一、2021年挖机收费标准？
挖机型号400以上每个台班3000元，型号300以上1500元，型号200以上1000元，型号100以下600元。
二、小松推土机使用注意事项及检查项目有哪些？
一、使用中注意事项
1、新机使用前应经过磨合阶段，切勿直接投入使用。在“磨合”过程中，要特别注意润滑和保养，以及仪表检查工作，发现故障及时排除。
2、当环境温度低于5℃时，应将冷却水加热到80℃再加入到水箱，直到放水截门流出后并关闭，再继续加满。
3、柴油机起动后，必须无负荷预热运转，油温不达工作范围，不要起步行驶。
4、在起步过程中：
切勿从空档直接拉到二档或三档位置，以免推土机起动速度过大，造成传动元件承受过大冲击载荷。
挂档前，油门操纵杆不要拉到最大油门位置。
各操纵杆板动位置必须准确、彻底、切勿中止，以免使离合器摩擦片打滑，造成严重烧伤、磨损。
5、在变速与进退过程中：
操纵变速操纵杆时，应先踏油门踏板，然后再拉变速操纵杆。
如从某一档拉到需要档位时，车不行驶，可从某一档位拉到空档位置，然后再拉到所需的档位。
如无特殊需要，切忌高速原地转向，以免造成行走系统的严重磨损或其它损坏。
6、在陡坡上行驶：
推土机坡行角度纵向不能大于30度，横向不能大于25度，一般情况下，应避免大角度坡行，尤其避免横向大角度坡行。如果必须在陡坡上行驶，则驾驶员应经过一定的训练或选派有经验者，防止造成事故。
推土机在陡坡上前进下坡时，应选择低速档，柴油机油门操纵杆应放在小开度位置上，并应注意控制总制动踏板，以防溜车。
推土机在陡坡上前进下坡时，如果需要转向，操纵过程可与一般情况下转向操纵过程相同。但由于在陡坡上推土机本身重量可产生下滑的趋势，所以拉转向与制动操纵杆的全程所用时间不宜过长。如果拉操纵杆行程的一半，仅使一侧转向离合器分离，推土机会在自身重量的影响下，往相反一侧缓慢转向。这一点与平地转向效果相反，请操作者注意。
7、在不平坦路面上或在含水地面上行驶：
尽可能选用低速行驶，避免紧急和频繁回转。
在岩石路面上行驶时，应将履带张紧度稍紧，以求减轻履带板磨损。
铲刀和松土齿不宜抬的过高，一般情况离地面400mm即可。
越过大障碍物时，应低速缓行。
避免斜行越过高大障碍物，更不可拉动转向与制动操纵杆用“分离”一侧转向离合器的方法作为越过措施。
推土机在含水地面行驶时，应不使柴油机风扇置于水面搅溅水花。
8、在停车与柴油机熄火时：
为了保证安全，避免事故，柴油机停车熄火前应将铲刀落地。
9、在铲推和松土作业中：
在铲推或松土作业中，如遇到较大阻力不能前进时，应立即停止铲推或松土作业，切不可强制作业，应采取调整工作装置切入量或推土机后退等措施。推土机在铲掘或松土作业过程中，应尽量避免拉转向与制动操纵杆，需调整推土机前进方向时，应使推土机负荷量减少到一定程度后，再拉动转向与制动操纵杆。
当履带和行走部分与其它部件间夹入石块等硬物时，应以低速反方向行驶，排除硬物，再行作业。
不要使发动机过于长时间怠速运转，尤其是在使用康明斯发动机，防止造成燃烧室温度过低，燃油不能完全燃烧，引起积炭，堵塞喷孔，卡住气门等故障。
二、柴油机运转中的注意事项和检查项目
水温在75℃-85℃范围内为适宜的负荷工作温度，最高时可达90℃。
柴油机机油压力在0、3-0、4Mpa之间。
电流表的指针应该指向充电位置（即指针指向“+”）随时间的推移，指针逐渐转向“0”。
检查润油油、冷却水等有无泄漏，发现问题及时解决。
检查排气是否正常。
检查各部位有无异常声响，如爆发不齐、敲缸响声等。
附：安全注意事项
1、柴油机、柴油箱等油位应保持正常，燃油系统检视或加油时，应注意防火。
2、各操纵杆位置、行程应正常、动作灵活、可靠，两侧履带张紧要适度。
3、寒冷天气使用防冻液时，应注意防毒。
4、柴油机起动前，各操作手柄应放在空档或“封闭”位置。
5、柴油机起动后，必须等柴油机水温达55℃以上，油温45℃以上再搬动变速操纵杆，推土机起步前注意观察周围环境及人员，确认安全后方能起步工作。
6、推土机开动时，驾驶室内不准堆放任何物体，以免影响操作或因无意中碰掸操纵杆而造成事故。
7、运输行驶时，铲刀不宜提升过高，一般以距地面400mm为宜。
8、推土机行驶和作业中，应避免不适当的调整和急转弯。
9、推土机行驶和作业中，应经常注意仪表指示是否正常，各处有无三漏现象，有无不正常的声响或敲击。
10、陡坡作业时，要注意安全；从高处向下推土或集料台堆装时，最好要有专人指挥。
11、在推土机下面排除故障时，柴油机一定要熄火，铲刀应落地或用可靠物体垫好，切不可用推土机顶铲换向阀“封闭”状态控制铲刀，以防发生人身事故。
12、离开推土机时，必须将推土铲或松土器降到地面。
三、小松推土机不能行走故障的诊断和排除方法是什么？
一、故障现象：
推土机不能行走故障有两种状态：冷车不能行走是指冷车启动发动机并中速运转，然后挂挡，推土机不能立即起步；热机不能行走是指在正常推土过程中，随着油温的升高（在正常油温范围内），推土机越来越无力（此时发动机工作正常），甚至在无负荷的情况下行走也困难。
二、故障诊断方法：
推土机出现不能行走故障时，无论是在冷机还是在热机状态，首先应将发动机油门控制在中高速运转，然后拆开驾驶室内的左边脚踏板，观察变矩器输出轴是否转动。若转动，再看挂挡后输出轴是否仍然转动，同时应注意分辨挂挡前后发动机、变矩器、变速器的声音是否有变化。若挂挡后输出轴不转动，则说明故障来自变矩器，如变矩器缺油等；若挂挡前后输出轴均能转动，则证明变矩器无故障，故障可能出在变速器、转向离合器、制动器等。
为了区分是油路系统故障还是机械部分故障，可以拧松变速细滤器上面的排气螺钉，看是否有空气，若有空气且排不尽，则证明低压油路即吸油口到变速泵之间有进空气的地方，为了进一步准确判断进气部位，应继续拧松转向细滤器上面的排气螺钉，若有空气，则证明进气部位在吸油日到粗滤器之间，因这一段油路为变速与转向共用；若无空气，则证明进气的地方应在粗滤器后到变速泵之间。若变速细滤器、转向细滤器上排气螺钉均无空气，则证明故障不在变速转向油路系统，应在变速器、转向离合器或制动器等处。
三、故障诊断和排除方法实例：
（1）冷车不能行走：
有一台推土机冷车启动发动机后，挂挡不能立即行走，起步时间由最初的5min逐渐增加到30min左右，拧松变速细滤器上的排气螺钉检查，发现虽无气泡但有油溢出，从变矩器输出轴可以转动，热机后一切正常可知，不能起步的原因应在变速操纵阀。拆下变速器盖上的压板，此压板下面有一个测压油堵螺钉，接上0－5MPa压力表，启动发动机并将转速提到高速以后，将变速操纵杆分别挂在前进1、11、Ill挡，测得压力分别为0．23MPa、0．5MPa、0．55MPa，压力明显不够（规定压力分别为l．25MPa、2．5MPa、2．5MPa）。10min以后，再次测得压力分别为1．1MPa、2．2MPa、2．3MPa，这时推土机才能起步。由此可以断定变速操纵阀有泄漏的地方。
拆下变速操纵间总成，检查后发现操纵闹上的O形密封圈己被压扁变形，且己失去弹性，特别是缸体上五个进油孔处的两个黑色O形圈老化更为严重。为了进一步判明故障，用打气泵高压气管分别向五个进油孔通气，除1挡外（因无行星架，全封闭，主从动摩擦片不外露），其余前进、倒退、11、Ill挡均能看到活塞推动主从动摩擦片移动，断气时能听到活塞在弹簧作用下四位的响声（1挡回位采用波状弹簧，弹性较小，活塞回位时响声较弱），从而可以推断变速器各密封圈密封良好。更换操纵阀上各O形圈后，冷车不能起步的故障消除。
上述故障己在三台TY220推土机上出现过，缸体上五个进油孔中的O形圈，有三支是浅红色的，两支是黑色的。从两次拆检中均发现黑色的O形圈质量较红色差，问题就出在两支黑色橡胶O形圈上，建议生产厂家在装配时都用质量好的，减少不该发生的故障。
（2）热车不能行走：
曾遇到两台推土机，工作5000h左右。冷车起步、推土均正常，但在工作45min以后，随着油温的逐渐升高推土机越来越无力，甚至在无负荷状态下，连行走都困难（此时，发动机油门并未减小，转速也未降低，说明推土机无力，与发动机无关）。若此时停机休息2h左右，待油温降低后，再次启动发动机，起步、推土又恢复正常。当油温升高，推土机出现无力状况时，拆开驾驶室边的脚踏板，发现此时变矩器输出轴仍然转动，拧松变速细滤器上的排气螺钉，发现排出的油中有气泡，且长时间排不尽。若有进空气的地方，可以肯定无论是冷车还是热车都应进空气，冷车状态同样应出现不能行走的现象，而事实上冷车工作正常，故可以肯定低压油路密封状况良好；热车高压油路进空气，不能行走，是因为低压油路真空度过大引起的。检查发现，吸油口与粗滤器之间橡胶管吸瘪，发动机转速越高，吸瘪的程度越大，造成进油不畅，原因是：橡胶管内层随使用时间的增长而老化起泡，随着油温的升高，鼓泡更大，从而堵塞了进油通道，造成真空度过大，更换橡胶管后，故障排除。
- 相关评论
- 我要评论
-