汽车有什么轮胎比较静音

推荐马牌、米其林、邓禄普、普利司通、固特异的轮胎。

噪音小的轮胎都是用橡胶制作而成，都是比较好的比较柔软静音好。但是噪音小的轮胎都有一个共同的缺点，就是比较薄不耐磨经不起磕磕碰碰。所以选择低噪音的轮胎时，一定得看一下行驶路况，若是经常行驶柏油马路路况特别好的话，买一套低噪的轮胎还是比较划算的。

如果的路况特别差就不要选择静音轮胎了。经不起磕碰路面的碎石多了很容易就引起磕碰损坏。其实每一个品牌的轮胎啊都有两种特性，一个那就是商务型的静音效果好舒适的，但是不耐磨，另外一种就是就是运动型的，就比较耐磨，抓地效果特别好但是啊噪音就比较大了。困竖

以下是静音轮胎推荐：

1、马牌

德意志共和国的，米其林发明轮胎，马牌发明带花纹的轮胎，马牌是以静音和舒适型著称，马牌拥有灵敏的操控和弯道舒适性，在干湿路面上的刹车性能很不错，汪枝大是全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎，载入吉尼斯纪录。缺点是不耐磨，抓地力不强，不太适合走烂路。

2、米其林

米其林轮胎是汽车轮胎的发明者，像重型卡车轮胎，低压胎，子午线轮胎都是米其林发明的，米其林是以舒适性著称，主搭缓要配套豪华品牌的中端产品:奥迪a4，奔驰e级，c级等。

3、邓禄普，再来一个日本品牌，之前也玩f1，现在主要赞助德国房车大师赛，也是越野比赛的主要赞助商，其轮胎在速度和持久力前面很有实力，喜欢越野的首选邓禄普，如果有时候喜欢激情驾驶，但是还想要求舒适静音，价格又不要太贵，邓禄普不错。

4、普利司通

这个品牌曾经独家赞助过F1，品牌知名度好，产品线很全面，买家普遍看中他的耐磨性，没有什么明显特点，很平均。

5、固特异

固特异是一个典型的美国品牌，只求降低噪音，抓地力仅次于倍耐力，不耐磨，价格偏贵，旗下品牌主要配套于奥迪，路虎，宝马等高端品牌，适合那些稳妥的豪车车主。

倍耐力轮胎比较静音。

倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。

在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了没滑谨倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。倍耐力轮胎高度重视中国市场。长期受到世界著名的汽车制造厂商认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔枯基驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。

倍耐力轮胎的优点：

1、节油

减少耗油量和二氧化碳排放量。绿色环保性能技术，最大可减少轮胎的20%滚动阻力，因此节油量最大可达4%。

2、环保

使用环保材料进行生产，所以在轮胎的生产阶段和使用周期内，最大限度地减小对环境的影响。

3、低噪音

已经符合2012年欧盟降低噪音的指令标准，驾驶舒适性更好。相比上一代的产品，Cinturato平均噪音降低1分贝。

4、高里程

使用寿命更长的轮胎，且具有高性能和高安让埋全性。相比上一代的产品，Cinturato轮胎，平均使用寿命延长了30%，且安全性和性能保持不变。这意味意大约一年后才需要更换使用寿命到期的轮胎。

静音轮胎：米其林、倍耐力、德国马牌。推荐这三款。

1、米其林（Mechelin）

其能够提供优良的抓地力、操控性、低滚阻带来的良好的燃油经济性，以及广泛的用户口碑。  米其林1891年清世起源于法国，是子午线轮胎的发明者，其品牌一直是轮胎技术的先驱。它的各种主流轮胎在各项细分评测中，都能达到或接近该类别的最高水平。米其林轮胎曾是F1赛事的多年赞助商，另外还为电动车方程式Fomula E提供18寸轮胎。  

2、倍耐力（Pirelli）

倍耐力创立于1872年的意大利，是最早的轮胎厂家之一，以运动型轮胎著称，是2011-2019年F1赛事的独家轮胎赞助商，同时还赞助WRC和国际米兰。它的最大副业是充满文艺气息的精美年历。被中国化工收购后，倍耐力继续坚守着高性能轮胎的特点。在《消费者报告》的测试中，倍耐力的超高性能和高性能轮胎因为抓地力和舒适性而获得高分。倍耐力的全季车胎具有良好的胎面寿命，并在大多数天气条件下表现的十分良好。 

3、德慎乱国马牌（Continental）

（Continental Automotive）旗下的同名轮胎品牌答孝肢，在中国大陆转译成了“马牌轮胎”，因为Continental的logo就是一匹跃马。马牌轮胎没有副业，因为它就是大陆汽车电子的最大副业。大多数马牌轮胎在各自的类别得分较高，它的操控性及干、湿地制动效果都是其看家本领。在干燥和潮湿的道路上摩擦力和抓地力令人印象深刻，操控稳定性和舒适性能够完美组合。

1、固特异EFFICIENTGRID PERFORMANCE御乘II代（以下简称固特异御乘II代）

2、2015年新品，性能侧重为舒适静音的高品质用车兼顾干湿地抓地，匹配豪华型车型。

3、Continental ContiMaxContact MC5（以下简称马牌MC5）

4、2012年在中国推出，运动胎中的静音者，适合重视操控的中高档车主。倍耐力Cinturato P7（以下简称倍耐力新P7）

2011年在中国推出，在倍耐力注重性能操控的同时加入绿色环保科技，实现高性能与高效环保的统一。

米其林Primacy 3 ST浩悦（以下简称米其林浩悦）

2013年在中国推出，进一步提升驾驶安全与舒适性，倡导全面性能，车型适配广泛。

不难档绝羡看出，以上几款轮胎都较为关注车辆行驶的舒适性，这其中包括了振动平顺性表现，也包括了欧美驾驶者并不重视但亚洲消费者极行拍为看重的静音表现。因此我们看到这些欧美大牌轮胎厂商也都无一例外地进行静音表现的提升。那么具体性能表现如何，我们就来让数据宏升说话。

测试环境

轮胎测试场地为北京沙河机场拖机道（噪声测试为西北六环），测试两天天气晴朗无风，温度在33℃~35℃。沙河机场拖机道路面建造为水泥整体铺装，之后切块，横向3.5m，纵向5m。路面整体平整度好，结实耐用，不易受高温影响，但切块后的膨胀缝会降低车辆行驶舒适性，因此很考验车辆和轮胎的减振性能。在这里，我们采用同一款车型（奥迪A6混合动力）安装4套不同轮胎的方式进行对比测试，让每款轮胎产品的性能得到充分展现。

轮胎比较静音得有：马牌CC6，米其林浩悦4。比较推荐：米其林浩悦4。

得益于最新的EverGrip技术，浩悦四代拥有极佳的湿地抓地力表现。一方面，花纹的强化设计为轮胎增加了超过50%的排水空间，极大提升了轮胎在湿地上的排水性。同时，全新的橡胶配方确保轮胎在始终保持出色湿地抓地力的同时，滚动阻力厅猛表现依旧亮眼。

根据中汽研汽车检验中心的测试结果，浩悦四代不论是新胎或是磨耗状态下，其安全性都领先于同级竞品。结果显示，在磨耗状态下，米其林浩悦四代轮胎和竞品的制动距离差距达到7.34米；相较新胎时的差距（4.46米）更胜一筹，确保消费者在使用期间能够安全无忧，真正做到“从新到旧，安全始终”。

浩悦四代还继承了浩悦系列产品静音舒适的优良基因，并在此基础上进一步升级。配备了第二代静音肋条设计的浩悦四代，不仅在轮胎中间位置加了自锁片，还在胎肩两侧加了新一代自锁片，有利于减少因花纹变形引起的空气振动，从而显著降低噪音。

马牌CC6轮胎得益于胎面花纹较多的消音设计，行驶在细沥青以及混凝土路面的噪音控制得非常到位了，可以说如果您日常用车环境路面条件比较好了，CC6静音效果还是洞伏渣很明显的，不过就操控来说，这条轮胎不是很好，明显的是主打静纳悄音效果的。

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