一、汽车槽车在装卸车前要具备哪些条件？
开启放散阀，关闭放散阀 1、使用手动油压泵打开罐车紧急切断阀、压力和温度。 4，给车轮垫上防滑块，拆卸快装接头盖，用站内液化石油气排尽软管中空气、液相管接合牢固后、检查液化石油气检验单、液相软管分别与罐车的气，检查罐车和接收贮罐的液位，将装卸台气、接好静电接地线，待司机拉上制动手闸。 3，检查装卸阀和法兰连接处有无泄漏。 2，关闭汽车发动机后、引导罐车对准装卸台位置停车，缓慢开启球阀，听到开启响声后
二、油罐车海底阀怎么能拿掉？
回答，油罐车海底阀的正式名称叫紧急切断阀。它是油罐车上的重要安全设施。它是被安装在与油罐连接最后一道阀门。在正常状况下海底阀是不能拿掉的。如果维修或是罐体进行检验需要取下时，须将罐内介质完全倒空，才能进行作业。
三、煤焦油罐车需要装紧急切断阀吗？
需要，紧急切断装置危险品用车必须安装，我是做油罐车这行的，油罐车价格配置可以为你专业解答！！
四、紧急切断阀在卸车过程中起什么作用
在液压系统中，紧急切断阀即液压系统里面的安全阀，它一般安装在液压站出去的主管与进入液压阀台之前的管路之间。
紧急切断阀又叫做安全切断阀，是指在遇到突发情况的时候，阀门会迅速的关闭或者打开，避免造成事故的发生。切断阀Cut-off valve是常闭式结构，主要安装在液氨储罐、燃气储罐出口做为开关切断型阀门，切断阀通常是关闭的，在装车卸车通过（气压、油压）开启，排压关闭。
工作原理
1、阀门在日常工作中处于常开状态，电磁阀线圈处于断电状态，不消耗电能。
2、当事故发生时，阀门线圈瞬时通电，触发阀门快速关闭，进入自锁状态。此时即使撤去电源，阀门仍处于自锁状态，不会重新自动打开。
3、阀门采用先导式阀瓣，开启轻松，即使压力达到6bar开启也十分轻松，口径大于DN125，采用杠杆手柄，使阀门达到开关省力、快速。
4、当工作人员处理完事故，人工重新开启阀门，才会恢复供气。
五、什么是紧急切断阀
紧急切断阀是新型的管道工程的安全配套装置，主要应用于以下场合：
1、与可燃气体泄漏监测仪器联接，当仪器检测到可燃气体泄漏时，自动快速关闭主供气阀门，切断燃气的供给，及时制止恶性事故的 发生。
2、与热力设备的极限温度(压力)安全控制器联接，当设备内检测点的温度(压力)超过设定的极限数值时，自动快速关闭供气阀门。
3、与高层建筑的中央消防报警系统联接，当大厦发生火警时，自动切断大厦内的燃气供应，防止煤气爆炸的发生。
4、在城市或工厂的燃气供应管网内设置ZCR燃气紧急切断阀，可在中央控制室内集中控制，远程遥控紧急关闭事故现场的管线供气。
六、油罐车上使用的断油阀
海底阀，又名紧急切断阀，安装于罐体底部，进行下装加油时使用，操作理加简便、节时、安全环保。
压力平衡式海底用于多仓的油罐车，可进行不同油仓的单独装卸。三通设计间化管路，减轻负载，操作简单，安全可靠。
气动切断阀安装于油罐车罐体罐体底部，可进行下装加油，该阀内部压力较小，流量大，阀体法兰边有切断槽，在油罐发生意外时，由于断槽处于无法承载过大冲力，车体管路与罐体会自动断开，而自动对中柱塞和耐用弹簧会依旧保持密封，罐内介质不会泄漏，从而保证油罐安全。当无气源或其他原因无法打开时，可折开气缸活塞罗杆，手动开启。
七、油罐车紧急切断筏操作和使用
一、液体危险货物罐车紧急切断装置组成与位置
紧急切断装置一般由紧急切断阀、控制系统以及易熔塞自动切断装置组成。
（一）紧急切断阀
紧急切断阀又叫底阀，一般安装在罐体底部，连通或隔离罐体与外部管路，非装卸时应处于关闭状态。液体危险货物罐体可能包含多个独立仓，每个独立仓一般对应一个紧急切断阀（如图1所示）。
图1 罐体底部紧急切断阀示意图
1-输油管道 2-紧急切断阀 3-紧急切断阀开关控制气管
（二）控制系统
控制系统通过气动、液压或机械方式控制紧急切断阀的开闭，操作按钮至少两组，一组靠近装卸操作箱，包括每个紧急切断阀控制按钮和总控制开关（如图2所示）。另一组装设在车身尾部或驾驶室，为远程控制开关（如图3所示）。
图2 气动控制箱内的紧急切断装置控制按钮示意图
4-第二仓紧急切断阀开关控制按钮 5-第一仓紧急切断阀开关控制按钮 6-总控制开关
图3 装设在车身尾部的远程控制按钮
二、液体危险货物罐车紧急切断装置作用
1、非装卸作业时，紧急切断阀处于关闭状态，即使输油管道碰撞断裂，罐内液体也不会泄漏。
2、装卸作业时，紧急切断阀处于开启状态，遇紧急情况时，可以人工关闭，防止罐内液体泄漏。
3、当环境温度由于火灾等原因升高至设定温度时（一般为75oC±5oC），阀内易熔塞融化，紧急切断阀自动关闭，防止罐内液体泄漏。
4、紧急切断阀外部应带有切断槽，当受到撞击时，紧急切断阀从切断槽处断开，防止罐内液体泄漏。
三、液体危险货物罐车紧急切断阀装置使用和检查要点
（一）使用要点
1、谨记紧急切断阀在除装卸工作之外的所有情况下，都应处于关闭状态。
2、装卸作业完毕后，必须立即按照紧急切断阀使用说明书或操作规程关闭紧急切断阀。
3、出车前，检查紧急切断阀有无腐蚀、生锈、裂纹等缺陷，有无松脱、渗漏等现象。
4、装卸作业时，若遇紧急情况，应立即关闭紧急切断阀。
5、运输过程中，及时检查确保紧急切断阀处于关闭状态。
6、罐体长期不使用，也应关闭紧急切断阀，以免因受长期压力、杂质沉淀等影响，造成阀体元器件损坏、泄漏。
（二）机动车检验查验环节检查要点
1、确认罐体上喷涂的介质名称是否与《公告》、《合格证》上记载的一致。
2、喷涂的介质与记载的内容一致，运输介质属于国家安监总局等五部委文件《关于明确在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置液体介质范围的通知》（安监总管三〔2014〕135号）中列举的17种介质范围。检查其卸料口处是否安装有紧急切断阀、紧急切断阀是否有远程控制系统。
3、检查紧急切断阀有无腐蚀、生锈、裂纹等缺陷，有无松脱、渗漏等现象，检查紧急切断阀控制按钮是否完好。
4、检查紧急切断阀是否处于关闭状态，没有关闭的要求当场关闭，并对驾驶人进行一次面对面的教育提示。
（三）路面执勤执法环节检查要点
1、检查液体危险货物罐车的标识是否符合GB7258规定，包括道路运输危险货物车辆标志灯、标志牌、车身标识及罐体上喷涂的罐体容积及允许运输介质的名称。
2、对喷涂的运输介质属于国家安监总局等五部委文件《关于明确在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置液体介质范围的通知》（安监总管三〔2014〕135号）列举的17种介质范围，通过询问驾驶员、押运员和实车查看，确认罐体底部是否安装有紧急切断阀及紧急切断阀是否有远程控制系统。
3、检查紧急切断阀是否处于关闭状态，没有关闭的要求当场关闭，并对驾驶人进行一次面对面的教育提示。
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