1. 神钢350水泵图
一般是5缸喷射器到电脑板之间的线或者接头的问题。
2. 神钢350挖机柴油泵图片
1.首先检查挖机行走马达是否出现磨损,如行走马达故障,更换,要是行走马达正常就检查挖机二次溢流阀是否故障。
2.检查机子二次溢流阀,要是发现溢流阀有轻微的故障,更换。
3.再次检查挖掘机行走先导压力是否足够,要是压力不正常,调整行走先导压力。
4.最后用压力表检测液压系统压力、流量、数据是否都匹配,要是不匹配会引起挖掘机行走无力故障
3. 神钢350液压泵
设备型号 SK350LC-10
机型简称 350
挖机吨位(t) 35.3
行走方式 履带式
铲斗形式 反铲
工况用途 矿山型
发动机系统
型号 J08ETM-KSDL
型式 直喷，水冷，四冲程，涡轮增压，内置中冷
额定功率(kW) 209
额定转速(r/min) 2100
最大扭矩(N·m) 998
发动机品牌 日野
性能参数
工作重量(kg) 35300
铲斗容量(m³) 1.6
行走速度(高/低)(km/h) 5.6/3.3
回转速度(rpm) 10.0
接地比压(Kpa) 66
爬坡能力(%) 70
铲斗挖掘力(kN) 229
斗杆挖掘力(kN) 165
整机尺寸
长×宽×高(运输状态)(mm) 11300×3190×3430
履带接地长度(mm) 4050
履带总长度(mm) 4960
履带板宽度(mm) 600
履带轨距(mm) 2590
最小回转半径(前端装置)(mm) 4310
作业范围
最大挖掘半径(mm) 11260
停机面最大挖掘半径(mm) 11060
最大挖掘深度(mm) 7560
最大挖掘高度(mm) 10540
最大卸载高度(mm) 7370
最大垂直挖掘深度(mm) 6480
油类容量
燃油箱(L) 503
液压油箱(L) 全量410（箱内油量245）
液压系统
主泵类型 双联可变排量轴向柱塞泵+先导齿轮泵
主溢流设定压力(Mpa) 37.3
行走液压马达型式 可变容量轴向活塞马达（2个）
回转液压马达型式 轴向活塞泵马达（1个）
4. 神钢350液压泵流量怎么调
原因如下
电磁阀故障会导致掉速，但如果车没有报警可以先不排查；
发动机高温会导致憋车掉速，造成发动机输出功率下降；
发动机输出没有问题，要考虑液压泵的流量是否不匹配。
5. 神钢250液压泵多少钱
型号是SK260LC
吨位(吨) 26
整机工作重量(kg) 25200
铲斗容量(m³) 1.3
原产地 日本
性能
回转速度(rpm) 11
行走速度(km/h) 3.6/5.8
爬坡能力(%) 70/35°
铲斗挖掘力(kN) 170
斗杆挖掘力(kN) 119
动力系统
6. 神钢350大泵压力多少
大泵上是没有办法调压的，调压需要调整主控阀的主溢流阀。
大泵上能调整的部位一般是功率控制弹簧、伺服活塞大小端限位及比例电磁阀的调节，调整过后，最终的结果都是改变的主泵在不同负载下的输出流量。
想改变系统压力，也就是系统溢流压力，需要调整主控阀上的主溢流阀，以改变执行元件在工作中最大工作压力，也就是其能驱动的最大负载。
7. 神钢350液压泵图片
可能是P1泵比例阀输出晶体管故障。解决方案：需要找专业修理检查并维修。
神钢350常见代码如下：
A 机电控制器 A-1 ROM数据 A-2 A调整不良
B 低压传感器 B-1 大臂上升 B-2 大臂下降 B-3 小臂外伸 B-4 小臂回收 B-5 挖斗回收 B-6 挖斗外扬B-7 右旋转 B-9 右行走 B-10 左行走
C 高压传感器 C-1 P1泵 C-2 P2泵
D 比例阀(控制阀) D-1 P1中立切断 D-2 P2中立切断 D-3 直进行走 D-4 小臂可变再生 D-6 小臂可变再生
E 比例阀(液压泵) E-1 P1泵 E-2 P2泵
F 电磁阀 F-1 增压 F-2 旋转刹车 F-3 行走二速
G E/G附属品 G-1步进电流 G-2起步分度 G-3转速传感器 G-4水温传感器 G-5机油压力
H油门旋扭 -1信号接收异常 -2电瓶继电器 SK75-8 G013报警是指发动机油门进步马达异常 H013报警是油门线路接触不良
8. 神钢260水泵
发动机型号 日野Hino J05E
额定功率(kw/rpm) 131/2100
排量(L) 5.123
气缸数(个) 4
缸径×行程(mm) 112×130
冷却方式 水冷
工作形式 直喷、四冲程、涡轮增压、内置中冷
9. 神钢260挖机水泵图片
1.
首先看防冻液是否缺了,如果不缺检查水泵,再检查散热器是否堵塞,如有灰尘和杨柳絮堵塞用水枪清洗,记住把水枪调成散状的,独股水流会打坏散热器的。
2.
神钢挖机突然水温高先看看水箱有水没有,在看看水箱散热器是不是堵住了,水温高了怎么办,那就你千万不要熄火,一定要让挖机怠速休息几分钟,等水温度降一点在干活
10. 神钢460液压泵分解图片
起动机的安装位置在曲轴输出端与离合器的中间位置，也就是飞轮的位置。起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带。
①动力输出结构分为电枢轴和传动轴两部分。电枢轴两端用滚珠轴承支承，负荷分布均匀，使用时间长，不易磨损，电枢较短，不易出现电枢轴弯曲，磨坏磁场绕组的情况。
②采用了减速装置，在转子和起动齿轮之间，安装有减速齿轮，起动电动机传递给起动齿轮的扭矩就会增大。利用电磁开关，使得承担电动机（经减速齿轮后）的动力输出是起动齿轮和起动齿轮轴，而啮合器部分不动。输出功率小的起动机，常采用外啮合方式，输出功率大的起动机采用内啮合方式。
③减速起动机采用电磁开关操纵，有些备有辅助开关（或称副开关）。它的作用是防止烧坏电磁开关和电门（起动）开关。分级接通电源，大大降低了起动机损坏的可能性，从而延长了起动机的使用寿命。
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