1. 挖机水温高怠速下降很快
造成抖动一般是因为混合气过浓或过稀,点火不完全或传感器信号不正确所致,除此以外也有其他原因:
1、 挖机进气系统管路漏气、旁通道和节气门体积炭过多;
2、EGR阀软管漏气;进气温度传感器故障.
3、燃油蒸发系统电磁阀漏气;燃油压力过低;燃油质量不好或受到污染.
4、喷油器过脏;汽缸压力不正常等.
5、发动机ECU与点火模块信号线连接不良;水温传感器故障.
故障排除方法:
检查进气系统.检查怠速阀.若怠速阀内的旁通道和节气门体内积炭过多而堵塞,进气量减少,发动机转速降低.
检查真空管道是否漏气.检查燃油压力是否平稳,喷油器喷油量是否一致,喷油器的损坏情况(如有无堵塞或泄漏等).
检查EGR系统.EGR阀若在怠速时就打开或是软管漏气,就会有废气进入进气歧管,从而可能使混合气中新鲜空气的比例减少,也就使得怠速降低.
检查EGR阀.如果EGR阀关不严,在怠速时废气就会进入汽缸,造成怠速过低而不稳定.
检查发动机冷却液温度传感器.发动机冷却液温度传感器信号是决定喷油器喷油量的基本信号,如果它出现异常则会引起喷油量异常.
检查发动机支架与缓冲橡胶.如果发现连接不牢或橡胶底座损坏,应进行维修处理.
检查燃油蒸发系统电磁阀是否漏气.如果燃油蒸发系统电磁阀漏气,则混合气中的燃油比例增多,而进气量并没有增加,混合气过浓,燃烧效率下降,怠速过低.
检查氧传感器.如果氧传感器失效,就不能反馈给发动机ECU正常的信号,起不到修正喷油量的作用.在怠速时供给发动机过浓或过稀的混合气,引起怠速不稳.
检查燃油压力是否过低.若燃油压力过低,则燃油供应不足,怠速过低.检查喷油器工作是否正常.喷油器过脏,易造成阻塞,会减小喷油量且燃油雾化不良,发动机怠速低.
检查喷油器线路连接是否正常.若喷油器线路连接有断路或虚接,导致喷油器不能喷油或喷油不正常,就会怠速过低.检查燃油是否受到污染.若燃油质量不好或受到污染,就会影响燃烧效果,燃烧能量下降,怠速过低
2. 挖机水温高怠速下降很快怎么回事
挖掘机在工作的时候偶尔都会发现水温过高，而水温过高通常是由什么原因引起的呢?挖掘机学校技师有讲到维修挖掘机的过程中发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障：
1.热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。
2.在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。挖掘机维修时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。水箱上下水管的温差不能太大。
3.挖掘机怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。挖掘机维修时: 检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
4.热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。挖掘机维修空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障发生。温馨提醒：空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。
5.挖掘机培训提醒冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。挖掘机维修时由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。
3. 挖机怠速高是啥问题
挖掘机怠速抖动常见原因有：
1火花塞由于长时间没有更换间隙过大或有积碳，内部损坏等情况导致；
2其中一个气缸的点火线圈损坏，导致这个气缸不能正常工作；
3汽油泵内部短路，使低压燃油不能正常达到供应汽油压力导致发动机抖动或者熄火；
4发动机进气系统有漏气的情况，造成发动机抖动；
5冷车状态下，节气门，气门，活塞顶部积碳过多导致；
6发动机其中一个缸，由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死，没有缸压，导致发动机抖动。
4. 挖机水温升得快降得快
清洗液压油散热器、滤网,水散热器叶片、滤网,用高压水或压缩空气吹去水箱散热片上的杂物.
3、更换冷却液,先把机子停放在平整的地方,待发动机冷却后打开散热器盖,然后拧开散热器总成底部的排水阀把原冷却液放掉,之后用水清洗水箱,关闭排水阀,后加注新的冷却液.
5. 挖机水温高怠速下降很快正常吗
主要原因：
1、冷却液不足。解决方法：添加冷却液至规定的液位。
2、发动机皮带的松弛，由于皮带的松弛打滑、直接影响水泵和风扇的转速，从而对发动机的冷却造成影响、高温。解决方法：调整皮带的松紧度，用手指按下皮带下垂应不大于12mm内是正确的，调的过紧会损坏水泵。
3、水泵的故障，水泵的损坏直接造成发动机高温。检查方法：关闭发动机打开散热器盖，在起动发动机、中速运转发动机看是否水在循环流动，如节温器正常的情况下水箱的冷却液无流动、说明水泵可能损坏。注意：如果水泵损坏、水温升的很高大约100至105度，怠速时水温也不会降低。
4、节温器的损坏，检查方法：把节温器拆下放进加热的水容器里、大约在60至70度，节温器会自动打开、如不打开证明节温器损坏。解决方法：更换节温器。
5、风扇是否损坏。解决方法：更换风扇。
6、负荷太重，易高温。比如发动机在重负荷情况作业，如石方、加大斗、液压泵流量调整过大等。解决方法：调整到标准值。
7、散热器四周填充物，俗称海绵、是否损坏脱掉，如脱掉可引起发动机热气回流，风扇吸入的空气是热气就会高温。解决方法：修复散热器四周海绵防止热气回流。
8、散热器内部污垢过多或散热器被堵及散热器外部滤网尘土过多、堵住滤网孔，发动机风扇吸不到新鲜空气易高温。解决方法：拆下散热器清洗水箱内部，如水箱外部被堵，直接清洗外部即可。注：本人遇到散热器外滤网、三分二被灰尘堵住，水箱高温达到90到105度，高温时怠速运转几分钟，水温就回复正常，在工作30分钟至1小时、水温又会高温。原因是水箱外部三分之二被堵，清洗水箱外部干净即可。解决方法：清洗散热器内部
6. 挖掘机水温突然升高
出现高温的原因：挖掘机的高温一般分为分为齿轮箱(分动箱)温度过高;液压油温度过高;发动机发动机冷却液温度过高(俗称水温高)。
齿轮箱温度过高的原因相对单纯，主要原因有轴承或齿轮及壳体尺寸形状不够标准、润滑油品不合格或油位不合适等。液压油温过高：首先说说液压油温度过高，根据液压理论及近年来的维修经验，液压油温度过高的主要原因是产热过快和散热过慢。液压泵进油管路及液压油箱密封不严、进油滤芯堵塞、液压系统管路不畅通、液压泵内部泄漏都会使液压油产生大量热量从而使液压油温度因产热过而快速升高。液压油散热器内部通道有堵塞、散热器外部灰尘过大、风力不够、液压油未通过液压油散热器等原因可导致液压油因散热过慢而高温。另一个是发动机水温高的原因。点火正时不准、发动机功率不足、散热系统故障都会引起发动机水温过高。在配共轨电喷柴油机以前的挖掘机上，由于液压油散热器安装在水箱冷却风的上游，因此液压油过热也会引起水温过高。
7. 挖机水温高怠速下降很快什么原因
一到夏季，挖掘机在作业过程中，挖机的温度随着室外环境温度增高而增高，这都属于正常现象。高温时只要处理得当就不会出现大的问题，但是如果工作中，突然出现高温报警，请不要急，按我的以下方法操作，就可有效降低水温、油温。一、“降负荷，低转速”将先导锁关闭，油门放到一档怠速运转使负荷减少、转速降低，各运动机件摩擦产生的热量将相应减少发动机产生的热量，间接地减少冷却液吸收的热量，从而降低水温升高的速度。
二、增大水箱进风量，加速散热打开挖掘机两侧的偏门，使散热器进去的风量变大，机舱温度可迅速散出，从而降低水温升高的速度。
8. 挖机高温怠速不下降
当然是不正常的。1000转/分的怠速过高。正常怠速在700和900: 1之间。发动机的怠速称为怠速，是保持发动机正常工作的最低转速。
2.可以通过调整减震器的尺寸来调整怠速。一般来说，发动机不抖动时的最低转速最好。
3.怠速现象，就是车没动到位，但是发动机“突突”的，白白烧油。这真是浪费。
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