摩托车链轮的设计参数问题

一、摩托车链轮的设计参数问题

P：链条节距

分度圆直径：d=p/sin（180°/z）

齿顶圆直径：dmax=d+1.25p-d1

齿根圆直径：df=d-d1

ctg(180/z) 为每齿半角的余切

根径就是链轮齿根圆直径

很简单的。不懂我再详细回答。

分度圆直径：d=p/sin（180°/z）

二、小松60—7挖机托链轮一边不转有什么危害？？？

不是很危险，就是加大点磨损，最好别走路走太远，能最快时间换上去最好了 查看更多答案>>

记得采纳啊

三、摩托车链轮齿数

不合理!

我是哈尔滨链条厂的技术员,链轮最忌讳偶数链轮,这样的链轮对链条加速磨损!比如说某一齿齿型不准确,偶数齿会对链条某一些链节偏磨,而奇数齿会串着磨,磨损平均!

建议把其中一个链轮换成奇数齿的.

四、摩托车小链轮型号

没区别。只要是弯梁车428链轮都是通用的。一般建议更换套链，单独更换链轮会造成异响和使用寿命缩短。有其他问题可以继续追问我。

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