小铁棒进去,然后装上,再把电磁阀的螺丝往里顶,故障现象消失。
3. 破碎锤没力
挖掘机破碎锤出现打击频率不稳的处理方式：
1、可能是主机的问题引起的不稳。
2、液压油过少，流量不足。
3、溢流阀损坏。
4、活塞，控制阀，备用阀，有轻微的拉伤。
5、管路压力不够。
6、管路堵塞。
7、破碎物体反作用力引起的不稳。
8、螺栓松动，钢钎尺寸不对。挖掘机破碎锤发卡的原因：1、活塞和换向阀拉毛。2、备用阀和溢流阀发卡。3、液压油不足。4、油路不顺，处于半堵不堵的状态。5、先导压力不足。6、衬套间隙过大或异常磨损。以矫马锤为例：矫马破碎锤结构简单，运动部件只有2个，活塞和换向阀芯。当破碎锤不打击时，可先检查破碎锤的氮气压力是否过高（氮气压力过高会顶撞活塞导致冲击器不正常工作），然后在检查换向阀芯石头有卡住的现象，如果都没有，则有可能是活塞卡住缸体导致（此时破碎锤应该伴有轻微漏油的情况）。需要品质挖机属具认准智造大观。挖掘机破碎锤回油不畅容易造成什么情况：1、破碎锤打击无力。2、频率过慢。3、油温易高。4、浪费柴油。还有容易造成破碎锤打击频率不稳，此类情况容易发生在回油滤芯没有按规定时间更换，造成滤芯堵塞，阻碍回油路上的畅通。回油管直接回到多路阀内，长期工作以后，多路阀就容易发卡液压油升温较快，降低破碎锤的打击效果。
4. 破碎锤频率慢还没劲
破碎锤打击速度慢会受到上缸体氮气量、液压油量、以及中缸体上的调频阀影响，你可以找专业人士调节一下调频阀的频率，查看一下液压油的油量是否达到标准，也可以稍微释放一些氮气。
5. 破碎锤无力频率慢
原因如下
那是因为破碎锤工作一段时间后，油温会上升，那么油的粘合度就差了，会造成缸体与活塞之间出现小部分内泄，那么压力就不够了，破碎锤冲击功就会小，就没劲了。
变慢可能是因为油温高了之后，挖机的散热器和控制阀不怎么好，会产生一定回油被压，所以频率就慢了。
6. 破碎锤频率快有劲还是慢有劲
150～250。
参数：
总重量(含钎杆)（KG): 4881
全长(mm): 3486
驱动油压(kg): 155~170
驱动流量(L/min): 230~320
打击频率(bpm): 150~250
钎杆直径(mm): 195
外壳形式: 三角形
配用车重: 40吨以上
钎杆区间: 190mm以上
7. 破碎锤没劲什么原因
原因如下
1、汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到我们的要求。
2、发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢。
3、如果火花塞点火不良，有可能导致加速无力的问题。
4、如果出现车子没劲的情况，车子在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动，那么这就表明车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。
5、排气系统故障，排气系统故障主要是指排气不畅，一般都是由于三元催化破碎导致的，排气管堵塞的话就会导致发动机功率下降。
6、离合器故障，手动档车型的离合器打滑，会导致加速时发动机转速升高，而车速不升高的现象。双离合自动变速箱也会有这样的故障。
7、如果在夏天开着空调，那么小排量车型都会感觉加速吃力，而且油耗明显增加。
8、除此之外，我们可以根据其他症状来判断是哪里出现问题，例如排气管冒黑烟，那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题，如果排气管冒蓝烟，那么就有可能是机油跑到燃烧室了，也就是我们说的烧机油。
9、最后还有一种情况，那就是轮胎胎压不足，这种情况也会导致汽车提速无力的感觉
8. 破碎锤无力打击频率快
首先应该通过调整破碎锤打击频率顶针或在破碎锤主阀单侧加垫片将打击频率控制在正常范围内，其次需要调整破碎锤溢流阀设定压力在17MPa左右，太低会导致打击力度不够，太高会导致对泵的损伤。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。
9. 破碎锤频率不稳定
1、供油量不足。
2、回油背压过高。
3、安全阀压力低。
4、液压锤钎杆未被压紧。
5、密封件磨损。
6、持续高温。
7、液压油污染度不符合规定要求。
8、蓄能器气体泄漏。
9、蓄能器内的隔膜损坏。
有很大的原因是液压泵使用年岁长了，柱塞磨损严重，造成内漏，造成的，仔细检查。
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