1. 挖机高压泵的图片
一，挖掘机多路阀卡死
1.电气系统故障
2.蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高 度。如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不要让蓄电池经 常处于亏电状态。
3.启动机故障 维修或更换启动机。
4.发电机故障 维修或更换发电机。
5.线路故障 检查线路并修复。
二，发动机油路故障。
1.低压油路气阻在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严，或 油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压 油路形成气阻，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动。
2.油路堵塞油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵 塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油 路密封，对油路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。
3.喷油泵的故障喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。
三，挖掘机多路阀工作无力。
1.发动机功率足够，运转正常，而挖掘机多路阀作业速度缓慢，挖掘无力。
2.挖掘机多路阀的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内 漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作 缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问 题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各 回路参数(压力、流量、功率及变量等)。
2. 关于挖机的油泵图片大全图片
卡特挖掘机液压油温度过低情况下
在寒冷的季节,出于液压油温度过低,挖掘机⊥作装置的动作速度可能变得缓慢。为了防止这种情况出现,当液压油工作温度太低时,控制器2能适当调整主泉的输出功率。
在液压油温度止常的情况下,主泵是根据发动机额定转速进行调节的。当液压油温度未达到标准温度时,利用控制器调节功率变换压力,降低主泵的输出功率,而不是调节发动机转速,此时泵的输出功率比正常情况下小。
3. 挖机液压泵结构图
目前挖掘机的主泵主要用的是柱塞泵，其泵油机理和注射器抽排液体完全一样。
主要是多个柱塞（一般是奇数个，9个的比较多，也有其他个数的），装入缸体（也有叫泵胆的）沿轴心均匀分布与柱塞数相同的孔道中。然后柱塞上的滑靴被压在与缸体平面有倾斜角度的斜盘上。
整个缸体与柱塞旋转时，柱塞旋转到斜盘距缸体最远时，柱塞与缸体孔道之间会抽出一段空间，转到斜盘与缸体最近时，柱塞与缸体孔道间的空间最小。
相当同一个柱塞在与之对应的孔道间在拉出塞入的做往复活塞运动。
只要用配流盘，将吸油口配置到斜盘距缸体最远处的对应位置，排油口配置到斜盘距缸体最近处的对应位置，主泵只要旋转时，就可以实现不停的吸排油。
大臂和小臂并不是单独有大臂液压泵、小臂液压泵的，它们和其他如铲斗、行走、回转等动作都是由同一个或两个相同的并联或串联泵提供的（有些小挖机可能回转用的是齿轮泵供油）。
其供油机理是，油从主泵排出后到控制阀（多路阀、分配阀等，whatever，只是名字不同而已），然后通过对控制阀阀芯的切换控制（可能是先导油路控制，机械拉杆控制，电磁控制等），使压力油进入到大臂或小臂油缸的不同腔，来推动油缸活塞运动，从而推动大小臂运动。
比如压力油进入油缸的有杆腔（油缸杆伸出的那端），此时油缸杆回收，如若是小臂则表现为拉动小臂外伸（小臂油缸装在大臂上方的机型，其他异种机不同）；如果是大臂则表现为大臂下降。
同理压力油进入无杆腔（油缸缸筒的那端），油缸杆外伸，如果是小臂则表现为小臂回收，大臂则表现为大臂抬升。
4. 挖机柱塞泵图片
柱塞泵一般都很安全,因为属于液压泵里的高端机型,所以安全没问题,只是由于柱塞泵比较精密,所以使用上需要注意一些事情,1是要选择合适的液压油 金中液压有最适合的油泵油泵
5. 挖机液压泵图片
挖机液压油温是60-80之间都为正常。
液压油温过高：
液压油温度过高，根据液压理论及近年来的维修经验，液压油温度过高的主要原因是产热过快和散热过慢。液压泵进油管路及液压油箱密封不严、进油滤芯堵塞、液压系统管路不畅通、液压泵内部泄漏都会使液压油产生大量热量从而使液压油温度因产热过而快速升高。液压油散热器内部通道有堵塞、散热器外部灰尘过大、风力不够、液压油未通过液压油散热器等原因可导致液压油因散热过慢而高温。
6. 挖掘机高压油泵图片
挖掘机液压马达具体位置：
挖掘机的液压马达通常安装在高压油泵的位置。通过开、关马达拉动熄火油门线使柴油发动机断油而熄火。
7. 挖机高压泵在哪个位置
原因和解决方法
1.柴油油轨压力高是：高压油路问题，共轨泄压阀问题，计量单元问题，高压泵问题。
2.流量单元是和喷油器一样，是共轨的执行器。它是集成安装在高压油泵上。对进入共轨管内油量进行实时的精确控制，实现高压泵对燃油压力的调整。
3.共轨柴油机在油轨中进行储存稳定压力, 保证各缸喷油压力一致. 实现各缸燃烧一致性好, 动力输出稳定。
8. 铲车高压泵图片
将滤芯上座上的排气螺栓打开，然后将高压泵上的手都阀逆时针松开，，按压，直至从排气螺栓出冒出的全部是柴油而没有气泡位置。 （也可使用逐段排气法）
9. 挖掘机输油泵图片
原因如下：
1、机油油位偏低。
2、机油滤清器堵塞。
3、机油等级过低、粘度不对。
4、机油泵损坏。
5、油压表或油压传感器损坏，挖机属具认准济宁智造工程智造大观。
沃尔沃EC220挖掘机低怠速运转时机油压力偏低报警排除方法：
1、补充机油到标准油位（油面位置到机油标尺的第一刻度线和第二刻度线之间）。
2、更换机油滤芯。
3、按标准更换合格机油。
4、检修、更换机油泵。
5、检修、更换油压表或油压传感器，挖机属具认准济宁智造工程智造大观。
10. 挖机主泵图片
你好。其先导泵在主泵总成的最外侧，打开液压泵处侧舱盖就能看见。先导泵是一调压为4MPa的外啮合齿轮泵。
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