一、LNG加气步骤？
1.将接地线与汽车连接。
2.启动lng储罐增压器，将lng储罐压力升至0.6~0.7Mpa。
3.按加气机上预冷键进行预冷。
4.预冷结束，将lng加气机上充装软管与钢瓶的充装接头连接。回气软管与钢瓶的气相口连接，按加气机上加气键进行加气。
5.加气结束后，先拔下回气枪头，再卸加气枪。
6.分别将加气枪，回气枪放回加气机相应位置，拆除接地线。
二、LNG天然气车怎样调供气量大小
LNG天然气车调供气量大小的方法为：打开增压阀和回气阀，气瓶增压器开始工作到0.8~1.2Mpa范围内即可进行调整供气量的大小。
在汽车运行的过程中，当罐内的压力超过经济调节器的设定值时（低于一级安全阀压力，可调），经济调节器打开，将气态天然气排入出液口，达到降低罐内压力与温度和节省能源的目的。 经济调节器只有在车辆运行时有效，发动机停机时不起作用。
用于排出罐内气体燃料，加气时接通放空阀，降低罐内压力。汽车如需长时间停放，需打开放空阀排空罐内燃料，否则燃料不断通过安全阀排除，产生气体聚集，易产生安全问题。
扩展资料：
LNG天然气车供气量大小介绍如下：
如果燃料流速超过一定限额，就会切断燃料流出路径，以保护燃料的安全，这种情况一般发生在供气系统有泄漏的情况。在点燃式发动机和压燃式天然气-柴油双燃料发动机上得以应用。
但是该供气方式具有明显的不足之处，天然气占据空气充量一般可达10%～15%，影响发动机燃烧过程及其升功率。将气体喷射器布置在各缸进气道进气阀处，实现对每一缸的定时定量供气，通常为电控多点气体喷气系统。
参考资料来源：百度百科-天然气汽车
参考资料来源：人民网-发展清洁高效天然气汽车：技术升级是关键
三、lng汽车燃气耗气量大什么原因
1、 查看车辆气源的好坏，以免存在有个别加气站因 利益向LNG里掺加氮气。
2、LNG车一般有2个调压阀.一个是气瓶调压阀。一个是缓冲瓶调压阀.通过调压阀调整气瓶压力在0.8-1.1左右比较合适。
3、压力过低气话变小。
4、会感觉动力不足、无力、过大在下次加气时加气站会因为你气瓶压力过高就要对你的气瓶回气，以便加注无形中造成了浪费加大了气耗。
5、缓冲罐压力和原地急加速压力不低于10是比较合适的。
扩展资料
1、 用作发电厂、工厂、家庭用户的燃料外，其中所含的甲烷可用作制造肥料、甲醇溶剂及合成醋酸等化工原料。
2、另外其所含的乙烷和丙烷可经裂解而生成乙烯及丙烯，是塑料产品的重要原料。
3、超低温的LNG在大气压力下转变为常温气态的过程中，可提供大量的冷能，将这些冷能回收。
4、使空气分离而制造液态氧、液态氮，液化二氧化碳、干冰制造，利用冷能进行发电。
5、制造冷冻食品或使用于冷冻仓库，橡胶、塑料、铁屑等产业废弃物的低温破碎处理，海水淡化。
6、为了优化能源消费结构，改善大气环境，实现可持续发展的经济发展战略，人们选择了天然气这种清洁、高效的生态型优质能源和燃料。
参考资料：百度百科-LNG
比较复杂可能的故障原因需要你一一排除.我提供几个故障原因你试一下.希望对你有帮助：1.先看你用的气源好坏.有个别加气站因为利益的关系往LNG里掺加氮气.【氮气你可在百度搜一下.这里我就不说了】是造成气耗加大的主要原因. 2.LNG车一般有2个调压阀.一个是气瓶调压阀.一个是缓冲瓶调压阀.通过调压阀调整气瓶压力在0.8-1.1左右比较合适.压力过低气话变小.会感觉动力不足.无力.过大在下次加气时加气站会因为你气瓶压力过高就要对你的气瓶回气.以便加注无形中造成了浪费加大了气耗..缓冲罐压力.原地急加速.压力不低于10是比较合适的.以上2点是最常见的故障.
四、CNG加气站和LNG加气站有什么不同
LNG汽车加气站分为两种形式: LNG加气站和L-CNG加气站
CNG加气站根据所处站址及功能的不同，基本分为常规站、CNG母站、CNG子站3种类型(其选用的设备，特别是压缩机的类型有很大的不同)。
具体的工艺流程啊，注意事项啊，这里写不下呢……
你可以搜索我们燃气在线，我们做过一期加气站专题，可以参考一下。
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