1. 车载起重机起重档位怎么调
吊车大小钩的升降速度调节最常用的是切换电阻来实现的。也有一部分是使用调速开关来调节的。最为常见的是调节电阻来改变电机的转速以实现升降速度，用控制器的档位控制来实现。也有使用控制器的快慢开关来调速，常见于电动葫芦等起重机
2. 起重机档位图
冷车变速器里的齿油粘连着齿轮，各部间隙也小，在齿尖与齿尖顶着时就挂不进档，只要你跑一段时间，就越来越好挂档。
3. 车载起重机起重档位怎么调节
挂不进倒挡时，有可能是你的离合没有踩到底。这种情况你只需要踩几脚离合就好了。如果离合踩到底了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所以会有机率在你挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位，倒挡就挂不进了。解决方法有两个：
1、先试着再深踩一脚离合，再挂倒挡;
2、如果方法1不可行，随便挂一个前进挡(建议挂1挡)，再挂入倒挡如果这两个办法还是不行，那有可能是变速箱故障了
4. 起重机档位原理图
起重机外接电阻器，都是用在绕线式电机上的，通过改变并接在电机转子上的电阻大小达到减少启动电流和调节电机转速的作用，外接电阻有平衡和不平衡两种，平衡式的是每个档位切除的电阻大小一样，三相电流基本是平衡的，不平衡式通常用于功率稍小的电机，每个档位三相间切除的电阻大小不同。
它们的接法相同，都是将电阻器三个出线点和电机转子三相出线点对接。
切除电阻时从中性点依次切除电阻。
当一相电阻断线后，转子还会受到定子通电后产生的磁场作用，但是由于转子缺相，受力是不平衡的，电机会震动，出现异响，同时电流偏大。
5. 起重机档位及控制特性
国产吊车的档位要根据吨位来确定，一般8吨是4档，12吨以上6档，65吨以上是八档。
中联重科30吨吊车一共有14个档位，有高低切换。
中间线
我们将变速杆位于空挡位置时所处的水平线称为中间线。
2.空挡状态确认
变速杆处于空挡还是处于其他挡位，这让你很糊涂吧？此时想确认操纵杆是否位于空挡位置，只要握住变速杆左右晃动一下即可。如果变速杆不能向左右移动，说明变速器正处于某个挡位，如果变速杆能够沿着中间线左右移动，（吊车叉车出租电话）并且能自动回到中间位置，则说明变速器处于空挡位置。了解了这个特征，就能很容易地进行挂挡操作和判断变速器是否处于挂挡状态。
6. 大车重车起步挂档技巧
后八轮重车在空载时比较好起步，但是载运货物后就不好起步了。
起步时可以先找到离合器结合点，然后轻踩油门踏板缓慢抬起离合器踏板就可以。
手动挡汽车在起步时经常使用半联动，使用半联动的目的是为了让发动机飞轮和离合器片逐渐达到相同的转速。在起步时，发动机飞轮有一定转速，离合器片是静止不动的，如果此时迅速使离合器结合，那么发动机就会熄火。
在起步时应该找到离合器的结合点，让发动机的飞轮带动离合器片慢慢旋转，此时应该轻踩油门踏板缓慢抬起离合器踏板。手动挡车型在换挡时出现顿挫，也是因为离合器片和发动机飞轮转速差过大导致的。那么如果想在换挡时避免顿挫，应该想办法降低离合器片与发动机飞轮的转速差，这样顿挫会小很多。很多驾驶技术娴熟的司机，在进行降挡操作时，右脚都会踩一下油门踏板，这就是降挡补油，这种操作可以避免降挡后车辆产生顿挫。降挡补油这个技巧各位感兴趣的朋友可以自己练习一下，这个技巧是比较简单的，只要稍加练习就可以掌握。在驾驶过程中避免顿挫可以保护变速箱，并且提高驾驶安全性。
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