1. 塔机电路解析
塔吊出现这种问题首先要检查控制器内的线路是否有电，电源是否接触不良。其次是检查回转电闸能否打开，是否电闸故障导致的制动无法转动。
还有就是查看回转动力和操作电源是否有电气故障导致的接触器无法吸合而不工作，或许还有其他故障。
2. 塔机结构详解
1、塔机组装顺序为：安装标准节→吊装套架→安装回转支承总成→安装回转塔身总成→安装塔顶→安装平衡臂拉杆→安装司机室→安装起重臂总成→安装起重臂拉杆→配装平衡重。
2、塔吊安装时，可直接采用25T汽车吊在地面上进行组装。
3、塔吊基础砼浇筑前作好塔吊基础标准节预埋。
4、在安装起重臂前必须先在平衡臂安装一块2.32t的平衡重放在臂断，但严禁超此数量。
5、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分，如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。
6、建筑上的用于支撑杆的预埋件，可预埋在柱子上或现浇砼墙板里，预埋钢板应紧靠楼板，其距离以不大于20cm为宜。
7、安装和固定附着杆时，必须用经纬仪对塔身结构的垂直进行检查，垂直偏差不大于3‰，如发现塔身偏斜时，应通过调节附着杆的长度，进行调直，附着杆必须安装牢靠。
8、在塔式起重机使用过程中，应经常对锚固装置各个部位及连接进行仔细检查
3. 塔机工作原理
塔吊的工作原理是起重机械通过起重吊钩或其它取物装置起升或起升加移动重物。起重机械的工作过程一般包括起升、运行、下降及返回原位等步骤。起升机构通过取物装置从取物地点把重物提起，经运行、回转或变幅机构把重物移位，在指定地点下放重物后返回到原位。 1.将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内(要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内)，开动液压系统使活塞杆伸出, 将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。 2.确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回,提起顶升横梁,重新使升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。3.再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间。4.将顶升架引|进横梁的标准节引至塔身正上方,稍微缩回油缸,将新弓|进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下弓|进滚轮,用12件或8件M36的高强螺栓将上下标准节连接牢靠。 5.再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上,并对正，用8件M36的高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠,每根高强螺栓必须有两个螺母, 即完成一节标准节的加节工作。6.若连续加叽节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。7.为使下支座顺利的落在塔身顶部,并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根(每角-根)駒杆,将下支座落下。
4. 塔机电气控制系统
以小电流控制大电流是PLC的基本功能，以PLC所在的控制电路控制中高压电路
PLC是逻辑可编程控制器的英文缩写，简单说就是一块内存和cpu，由电脑或便携式编程设备编写程序，称之为T型图，编写好后用专用链接线导入PLC，然后接通PLC控制电路，以PLC控制接触器等控制设备，实现控制大电流回路的目的
5. 塔机集电器
要求从一级配电箱接入。因为这是重要设备，停电会有重大危险，会撞楼、高压线。
塔吊 [tǎ diào]
塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备 又名“塔式起重机”，以一节一节的接长（高）（简称“标准节”），用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备。
塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。 凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，还常在其尾部装设起升机构。起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重量相当可观，轻型塔机一般至少要3～4t，重型的要近30t。
塔吊供电系统
塔吊的供电系统为380V、50HZ、三相四制线，中性线直接接地系统。所谓三相四制就是三相为火线、代号为A相、B相、C相，他们每两相之间的电压为380V，称三相电源，用于三相用电设备，如电动机等，常称工业（动力）用电。另外一线为中性线，代号为N，当中心线直接接地时即为零线，代号0。零线与每相火线之间的电压都为220V，称单相电源，用于单相用电设备，如照明等，常称民用电。三相四线制的最大优点就是既能提供三相供电也能同时提供单相供电，大大方便了用户使用各种电器设备。塔吊既有三相用电设备，也有单相用电设备，是一种用电量较大，组合各种用电设备的大型机械。
6. 塔机电路图
建筑电工手册一本就够了或者是学学电工学基础，塔吊的基本原理是接触器控制电机正反转，也就是用接触器改变电机接法主要了解塔机多速（两速或者三速）电机换速接法，互锁接线（如按钮联锁，或者接触器联锁）会用万用表查线，基本电工电路识图足以我说的是常见的QT35 QT40 如华夏塔机，万丰塔机等，最好是有电路图，修的多了，就不用了
7. 塔机电气系统组成
塔吊的作用
塔吊在房建工程，市政工程，高速路桥工程应用广泛。可以实现物料的远近、高低位置转移，提供工地的物料转运效率，减轻工人劳动强度。
塔吊的组成
1、按结构
塔吊按结构件主要由标准节组成的塔身、顶升套架、回转机构（含司机室）、塔帽、平衡臂、起重臂、拉杆等组成；
2、按机构
塔吊按组成的机构有：
起升机构：完成吊物的高低转运；
小车变幅机构：实现吊物的远近转运；
回转机构：实现吊物的圆周方向转运；
爬升机构：实现塔吊自身的加节爬高。
3、按固定方式
塔吊按固定方式有：
固定式塔式起重机：塔吊基础节通过地脚螺栓、预埋基础节、预埋支腿等与基础连接固定，此类塔机无大车运行机构；
行走式塔式起重机：塔机大车运行机构在固定的钢轨上运行，有大车运行机构。
4、按变幅方式
按变幅方式有：
动臂变幅：通过改变起重臂的俯仰角度，改变起重臂的幅度；
小车变幅：通过小车在起重臂上运行，改变吊物的幅度；
折臂变幅：起重臂由多节臂组成，通过臂的弯折实现变幅。
8. 塔机控制线路图
世界上有两种东西最难生产，一种是超级小的东西，比如说芯片，在这小小的芯片上，画特别复杂的线路图，就需要像光刻机这样的设备。那另外一种特别难生产的东西呢，就是超级大的东西，比如说这个造船用的龙门吊，这属于重工机械了。
中国有四大重工机械企业，你一定不知道这些国之重器有多么的牛逼（排名不分先后）。
NO.1 振华重工
振华重工为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司，公司总部设在上海。
目前，全球80%以上的港口机械都是他们家生产的，振华创始人曾经说过，世界只要有港口的地方，就要有中国的集装箱、龙门吊，他就是这么狂，就是因为有资本。
上海振华重工的产品不仅覆盖了大陆地区的主要集装箱港口，也进入了国外著名的各大港口，如加拿大温哥华、美国东西海岸的迈阿密、长滩、奥克兰、塔克玛、西雅图、惠灵顿、威基尼亚、纽约；南美的巴西、委内瑞拉、哥伦比亚；亚洲的新加坡、泰国、马来西亚、印尼、缅甸；中东的苏丹、阿曼、阿联酋以及我国的香港、台湾地区，约全球78个国家和地区的150余个港口！
NO.2 三一重工
挖掘机哪家强？三一重工展锋芒。
三一集团有限公司创始于1989年，是一家总部设于中国湖南长沙的跨国集团。
三一的挖掘机一直都是国内市场占有率第一，可以说全国的挖掘机一般都是他们家的。你以为这就完了么，全国第一是满足不了三一重工的，三一的泵车也是全球市场份额的第一，能够做到全球第一，就是因为三一做的泵车垂直高度是世界上最高的。
还记得巴黎圣母院的火灾吗？巴黎圣母院被烧得透亮，整个巴黎都能看到圣母院的浓浓硝烟和透天火光。这一切都是因为他们没有高举超过20米的高喷车。巴黎圣母院的摧毁让人痛惜，但是如果他们也能够做出50多米级别的高喷车，可能结局就不一样了。
NO.3 中联重科
中联重科是国内企业中少有的有国籍视野的机器企业，总部位于湖南省长沙，这是一家集工程机械、农业机械、金融服务多位一体的装备制造业企业。目前，中联重科是位于全球工程机械制造商50强的第10位。早在2008年之前就收购了海外众多企业，还制定了国内首个国际标准及90%国家的行业标准。
就是因为还有中联重科，三一重工他再牛，也不敢称自己是重工老大，中联重科在塔机行业中占市场占有率第一，是名副其实的塔机之王。
在2020年，击败美企全球第一，中联重科450吨回转式塔机再次刷新世界纪录。
NO.4 徐工重型
徐工重型总部在徐州，成立30年来，目前工程机械行业排名世界第三。从上世纪到现在，徐工诞生了一批代表全国乃至全世界的产品，对全球工程机械行业，产生了颠覆性影响，打破了外国企业对工程机械的全球垄断。
1963年3月份，第一台汽车起重机 Q51在徐州诞生，这也标志着徐州成为全球工程起重机的发祥地，国之重器，大器徐工，无论是在当年峥嵘岁月，还是在如今高速发展的时代，徐工重型都做出了卓越的贡献。
可以说这些重工机械企业，一直是向世界展示中国制造的魅力。也是因为他们的努力，让中国的制造摆脱了廉价的代名词，世界也越来越依赖中国的制造。
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