1. 东风180拖拉机
我认为东风天锦180汽车新款汽车和老款汽车的区别在于新款汽车车身用料更扎实，安全系数更高，车内空间更大，驾驶更加舒适，汽车搭载的发动机运行更稳定，油耗更低，整体性价比更高。
2. 东风180拖拉机有多重
东风天锦六缸180仓栏货车，现在累计七万公里路，平时高速跑90-100，车货总重不超，油耗在百公里二十二个油多一点
3. 东风180拖拉机参数
常州东风180拖拉机可以啊，东风是老品牌了，云内的发动机质量也有保障。而且云内非道路的发动机现在都是采用电控高压共轨技术，满足非道路第三阶段排放限值要求，还可以轻松升级到第四、第五阶段，最主要是动力强劲，还省油，挺好的。
4. 东风180拖拉机能拉旋耕机吗
704拖拉机拉一般拉2000~2500mm宽的旋耕机，如东方红1GS-250旋耕机，耕幅宽度2500mm，耕深120~160mm，传动方式为侧边传动，结构重量为650千克，整机外形尺寸（长×宽×高）1126×2824×1144mm，纯生产率为0.45~1.35hm²/h，拖拉机动力输出轴转速为720r/min。
5. 东风180拖拉机挡位图
1、前推左1挡，右3挡。后推左2挡，右倒挡，档位对应是1和3,2和5,4和6，即低速是1，换到高速就是3。低速是2，高速就是5。低速是4，高速就是6。
2、同时挂上2挡和倒挡，在变速箱左侧的倒挡拔叉轴空上方，拧出1根紧固轴承盖的螺栓（M8x25），用一根长约180毫米、直径4毫米的圆钢伸进螺栓孔内，对准倒拔叉稍微用力一推，即可将当齿轮退入空挡位置。
3、然后再脱下2挡，在离合器—侧的传动箱验油孔的下方，拧出1根紧固传动箱的螺栓（M10x85），用上述规格的圆钢1根对准2档、3档拨叉，稍微用力一推，即可将2档齿轮退入空挡位置。
4、同时挂上3挡和1挡。摘开3挡，要在上述的第一孔处排除，摘开1档，要在上述传动箱验油孔下方的
6. 东风180拖拉机价格表
大概得12~15万吧，新车办好户口上好保险。 底盘270双梁.153前后桥
东风柳汽 乘龙609中卡 180马力 4X2 厢式载货车(LZ5160XXYRAS) 官方报价：暂无经销商报价：12.5万-12.68万
那得看是四缸还是六缸发动机，我是卖解放的，你可以打电话联系我，我可以给你仔细的介绍介绍，电话资料里有。
楼上的搞笑。6.8会是6*2的（8*4就还搞笑了。6米8的箱子连4排轮子都排不了）？6米8的车玉柴140的是8.8万。橡胶胎的。
乘龙609中卡 160马力 4X2 载货车(LZ1161RAP)经销商报价:12.4万-13.36万
7. 东风180拖拉机图片
东风天锦180马力是国四糸列的，这车舒服，格音好，做工精致，省油，跑的快，质量也可以，7个挡也算够用，但拉到13吨以上提速就有些吃力了，跑起来到也行，毕竟东风是高速车，不过现在8挡的出来了，此车大体上都可以，就是有点贵。
8. 东风180拖拉机液压不回怎么回事
一般故障原因可能有以下几个方面：
1、变速箱中液压油不足，或者液压油不符合规定标准。一般这种变速箱必须使用规定的液压油，比如8号液力传动油或者厂家指定的液压油，不允许用普通液压油代替。
2、油底壳中的油滤芯堵塞，导致液压油通过量过小。这个滤芯一般是金属网式的过滤器，最常见的故障就是油滤芯长时间不更换，表面被各种杂质、胶质、金属磨屑等堵塞。甚至还遇到过更奇葩的，维修变速箱之后把一块破布落在了油底壳中，发动机一工作，就把这块破布吸附到油滤芯上了，发动机熄火后又掉下去，这个故障足足折磨了我们两天。
3、油底壳至变速泵的油管漏气或者内部破皮、有夹层。漏气会导致变速泵吸油不足甚至吸不上来油，有夹层会导致液压油通路变窄，都会导致液压系统压力不足。
4、变速泵损坏或者磨损过度，导致压力不足。或者变速泵驱动机构（轴齿轮）损坏，变速泵不能旋转，最常见的是轴齿轮内部的花键磨损过度，无法驱动变速泵
9. 东风180拖拉机多重
东风猛士CSK180装甲突击车是东风猛士高机动性轻型防护平台系列车型之一。
CSK180突击车的性能相当不错。长头式、承载式和整体式防护车体设计，共设置6个标准座椅。长度5.1米，宽度2.4米，高度1.86米，轴距3.3米。越野标准是转弯半径7.5米，纵坡高度0.45米，壕沟宽度0.7米，涉水深度1.2米，是越野机动的优秀车辆。使用四缸增压中冷电控柴油发动机，百公里油耗约19升，全时驱动机械手动五档变速器，带轴间差速锁的齿轮传动分动器，最高车速可达135 km/h，最大行驶里程达600公里。
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