一、卡车自动变速箱工作原理
原理
通过大小不同的齿轮粘合来增加或者降低转动的速度。变速箱内全是牙，牙咬牙的带动齿轮转动，减速机又名齿轮箱或牙箱，能够简单与马达直结的专用减速机。
二、货车自动挡变速箱
一般状况下是不能的，手动式改自动有可能因涉嫌不法改装，由于不法改装包含对机动车辆的外型、动力装置、传动装置、刹车系统开展非国家法律法规容许及生产商允许的超过原装设计方案负荷水平及作用的改装，不论是换了自动变速器或是加装了自动离合器，全是对汽车驱动力、传动系统的改装，没经得有关部门的准许都归属于不法改装。
手动式改自动必须更具有发动机盖尺寸和部位开始的，假如相同车系有自动挡的就比较容易改，改成自动挡后不能根据年检，而且自动挡（改为无级变速箱）比手动档耗油，驱动力显著降低。
三、重型卡车自动变速箱
法士特变速箱是由中国专门生产重型汽车变速箱的企业——陕西法士特齿轮有限责任公司生产制造的，它最大的特点就是采用了双中间轴+主、副变速箱组合的结构，它的原型是美国伊顿公司生产的BT-11509C双中间轴倍档9档组合式机械变速器，这种变速器具有如下优点：
1、由于一轴和二轴上各档齿轮同时与两根中间轴上对应的齿轮相啮合，功率分流，从理论上讲，每对齿轮上传递的扭矩为1/2，这就使每对齿轮传递的扭矩减少50%，使变速器的中心距、齿轮模数和宽度可以减小，从而减小变速器的质量和尺寸，特别是长度尺寸。
2、由于二轴从动齿轮在轴上处于径向浮动状态，两根中间轴的轴心线均匀分布在以二轴理论轴心为圆心、以中心距为半径的圆柱面上，所以二轴上各档齿轮及一轴齿轮在与两根中间轴上的对应齿轮相啮合产生的径向力达到平衡，即互相抵消。二轴不承受径向力，只传递扭矩，这样二轴可以设计得细一些，结构可以简单一些，其后轴承可以选择较小的规格，这也有助于减小变速器的质量和尺寸。
3、由于二轴齿轮的径向浮动和二轴的铰接式结构。浮动的结果，使得齿轮在啮合时能自动抵消一部分制造和装配误差，啮合质量优于单中间轴。啮合区容易达到设计要求，实际使用情况也证实了这点。这就有利于降低啮合噪声和提高耐用度。
4、由于双中间轴倍档组合式变速器可以明显地减小变速器的质量和轴向尺寸，利用这种优点，可提高变速器的最大传递功率和扭矩，扩大使用范围。
实践证明，这种变速箱是短轴距大功率重型汽车和特种车辆最理想的变速器。它可靠耐用，尺寸小，传递的扭矩大，传动平稳，因此在重型汽车上迅速的推广开来。国内一些重卡企业号称自己生产变速箱，其基本结构与它都是大同小异。
采埃孚是世界上知名的变速箱生产企业，它生产的变速箱涵盖了所有的车型，从小轿车的手动及自动变速箱到重型卡车的变速箱，它都有涉猎。它所生产的重卡变速箱还是普通的三轴式，只不过在细节上有所改进，根据配置的不同，有些变速箱采用了主副箱结构，使变速箱有更多的档位。这种变速箱在结构上不如法士特变速箱先进，并且尺寸较大，承受的扭矩有限，优点就是结构简单，维修方便。在重卡上应用的越来越少了。
四、货车自动变速箱
有自动档货车，但受国内经济水平的限制，并不普遍，发达国家货车较多。中国作为一个发展中国家，自动挡的卡车或者客车还没有普及，但是随着经济的发展，自动挡的客车和卡车会逐渐普及。
下面介绍手动挡和自动挡的车型：
1。手动变速器：手动变速器就是手动变速器，即用手拨动变速杆来改变变速器中的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
2.自动挡：自动挡是自动变速器，即车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位行驶，而无需驾驶员手动换挡。
五、大车zf自动挡变速箱
东安8AT变速箱是东安汽车公司推出的一款8速自动变速箱，其主要特点如下：
1. 换挡平顺：8AT变速箱采用先进的液力耦合器和多片湿式离合器设计，换挡平顺，提供更加舒适的驾驶体验。
2. 换挡快速：8AT变速箱具有快速换挡的特点，可以在毫秒级别内完成换挡，提供更加灵敏的加速性能。
3. 燃油经济性：8AT变速箱采用先进的节油技术，可以在保证动力性能的同时，降低燃油消耗，提高燃油经济性。
4. 可靠性高：8AT变速箱采用高强度材料和先进的制造工艺，具有较高的可靠性和耐久性。
总的来说，东安8AT变速箱在平顺性、快速换挡、燃油经济性和可靠性方面都有较好的表现，是一款比较优秀的变速箱。
六、重卡自动挡变速箱
1、自动挡的起动和起步A、起动：在起动自动挡发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。B、汽车起步时应先踩下制动踏板，挂D挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。（需倒车，就挂R挡）；
2、自动挡的平路行驶平路行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低，自动变速箱会自动变换挡位的。小技巧：在车速达到一定值后，收油门提前升挡，踩油门提前降挡；
3、自动挡的坡道行驶在坡道行驶时，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度；小技巧A、上陡坡时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至3、2、1挡（或S挡位或L挡位），这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损；
4、自动挡的停车：放开油门，踩制动踏板，当车完全停稳，将选挡操纵手柄从D挡位移至P挡，拉上手刹；小技巧：A、在等红绿灯时，等待时间在30秒以下的，可以在D挡踩着制动踏板等待；B、等待时间在30秒以上的，就必须将选挡操纵手柄从D挡位移至P挡等待，这样做是为了减少自动变速器换挡执行元件的磨损
七、卡车自动变速箱维修视频
福特蒙迪欧致胜变速箱故障限制解答
1、福特蒙迪欧致胜变速箱现在搭载的大多是6速湿式双离合，这款变速箱出现故障限制，可以先检查下故障码，一般是阀体或输入速度传感器的问题。
2、如果自己动手能力强的话，可以买配件自行更换，否则建议去专业的修理厂维修，性价比高。
福特蒙迪欧致胜变速箱故障限制维修
福特蒙迪欧致胜变速箱维修视频
八、zf变速箱货车
货车的发动机和采埃孚变速箱的调校需要根据具体情况进行选择，但是目前市场上比较受欢迎的组合是采埃孚变速箱配合康明斯发动机。因为康明斯发动机具有动力强劲、可靠性高、经济性好的特点，采埃孚变速箱则具有快速平稳的换挡、高效传动能力等优势。通过配合调校，能够使货车的动力性能、燃油经济性以及行驶平稳性得到不断提升。另外，随着技术不断发展，一些厂家也会采用自主研发的发动机和变速箱，例如东风康明斯发动机配合东风采埃孚变速箱等。在选择的时候需要考虑到货车的具体需求以及各项指标的匹配情况。
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