一、二战德国奔驰卡车
二战后奔驰是靠航空发动机重新振作起来的
二、德国二战奔驰l10000卡车
奔驰C200原车有6个扬声器！6.5寸标准尺寸，声音清晰饱满，有良好的穿透力和层次感，是法国劲浪汽车音响入门级产品，性
三、二战时期奔驰车
对比如下：
第一代E级车：奔驰二战后的开局之作（1947年—1953年）
奔驰E级的历史最早可以追溯到1947年，二战后奔驰第一款车型170V驶下生产线。
第二代E级车：创新运用三厢车身设计（1953年—1961年）
现代奔驰E级的起源是1953年问世的W120/W121系列。
第三代E级车：短暂的小尾鳍时代(1961-1968)
1961年奔驰推出了底盘编号为W110的第三代E级轿车，该车最明显的变化是借鉴了凯迪拉克的部分车型，采用了鱼鳍状的车尾设计。
第四代E级车：奔驰第一款销量破百万的车型(1968年-1976年)
到了六十年代中后期，华而不实的“小尾鳍”风潮逐渐消散。
第五代E级车：安全性达到新高度(1976年-1985年)
1976年，底盘代号W123的第五代E级轿车正式登场，这一代E级的车灯由上一代的直立改为水平，水箱隔栅的造型也更现代化。
第六代E级车：正式定名E-Class(1985年-1997年)
确切的说，W124才是真正意义上的第一代奔驰E级。
第七代E级车：经典的“四眼圆灯”出现(1995年-2002年)
1995年，带有“四眼圆灯”的第七代E级轿车W210正式亮相。
第八代E级车：开始引进国产(2002-2009年)
第八代的奔驰E级轿车W211在2002年1月举办的布鲁塞尔车展上首次亮相。
第九代E级车：推出国产的长轴距E级车(2009年—2016)
2009年北美车展上，第九代奔驰E级W212揭开面纱，
第十代E级车：采用连屏内饰(2016年— )
全新一代奔驰E级（W213）于2016年正式发布，
四、德国奔驰军用卡车
越野车是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。其在军事方面发挥了重大的作用。世界十大军用越野车有奔驰乌尼莫克、掠夺者重型装甲军用越野车、东风猛士、德国桶车VW82、英国路虎卫士军用版、美国军用悍马、德国kfz B20越野车、法国雷诺夏尔巴人等等。
五、二战德国奔驰军用卡车
是奔驰乌尼莫克。既是卡车又是世界顶级越野车，价格最低也得大几百万，中国区貌似没有几辆。
要么就是北京奔驰重卡，是四桥的，价格在三四十万的样子。
奔驰卡车，作为梅赛德斯·奔驰载重车的旗舰产品，Actros可谓是梅赛德斯-奔驰载重车先进设计、精湛工艺和卓越品质的结晶；同时也是梅赛德斯·奔驰对载重车精品的诠释。位居全球领先地位的动力性、坚固性、可靠性、耐久性和安全性，以及优异的运营经济性。
六、二战德军奔驰卡车
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MERCEDES-BENZ[德国]
戴姆勒拥有百余年的悠久传统，并以开创性汽车工程成就而闻名全球。如今，戴姆勒是领先的高档轿车供应商，也是全球最大的商用车制造商。戴姆勒几乎涉足全球所有国家，拥有强大的品牌，并提供从紧凑型轿车到重型载重车的全方位汽车产品系列以及汽车价值链中的定制服务。
MAN [德国]
MAN集团是欧洲机械与车辆制造业的领先企业之一，年销售额为160亿欧元。作为世界范围内的生产资料产业的产品与服务系统供应商，MAN在商用车辆、工业服务、印刷机械、柴油机等核心领域和机械设备制造业的一些特殊领域拥有大约76000名工作人员，另外还有跨康采恩的金融服务领域。在其大部分核心领域，MAN集团不论是在技术方面还是在市场上都拥有领先地位. 总部设在慕尼黑的MAN股份公司统领MAN集团的战略方向，作为结构精简的控股公司协调产品的长年规划一包括相应的开发与投资重点一产品策略以及领导阶层的人才开发，另外还集中管理金融。MAN股份公司是由30个领先的股份公司组成的德国股票指数DAX的成员，其金融目标非常明确：投资资本收益率为15％，销售收益率为5％。
七、二战奔驰轿车
你发的图是欧宝卡车。
戴姆勒奔驰公司在1926年由戴姆勒和奔驰公司合并成立，主要生产高质量、尖端技术的汽车产品，主要军用产品是越野车和平头民用越野拖车，战时生产线转而生产坦克、突击炮，包括著名的希特勒专用防弹专车奔驰770K（实际也是一种越野车），奔驰产品质量虽然过硬，技术也很先进，但是成本很高耗油量也大，比如770系列并没有成为普遍的军用产品。当时二战德国国防军的主力卡车是欧宝系列，主力越野车是波尔舍VW82，奔驰公司著名的军用越野车乌尼莫格和C系列的产生要到战后，重型卡车也以民品居多，不过也有437系列军用卡车这种比较优秀的产品。
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