沃尔沃55d最多可以吊多重？
1. 沃尔沃55D最多可以吊重量为55吨。
2. 这是因为沃尔沃55D是一种重型起重机，具有较大的吊重能力。
它采用了强大的发动机和稳定的底盘设计，能够承受较大的负荷。
3. 此外，沃尔沃55D还配备了先进的起重系统和吊臂结构，提供了更高的吊重能力和稳定性。
因此，它在工程施工和物流运输等领域具有广泛的应用前景。
欧洲著名的港口城市
很多的。 欧洲航线的主要敏饥港口有： FELIXSTOWE 弗利克斯托 英国 HAMBURG 汉堡 德国 ANTWERP 安特含隐卫普 比利时 ROTTERDAM 鹿特丹 荷兰 LE HAVRE 勒阿佛尔 法国 BREMEN 不来梅 德国 SOUTHAMPTON 南安普顿 英国 ZEEBRUGGE 泽布吕赫 比利时 THAMESPORT 泰晤士港 英国 BREMERHAVEN 不来梅哈芬 德国 GIOIA TAURO 焦亚陶罗 意大利 其中：FELIXSTOWE 弗利克斯托 英国，HAMBURG 汉堡 德国，桥老返ANTWERP 安特卫普 比利时，ROTTERDAM 鹿特丹 荷兰，LE HAVER 勒阿佛尔 法国。这五个港口通常被称为欧洲基本港，也叫欧基港。
德国的汉堡、不莱梅
法国的马赛、勒阿弗尔
挪威的奥斯陆
荷兰的鹿特丹
意大利的萨莱诺、的里雅斯举物携特、威尼斯正伏
丹麦的蚂世奥胡斯
爱尔兰的都柏林、贝尔法斯特
太多了
汉堡 马赛 安特卫普 曼彻斯特 鹿特丹
巴塞罗纳，
奥胡斯：（丹麦）----AARHUS，DENMARK
奥胡斯市是斯堪的那维亚地区最古老的城市之一，已有1000多年的历史，它的名字最早见于公元948年的编年史。
公元948年，奥胡斯便建起了主教堂，当时被称为“亚鲁斯”是“江”的意思，因为两条不大的河流之间而得名，到了中世纪，奥胡斯成为主教的驻地，从而得以发展，商业、建筑、文化齐头并进，很快成为丹麦的主要城市。
奥胡斯市位于日德兰关岛的东岸中部，濒临奥胡斯湾，是日德兰半岛上的最大城市和主要港口。
奥胡斯市是丹麦第二大城市。全市人口25万。奥胡斯还是丹麦第二大港口，经多次改建，现在码头有10公里长，有欧洲最现代化的饲料、煤和焦炭、金属和机械、肥料和木材。
出口物资有：鲜肉和咸肉、油料和脂肪、奶油和干酪、机械、炼乳和奶粉。发达的海上贸易，推动了奥胡斯市的工业发展，为港口建设服务的造船、船舶检修、起重机制造和冷藏设备的生产都很发达。
奥胡斯的名胜古迹很多，著名的市政厅堪称世界城市建筑的先驱。最引人瞩目的建筑是13纪纪中叶的修道院。从哥本哈根坐火车到此地，需5小搏袜时，班次也多，又有夜车，斯堪地纳维亚航空公司SAS每天也有班机往返，需45分钟。5至9月期间，10:00有市内开出的游览车，供观光客市区观光之用。
安科纳：（意大利）----ANCONA，ITALY
安科纳，马尔凯区的首府和最大的港口，有通向希腊和克罗地亚的海运有关它的历史至少能追溯到公元前5世纪，当时被流放的希腊人从锡拉库扎（西西里岛东南岸港市）至此定居。安科纳的名字来自古希腊语 “肘”的词句，估计是描叙了科内罗山突出到海里的地理形状，并因此形成了一个良好的天然港口。 二战中的猛烈轰炸摧毁了城中的大部分中世纪古建筑。而坐落于罗基阿路的罗基阿－迪－马康提幸存下来并被认为是这个城镇中世纪繁荣的见证。罗基阿路正北面则是古罗马式的圣马丽教会，有着美丽的外观。附近则是安科纳市立绘画美术馆（法兰切斯科'波得斯提市立绘画美术馆和近代美术馆），拥有包括提香和洛伦佐－洛托在内的多位大师的作品。在国立马尔凯州考古学博物馆则有关于古希腊、高卢和古罗马的艺术展。位于港口附近的特莱阿诺凯旋门建于公元115年，是意大利保存最完整的罗马式拱门之一。
安特卫普：（比利时）----ANTWERP，BELGIUM
安特卫普省会（ANTWERPEN），位于比利时西北部斯海尔德河畔，面积约140平方公里，人口（包括郊区）大约50万，是欧洲人口最密集的地区。
安特卫普是比利时的最大港口和重要工业城市，它横跨斯盖尔特河两岸，距北海68公里，是欧洲第二大港。它不仅是优良的内陆运输港，还是重要的海上转运站，其影响面呈辐射状，号称“360度港口”。同时安特卫普也是比利时第二大经济中心，设有众多的商业机构、进出口贸易公司。重要工业部门有造船、机械、汽车、电子、照相器材、有色冶金、炼油、石油化工、纺织、食品加工等。安特卫普还是世界上最大钻石加工和贸易中心，安特卫普钻石业有着雄厚的基础和悠久的历史，是世界主要的未加工天然钻石集散地，也是重要的钻石加工中心，加工的钻石绝大多数供出口。此外，安特卫普是欧洲著名文化中心。第二次世界大战后，安特卫普市迅速发展，与周围的埃里伦、梅克瑟姆等8个自治市区构成了安特卫普城市集聚区。
大多数安特卫普的基返激公民都认为他们城市的名字来源于荷兰语“断掌”(handwerpen)的意思,根据传说，古时有个巨人，从经过的船长那里收取很高的通行费，年轻的勇士布拉博(Brabo)砍掉了这个巨人的手.但是传说不能代替历史，安特卫普实际上是向水中突出的陆地形成了城市核心的象征。
早在第8世纪, 安特卫普是郡县的中心并且由墙壁包围。安特卫普的黄金时期是16 世纪。不仅是因为安特卫普是欧洲经济网络的中心, 而且它也是西方世界最让人印象深刻的城市之一。安特卫普被列为与巴黎, 伦敦, 威尼斯和那不勒斯齐名的城市。新安特卫普交易所建立于1532 年, 是当时金融世界的中心。
在西班牙, 国王飞利浦二世(King Philip II) 妒嫉这里的繁荣和自由。他尝试制约安特卫普已经获取的自治权，导致经济情况下落，最终使这个城市的整体衰落。最衰落的时期是安特卫普1585年8月17日签署投降条约。当斯凯世晌尔特河(Scheldt)被封锁, 许多安特卫普公民立刻移居到北部, 他们缔造了另外的黄金时期, 这时候阿姆斯特丹获得明显的优势。
直到1795年拿破仑统治下斯凯尔特河(Scheldt)出海口才再次被开放。这是城市经济和人口复兴的开始。在其中，涌现的工业化充当了一个主要角色。20世纪破坏欧洲的两次世界大战期间, 安特卫普港口充当了在这个大陆供应的一个关键角色。今天的安特卫普是富兰德和比利时在经济领域内最重要的城市。
安特卫普在1585年的衰落和斯凯尔特河(Scheldt)出海口的关闭导致了这个城市的黄金时期的结束。在接下来几个世纪期间, 城市一般的生活水准都在下降。这一直持续到了1795 年, 重开斯凯尔特河(Scheldt)出海口给安特卫普国际性经济很大的推动。 今天, 这个大都会已经增长成为富兰德和比利时的经济之都。
贝尔法斯特：（爱尔兰）----BELFAST，IRELAND
贝尔法斯特(Belfast)是北爱尔兰政治、文化中心，也是北爱最大的工业城市。工业基础雄厚，其造船业具有悠久的历史，著名的“泰坦尼克”号便是在这里建造的。
如今的贝尔法斯特在原有的工业基础上，积极引进外资，发展新兴高科技产业，为这座古老的城市注入了新的活力。现在已经转变成一个文化和观光城市，有专门为记录爱尔兰文化遗产的博物馆。虽然许多爱尔兰人在18世纪和19世纪移居美国和纽西兰(New Zealand)，但是他们祖先的农庄依然保存下来。贝尔法斯特市和周围地区可以访问四位美国总统的家乡。女王大学与贝尔法斯特相距半英里。
贝尔法斯特比较有名的建筑就是贝尔法斯特城堡（Belfast Castle）,城堡俯瞰贝尔法斯特城，让人想起了辉煌的维多利亚时代。水滨码头(Waterfront Hall)艺术大厅是北爱尔兰的文化旗舰，坐落在拉根河边的贝尔法斯特市中心，他的音乐厅和会议中心每年都吸引来自世界各地的艺术家在此演出。而且有不少那个时代的古董，手工艺店，和酒吧。每年的11月还有一个节日叫： The Queen\'s International Arts Festival。
毕尔巴鄂：（西班牙）----BILBAO，SPAIN
西班牙北部城市。位于内尔维翁河口，北距比斯开湾12公里。次于巴塞罗那的全国第二大港。人口43.3万，连郊区96.5万（1981）。原为航海人聚落，以出口铁矿石和制造铁器闻名。莎士比亚剧中的“毕尔巴鄂利剑”即指本地钢铁制成的剑。十四世纪起为羊毛出口中心，十八世纪通过同西班牙在美洲的殖民地贸易，城市繁荣。铁路枢纽。位于铁矿区内，为全国最大钢铁和化学工业中心之一，还有造船、电工器材、纺织等部门。海洋捕鱼业发达。
不来梅：（德国）----BREMEN（HAVEN），GERMANY
不来梅位于德国北部威悉河入海口处，不来梅市和不来梅港组成一个单独的州，是德国最小的州。不来梅州面积404平方公里，人口68.4万。
不来梅历史悠久，是除巴伐利亚外德国最早建立的一个小“国家”。在世界现存的最古老的城市中，不来梅仅次于圣马力诺，居第二位。早在8世纪时，它是主教教区首邑，由于拥有市场特权而迅速繁荣。11世纪时，它曾被称为“北方的罗马”。1260年，该市加入汉萨同盟（汉萨同盟是一个由商人组成的，包括北海、波罗的海沿岸及内陆共90多个贸易城市参加的强有力的城市同盟）。1646年，不来梅成为自由帝国城市，不属于任何郡主，由国王直辖。
不来梅港位于北海人海口，建于1827年，它与不来梅市相距65公里，两市之间是下萨克森州的领土。不来梅港是德国第二大港，也是欧洲最大的渔业港之一。作为德国一个外贸中转站，不来梅拥有世界上最大的集装箱水陆转运设备。德国的茶叶、咖啡、烟草和棉花都由此进入，并在当地加工上市。因此，不来梅不仅是一个快速的货物转运地，也是当地经济的发动机，它的州徽就是一把钥匙－一把“打开世界的钥匙”。除了航运和造船业外，不来梅还拥有汽车、机械制造、电子及刚兴起的航空航天工业。
康斯坦察：（罗马尼亚）----CONSTANZA，ROMANIA
康斯坦察（Constanta）县面积7071.3平方公里，人口74.8万。下辖康斯坦察市、梅迪吉亚市和曼加利亚等11个市、52个镇、189个村。位于黑海西岸的康县属温带气候，年平均气温为10℃－11℃，5月份平均气温为15℃。
康县具有悠久的历史，由古希腊人创建于公元前6世纪，是罗马尼亚最古老的地区之一，亦是罗马尼亚经济最发达的地区之一，经济多元化，包括农业、旅游、港口与海上运输、机械制造、化学、石油化学、电力、木材加工、造纸等。
康斯坦察市是康斯坦察县县府，人口38万，是罗马尼亚第二大城市、最大的海滨和港口城市、重要的文化与教育中心。主要工业有采掘（石油、天然气、矿产品）、化工（硫酸、化肥）、建材（水泥）、食品加工、造船等。主要农作物有小麦、大麦、玉米、甜菜、葡萄等。畜牧业主要养殖牛、羊、猪。
康斯坦察在公元前六世纪就已经是繁荣的商埠，当时称托米，公元四世纪开始用现在的名称。眼前的港口码头塔吊林立巨轮穿梭，年吞吐量5000多万吨，成为罗国最大的海港。
康斯坦察县所属的马马亚小城（罗语为奶奶城）是个购物天堂，店铺林立的步行街上人头攒动。在琳琅满目的商品中，最吸引游客的是法国香水，因为它比国内的价格低，还有，就是精美的手工艺品。满足了人们的购物欲望后，还可以去参观当地有名的穆勒法特拉尔葡萄酒庄园。在去庄园的路边可以看到一些抛荒的土地，地上只有低矮的草儿在随风摇曳。
都柏林：（爱尔兰）----DUBLIN，IRELAND
都柏林在原居民盖尔特语中意为“黑水河”，因为流经市区的利费伊河带下威克洛山的泥炭使河水呈黑色。都柏林濒临爱尔兰岛东岸的都柏林湾，面积250多平方公里，人口112万（2002年）。
都柏林原名贝尔亚萨克莱斯，意为“围栏渡口镇”，在爱尔兰语中为“黑色的池塘”的意思。公元140年，“都柏林”在希腊学者托勒密的地理学著作中已有所记载。1949年4月，爱尔兰完全独立后，都柏林被正式定为首都，成为政府机构、议会、最高法院所在地。
都柏林是一个古色古香、充满诗情画意的田园式都市。横跨利费伊河的10座桥梁把南北两岸连成一体。坐落在河南岸的都柏林堡是城中最著名的古建筑群，建于13世纪初，历史上曾是英国在爱尔兰的总督府所在地。
都柏林是全国文化和教育中心，著名的三一学院（即都柏林大学）、爱尔兰主教大学、国家图书馆、博物馆以及都柏林皇家学会均设于此。都柏林还是著名戏剧家肖伯纳、剧作家理查德·布林斯利·谢里、剧作家和诗人奥斯卡·王尔德以及小说家詹姆斯·乔伊斯的出生地。
都柏林是爱尔兰最大的港口，其进出口贸易占全国对外贸易总额的一半，每年离港船只达5000艘。都柏林也是爱尔兰最大的制造业城市，有酿酒、服装、纺织、化工、大型机器制造、汽车、冶金等工业。此外，都柏林还是全国重要的金融中心。著名的约纳公司1991年诞生于都柏林大学。这家以开发软件为主体的公司近十年来获得了飞速发展，摩托罗拉、《金融时报》、波音等世界知名的大公司都在使用约纳公司的产品。它是爱尔兰经济成功的典型代表。
福斯: （法国）----FOS，FRANCE
法国地中海沿岸的市镇和港口。位于罗讷河三角洲东部的福斯湾，东南距马赛不到50公里。福斯-贝尔湖工业区的中心，有钢铁、冶金和炼油等工业。港口有石油、矿石专用码头和集装箱码头。
热纳亚：（意大利）----GENOV（GENVOVA），ITALY
意大利最大的商港，也是地中海沿岸仅次于马赛的第二大港。濒利古里亚海的热那亚湾。北面有利古里亚亚平宁山脉，但有一系列山隘可与波河平原相通。城市沿海岸延伸达32公里。人口75.4万（1982）。公元前三世纪为罗马帝国的自治城市。公元十一世纪为城市共和国并向外扩张。1796年被法国拿破仑攻占，1800年附属法国。1815年维也纳会议后成为撒丁王国的一部分。1861年并入意大利王国。造船工业中心，全国三分之二的船舶在此建造。还有机械、铁路器材、炼油、钢铁与纺织等工业。铁路枢纽。设有通往伦巴第区的输油管，至瑞士与德国的中欧输油管道亦以此为起点。是意大利北部至西地中海的主要出海口。出口以纺织品、橄榄油和葡萄酒为主。旅游业发达，多教堂、宫殿等中世纪古迹。有建于1471年的热那亚大学。
哥德堡：（瑞典）----GOTHENBURG，SWEDEN
哥德堡市（英文Gothenburg）位于瑞典西海岸卡特加特海峡、约塔河畔，与丹麦北端隔海相望。面积722平方公里，人口48万，包括周边城市的大哥德堡地区有85万人。是瑞典第二大城市，也是斯堪的纳维亚最重要的港口城市。哥德堡属海洋性气候，夏季凉爽，气温一般在30摄氏度以下；冬无严寒，气温在0度左右。哥德堡为北欧交通航运枢纽，其中心300公里半径范围内集中了瑞典、丹麦、挪威三国50%的工业。
作为瑞典西部通往外界的门户，哥德堡历史上曾是瑞典、丹麦、挪威三国兵家必争之地。瑞典人在此屡建城池，均毁于战火。1619年，当时的瑞典国王古斯塔夫二世·阿道夫下令在约塔河口建城，以防丹麦人侵扰。随后哥德堡城防御功能渐弱，1621年6月4日经皇家特许开埠，其外贸、运输作用凸现，遂成为瑞典木材、铁矿等物资输出港。18世纪，哥德堡已成为欧洲商业和贸易中心，素有小伦敦之美称。19世纪，哥德堡发展迅速，成为斯堪的纳维亚最大港口和欧洲造船中心。1922年，哥德堡设立自由港。
作为世界重要港口之一，哥德堡港如今有450多条航线通往世界各个港口。每年进出港船只达三万余艘。港口拥有近20公里长的船坞，港口分为自由港、集装、散装、滚装、汽车、客运和油港等12个作业区，均采用现代化计算机管理。
哥德堡主要有轴承制造、钢铁、汽车、造船、木材加工、生化医药等工业，沃尔沃（Volvo）公司、SKF轴承公司 、哈苏（Hasselblad）相机公司、Astra Zeneca制药公司、爱立信微波系统公司(Ericsson Microwave Systems)、萨伯-爱立信空间技术公司(Saab Ericsson Space AB)等知名企业均落户于此。哥德堡制造业产品出口占瑞典出口的60%以上，其工业产值约占全国的20%，仅次于斯德哥尔摩。哥德堡还是世界最大的纸浆、新闻纸交易中心之一。近年来，该地区电子、通讯、航空航天等高科技、高效益新兴产业蓬勃发展，使工业结构日趋多样化。
哥德堡有著名的查尔默斯技术大学和哥德堡大学，还有许多从事科学、技术和未来新技术的基础研究和应用研究的研究所。哥德堡城主要按荷兰建筑风格设计，从其建立之始即是一个国际化的城市，第一届市政委员会就包括五个荷兰人、三个瑞典人、两个德国人和两个苏格兰人组成。如今，城市仍保留了许多从19世纪以来的古迹，如证券交易所、中心火车站、大剧院、鱼教堂等。城内人工河道与自然河道、湖泊连成一体，风光秀丽，景色宜人，是北欧观光旅游的必经之地。
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