1. 塔吊回转控制器接线图
塔吊配电箱工地用电是三级配电,两级保护,塔吊是从三级的终端箱接线,塔吊控制箱属三级箱。理论来讲应该从二级箱接入。 但在实际使用中这样接并不安全,由于二级箱下其他设备故障跳闸会给正在作业的吊车造成突然断电而产生度危险。 所以多数从一级箱上口接入,如果二级箱总闸是刀闸,那么从刀闸下口接入更为安全、方便。
回转限位是用来限制塔吊回转角度或工作范围的，保证电缆不发生扭转打结。设置要求是，回转角度连续向左或向右不超过一圈半也就是±540°。左旋右旋各一条线，一头接限位里的微动开关，一头接到配电箱的plc，或控制回转左右旋对应的接触器上。如果你不是很懂建议找专业维修工来安装。
2. 塔吊回转控制器接线图图解
规范一：塔吊停止使用后，必须选择塔吊回转时无障碍物和轨道中间合适的位置及臂顺风向停机，并锁紧全部夹轨器
规范二：凡是回转机构带有常闭或制动装置的塔吊，在停止使用后，塔吊司机必须扳开手柄，松开制动，以便起重机能在大风吹动下顺风向转动
规范三：塔吊停止使用后，应将吊钩起升到距起重竹址小距离不大于5m位置，吊钩上严禁吊挂重物
规范四：塔吊停止使用后，必须将各控制器拉到零位，拉下配电箱总闸
3. 塔吊回转制动开关接线图
调整制动器方法：先拧松蹄片轴锁紧螺母，再用扳手转动蹄片轴，在摆臂的末端用力转动摆臂，使张开凸轮时两个蹄片的摩擦片中部必须同时与制动鼓接触。然后用扳手固定住蹄片轴，同时拧紧蹄片轴的锁紧螺母。在拧紧锁紧螺母时，蹄片轴不得转动。否则必须重新调整。俯仰变幅起重臂塔式塔吊是靠起重臂升降未实现变幅的，其优点是：能充分发挥起重臂的有效高度，机构简单，缺点是最小幅度被限制在最大幅度的30%左右，不能完全靠近塔身，变幅时负荷随起重臂一起升降，不能带负荷变幅。
4. 塔吊回转电机和电阻箱接线图
1 塔吊三相电动机启动时的瞬时启动电流是电机额定电流的5-7倍，如果电机质量不好，甚至有到 10倍的；
2塔吊 电机的正常运行电流并一定是电机的额定电流，由于选择电机容量往往大于需要的机械驱动容量，所以电机正常运行时的电流往往小于其电机额定电流。而电机的启动电流是其额定电流的5-7倍，而不是其运行电流的5-7倍；
3 按照电机的额定电流选择电线截面，不用按照启动电流选择，因为那是瞬时的，电线瞬时过热有限。但是如果电线很长，为了保证电机启动时候的电压水平，就应进行线路启动压降计算，如果不能满足电机启动时端部电压大于75%的要求，就应当就打电线的截面；
4 空气开关过载也不考虑电机启动电流，按照额定电流值的倍数来整定即可
5. 塔吊回转电路接线图
1、断开电源开关，在开关上挂“设备检修，严禁合闸”警示牌；
2、穿戴好保险带、安全帽，到回转电机位置，挂好保险绳；
3、用工具拆开回转电机接线盒，用万用表 检查电机各接线端的通断情况，以判断电机线圈是否烧断，用兆欧表测量线圈对机壳的电阻是否为无穷大；
4、如果前面检查都没有问题，就检查控制电路、接触器等直到故障检出排除。检查无误后，清点工具，取警示牌，送电试机。
6. 塔吊控制回路电路图
是电机的主接线原理图，最左边 PG 未显示完整的，应该是主电机(应该是变速的或者是降压启动的)， LFaM是一个电机，30 29 28是电机电源线的接线端子或者线号；LFa是控制这个电机的接触器。
HYM和上面的道理一样，端子号码或者线号是61； 62；63，控制的接触器是GXD。LVeM也是一个三相电机，但是只要有电源就运行，估计是风机之类的。最右侧的，是两线制的用电器或者电源指示装置，EVDi是电源开关，GXT是中继继电器或者另外的开关之类的。
7. 塔吊回转控制器接线图解
塔吊出现这种问题首先要检查控制器内的线路是否有电，电源是否接触不良。其次是检查回转电闸能否打开，是否电闸故障导致的制动无法转动。
还有就是查看回转动力和操作电源是否有电气故障导致的接触器无法吸合而不工作，或许还有其他故障。
- 相关评论
- 我要评论
-