塔吊安全常识
建筑用塔吊是我们常用的一种塔吊，也是在塔吊租赁公司比较受欢迎的一种。塔式起重机的动臂形式分水平式和压杆式两种。
动臂为水平式时，载重小车沿水平动臂运行变幅，变幅运动平衡，其动臂较长，但动臂自重较大。动臂为压杆式时，变幅机构曳引动臂仰俯变幅，变幅运动不如水平式平稳，但其自重较小。
塔式起重机的起重量随幅度而变化。起重量与幅度的乘积称为载荷力矩，是这种起重机的主要技术参数。通过回转机构和回转支承，塔式起重机的起升高度大，回转和行走的惯性质量大，故需要有良好的调速性能，特别起升机构要求能轻载快速、重载慢速、安装就位微动。一般除采用电阻调速外，还常采用涡流制动器、调频、变极、可控硅和机电联合等方式调速。
为了确保安全，塔式起重机具有良好的安全装置，如起重量、幅度、高度和载荷力矩等限制装置，以及行程限位开关、塔顶信号灯、测风仪、防风夹轨器、爬梯护身圈、走道护栏等。司机室要求舒适、操作方便、视野好和有完善的通讯设备。
塔吊检验要点
1)金属结构情况特别是高强度的螺栓，它的连接表面应清除灰尘、油漆、墨迹和锈蚀，并且使用力矩手或专用扳手，按装配技术要求拧紧。
2)各机构传动系统，包括各工作传动机构的轴承间隙是否合适，齿轮啮合是不是良好及制动器是否灵敏。
3)钢丝绳及滑轮的磨损情况，固定是否可靠。
4)电气元件是否良好，名接触点的闭合程度，接续是否正确和可靠。
5)行走轮与轨道接触是否良好，夹轨钳是否可靠。装设附着装置、内爬装置时，各连接螺栓及夹块是否牢固可靠。
塔吊保养级维修问题……急
1、维护类别和职责：
1.1 日常维护，每班工作中或工作后，操作人员进行。
1.2一级技术保养，每月进行一次，由维修人员进行。
1.3二级技术保养，每年进行一次，由维修人员进行保养。
2、维护项目
2.1 日常维护
桥（门）式起重机：
2.1.1空载试验时各机构能运转是否正常，有无异常响声。
2.1.2检查大、小车两端行程开关齐全、可靠，缓冲装置是否完好，特别注意上升限位是否可靠。
2.1.3制动器是否制动可靠；制动时闸瓦与制动轮接触良好、平稳；松开闸瓦时制动器的闸瓦间隙均匀；制动轮无裂纹无破损，无磨擦垫片固定铆钉引起的划痕。
2.1.4检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。
2.1.5检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。
2.1.6检查轨道上是否有阻碍运行的异物。
2.1.7吊钩固定可靠、转动部位灵活、无裂纹、无剥离，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩危险断面磨损不大于原高度的5％。
2.1.8滑轮有防止钢丝绳子脱槽装置、罩壳完好无损坏，滑轮无裂纹、轮缘无缺损。
2.1.9检查金属结构及传动部分连接件的紧固。
2.1.10集电器托架及软线有无挂卡碰饶现象。
2.1.11行车上外露的有伤人可能的活动部件均有防护罩
2.1.12驾驶室上大车平台舱口、端梁门、驾驶室平台栏杆门联锁开关正常有效
2.1.13锚锭、夹轨器是否良好
2.1.14行车上无悬浮物
2.1.15驾驶室内无积灰、无烟头，玻璃无损坏
2.1.16每班清扫起重机灰尘，每周对起重机进行全面清扫，清除其上污垢一次。
电动单梁（或半门）起重机：
2.1.1空载试验时各机构能运转是否正常，有无异常响声。
2.1.2检查大车制动是否良好，两端行程开关齐全、可靠，缓冲装置是否完好，特别注意上升限位是否可靠。
2.1.3运行中检查主勾有无溜勾现象，及时报修调整。
2.1.4检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。
2.1.5吊钩固定可靠、转动部位灵活、无裂纹、无剥离，保险完好，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩危险断面磨损不大于原高度的5％。
2.1.6目视检查金属结构及传动部分连接件的紧固。
2.1.7集电器托架及软线有无挂卡碰饶现象。
2.1.8检查遥控器或手操控制器是否完好。
2.2 一级技术保养
每月维护与检查一次，检查与维护的内容除了包括日常维护的内容外还有：
桥（门）式起重机：
2.2.1检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过50%，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%；检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况。
2.2.2检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。
2.2.3检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐个紧固。
2.2.4检查减速器的润滑状况，其油位应在规定的范围内，对渗油部位应采取措施防渗漏。
2.2.5对齿轮进行润滑。
2.2.6检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，对滑轮及滑轮轴进行润滑。
2.2.7检查滑轮状况，看其是否灵活，有无破损、裂纹，特别注意定滑轮轴的磨损情况。
2.2.8检查制动轮，其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3mm。
2.2.9检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。
2.2.10检查电缆支架，小滑车等有无损坏卡阻
2.2.11保持电源箱控制屏上的接触器、保险、开关等的清洁，防止漏电击穿、短路现象发生。
2.2.12做好行车各部位的润滑
电动单梁（或半门）起重机：
2.2.1检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。
2.2.2检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。
2.2.3检查大小车开式齿轮磨损情况。
2.2.4检查电缆支架，小滑车等有无损坏卡阻。
2.2.5检查电动葫芦导绳器磨损情况，适当调整或更换。
2.2.6做好行车各部位的润滑
2.3二级技术保养及维修
桥（门）式起重机：
每年维护与检查一次，除了包括月检查内容外还应有：
2.3.1检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%（固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%；检查轴承的状态；更换润滑油。
2.3.2检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。
2.3.3检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
2.3.4检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000；主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500；小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损（单面）量均不得超过3mm。
2.3.5检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。
2.3.6拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。
2.3.7检查连轴器，其上键和键槽不应损坏、松动；两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。
2.3.8检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂；两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接头上下、左右错位是否超过1mm。
2.3.9检查行车滑触线情况。
2.3.10检查行车凸轮控制器或主令控制器、联动控制台及接触器的触头是否有烧蚀现象。
2.3.11检查电动机的转子滑环电刷接触是否良好，是否磨损。
2.3.12检查制动器电磁铁线圈有无发热现象。
电动单梁（或半门）起重机：
2.3.1检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况。
2.3.2检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。
2.3.3检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
2.3.4检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。
2.3.5检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂；两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接头上下、左右错位是否超过1mm。
2.3.6检查行车滑触线情况。
2.3.7检查控制箱内的电器元件，吹灰保养。
3、起重机的润滑
润滑是保证机器正常运转，延长机件寿命，提高效率及安全生产的重要措施之一。维护人员应充分认识设备润滑的重要性，经常检查各运动点的润滑情况，并定期向各润滑点加注润滑油（脂）。
润滑部位：大小车轮及卷筒轴承座中的轴承、吊钩滑轮、固定
- 相关评论
- 我要评论
-