一、立式冲击破与反击破的优缺点？
破碎效率高,能量消耗低,一般为05～13kW·h/t。 因物料抗冲击强度比抗压强度小十几倍,所以反击式破碎机比颚式破碎机节省能量1/3,比辊式破碎机节省能量1/2～4/5。2.破碎比大,一般在20左右,高者可达50～60,甚至更大,这样,可以减少破碎段数,简化生产流程,节省投资,降低生产成本。3.设备的构造简单,便于制造,操作维修也较简便。4.具有选择性破碎 冲击 破碎机 的优缺点: 冲击破碎机破碎率,良好的颗粒形状成品材料。 冲击破碎机磨损部件比小型锤式破碎机磨损多,金属利用率高。
二、如何改进立式冲击破碎机的电机结构？
立式冲击破碎机（制砂机）由进料斗、分料器、涡动破碎腔、叶轮体、主轴总成、底座、传动装置及电机等七部分组成。
进料斗
进料斗的结构为一倒立的棱台体（或圆筒体），进料口设置耐磨环，从给料设备的来料经给料斗进入破碎机。
分料器
分料器安装在涡动破碎腔的上部,分料器的作用就是将从给料斗来料进行分流,使一部分物料经由中心入料管直接进入叶轮被逐渐加速到较高速度抛射出去，使另一部分物料从中心入料管的外侧，旁路进入涡动破碎腔内叶轮的外侧，被从叶轮抛射出来的高速度物料冲击破碎，不增加功率消耗，增大生产能力，提高破碎效率。
涡动破碎腔
涡动破碎腔的结构形状为上、下两段圆柱体组成的环形空间，叶轮在涡动破碎腔内高速旋转，涡动破碎腔内也能驻留物料，形成物料衬层，物料的破碎过程发生在涡动破碎腔内，由物料衬层将破碎作用涡动破碎腔壁隔开，使破碎作用仅限于物料之间，起到耐磨自衬的作用。观察孔是观察叶轮流道发射口处耐磨块的磨损情况及涡动破碎腔顶部衬板的磨损情况，破碎机工作时必须将观察孔密封关严。分料器固定在涡动破碎腔的上部圆柱段。叶轮高速旋转产生气流，在涡动破碎腔内通过分料器、叶轮形成内部自循环系统。
4.叶轮
叶轮结构由特殊材料制作的一空心圆柱体，安装在主轴总成上端轴头上，用圆锥套和键联接传递钮距，高速旋转，叶轮是HX立式冲击破碎机的关键元件。物料由叶轮上部分料器的中心入料管进入叶轮的中心。由叶轮中心的布料锥体将物料均匀的分配到叶轮的各个发射流道，在发射流道出口，安装有特殊材料制成的耐磨块，可以更换。叶轮将物料加速到60-75m/s速度抛射出去，冲击到涡动破碎腔内的物料衬层，进行强烈的自粉碎，在锥帽和耐磨块之间装有上、下流道板，保护叶轮不受磨损。
5.主轴总成
主轴总成安装在底座上，用以传递电动机经由三角皮带传来的动力及支撑叶轮旋转运动。主轴总成由轴承座、主轴、轴承等组成。
6.底座
涡动破碎腔、主轴总成、电动机、传动装置均安装在底坐上，底座结构形状，中部为四棱柱空间，四棱柱空间的中心，用于安装主轴总成，两侧形成排料通道。双电动机安装在底座纵向两端，底座可安装在支架上，也可直接安装在基础上。
7.传动装置
采用单电机或双电机驱动的皮带传动机构(75KW以上,为双电机传动),双电机驱动两台电动机分别安装在主轴总成两侧,两电机皮带轮用皮带与主轴皮带轮相连,使主轴两侧受力平衡,不产生附加力矩。
8.支架
根据破碎机工作场所不同--露天作业或室内作业，可以考虑配置支架或不配置支架。
9.润滑系统
采用美孚车用润滑脂特级集中润滑，润滑部位为主轴总成上部轴承和下部轴承两处，为使注油方便，用油管引到机器外侧，用于油泵定期加油。
三、pcl立式冲击破碎机叶轮炸裂是什么原因？
1. 机械损伤
1）外来的机械杂质随蒸汽进入汽轮机内打伤叶片。
2）汽缸内部固定零部件脱落，如阻汽片、导流环等，造成叶片严重损伤。
3）因轴承或推力瓦损坏、大轴弯曲、胀差超限以及机组强烈振动，造成通流部分动、静磨擦，使叶片损坏。
2. 腐蚀和锈蚀
叶片的腐蚀常发生在开始进入湿蒸汽的各级，这些级段在运行中，蒸汽干、湿交替变化，使腐蚀工质易浓缩，引起叶片腐蚀。另外，长期停机备用的机组也会因空气中的潮气或蒸汽漏入机内造成叶片严重锈蚀。
叶片受到侵蚀削弱后，不但强度减弱，而且叶片被侵蚀的缺口、孔洞还将产生应力集中现象；侵蚀严重的叶片，还会改变叶片的振动频率，从而使叶片因应力过大或共振疲劳而断裂。
3. 水蚀
水蚀是湿蒸汽中分离出来的水滴对叶片冲击造成的一种机械损伤，多发生在末级湿蒸汽区的低压段长叶片上，尤其是末级叶片。而末级叶片旋转线速度高，并且蒸汽湿度大，水滴多，故受水蚀程度更严重。受水蚀严重的叶片将出现缺口、孔洞等，降低叶片的强度，导致断裂损坏。
4. 水冲击
汽轮机发生水冲击时，前几级叶片的应力会突然增加，并骤然受到冷却，使叶片过载，末几级叶片则冲击负荷更大。叶片遭到严重水击后会发生变形，其进汽侧扭向内弧，出汽侧扭向背弧，并在进出汽侧产生细微裂纹，成为叶片振动断裂的根源。水冲击有时会使叶片拉筋断裂，改变叶片连接形式，甚至原来成组的叶片变成单个叶片，改变叶片振动频率，降低叶片的工作强度，致使叶片发生共振，造成断裂。
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