那个品牌的联轴器好？联轴器的作用是什么？

一、那个品牌的联轴器好？联轴器的作用是什么？

联轴器的品牌没有好不好一说，只能说合不合适，联轴器的作用用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，是属于机械通用零部件范畴，无论是那个联轴器厂家，只要按照国家标准生产，那么这个联轴器产品就不会太差，泊头万盛联轴器望采纳，谢谢

联轴器是机械传动系统中的重要组成部分，常用于联结两轴或轴与回转件以传递扭矩及运动，广泛的应用于冶金、化工、机械、车船、电子、飞机等工业部门。

二、发动机护板哪种材质好

市场上常见的护板主要有以下几类： 一.硬塑、树脂保护板。 价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。 优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。 缺点：保护能力有限，容易损坏。 二.钢质保护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。 缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。 三.铝合金（钛合金）保护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻 缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC保护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。

三、什么是塑性橡胶?和传统再生胶有什么区别？

塑性橡胶定义： 废轮胎破碎生产的胶粉经高速剪切搅拌快速升温操作，促使硫化胶粉 能在再生助剂的作用下，将硫化橡胶粉质体打开，使胶粉恢复塑性，再经过双螺 杆挤出装置成为塑性胶，重新获得使用价值。

塑性橡胶是传统再生胶的升级产品，属于橡胶材料最新推出的一个细分行业。塑性橡胶综合性能优于传统的再生胶，是由于它的生产工艺。工艺中在双螺杆剪切力、高温降解以及促进剂的配合作用下，使得分子键断裂的形式、位置和程度得到有效的控制。因此塑性橡胶的分子量及分布更加合理，不仅具有良好的物理性能和耐老化性能，并且具备优异的加工工艺性能。它在单独使用或与其他材料并用的前景得到了行业领域中一致的肯定和认可。

主要应用范围

橡胶制品 适用塑性胶等级（同再生胶等级）

轮胎（除了胎面胶） A2-A1

汽车配件（油管，制动片除外） A3-A1

一般密封件 A3

鞋类、发泡（孔）件、垫板（块） C-A3

其他杂件 C-A3

高硬度产品（外壳、地板） C级以下

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