一、沃得收割机驱动轮
主要参数介绍
额定功率 116/158 kW/PS
分离系统型式 板齿式纵向单轴流分离滚筒
粮箱容积 4.2 m³
发动机
发动机制造商 约翰迪尔
发动机型号 JD 4045HYC08
发动机功率 116/158 kW/PS
脱粒/分离系统
脱粒装置型式 纹杆式或钉齿式
脱粒滚筒直径×宽度(米) 0.61x1.02
分离装置型式 板齿式纵向单轴流分离滚筒
分离面积（平方米） 1.62 ㎡
清选系统
清选装置型式 双层振动风筛式
清选面积 3.4 ㎡
总损失率 （%） ≤ 1.2（小麦）≤ 3.0（水稻 ）
破碎率 （%） ≤ 1.0（小麦）≤ 1.5（水稻 ）
含杂率 （%） ≤ 2.0（小麦）≤ 2.0（水稻 ）
粮食处理
卸粮形式 液压闭式卸粮
粮箱容积 4.2 m³
行走系统
行走型式 轮式
行走速度 1.05-19.7（前进）2.40-5.55（倒退）
驱动/转向轮胎轮距 2.6m
地隙 0.482 m
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二、沃得收割机驱动轮怎么拆
先把最后面的那个张紧轮放到最松，在把最前面的驱动轮卸下不就下来了。换上去要把驱动轮先装上，把导向馗卸下，张紧轮放最松，把机器前面的履带先进馗道，后面的一般情况是直接进不去的。这个时候就要找个钢筋把履带翘进馗道同时发动机器让机器慢慢的空转履带，这样就可以把履带转进馗道，和自行车上链条的原理是一样的。
三、沃得收割机驱动轮轴承安装图
1、变速箱发热原因：变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求，轴承装配过紧，垫片和垫圈装配过紧，新换齿轮啮合间隙过小。为避免影响使用建议及时联系4S店维修处理。
2、在行驶途中停车检查时，用手触摸变速器壳各部温度，如果手能忍受时，即为油温正常；若手不能忍受，即为发热故障。确定变速器发热，首先检查润滑油量，如果不足，应按规定补充；若机油过稀或变质应予更换。若属装配间隙过小而引起的干摩擦（如轴承装配过紧时，轴承座附近发热）应分别拆检，重新按照规范装复。
3、变速器发热维修注意事项：汽车变速器正常的工作油温为80℃~90℃。变速器工作温度过高，会造成油液过早氧化，特别是变速器的工作温度超过120℃~200℃时，油液中的抗氧化添加剂失效，油液氧化速度急剧加快。 变速器过热，可以根据过热的部位来判断，过热的原因不外乎是：齿轮啮合间隙过小；齿轮轴弯曲或壳体轴孔不同心或不平行；齿轮油量不足或黏度太小；轴承或垫圈装配过紧等。如检查确认变速器过热，应分别予以修复
四、沃得收割机驱动轮轴承怎样取出来油封安装
更换油封的步骤：1 .拆下转向器，松开防尘罩，松开分解转向器和杠杆，拆下内卡簧限位，装上新的油封，按相反步骤复位；
2.油封要用专用的定向油密封，安装时可以带一些密封胶。转向油可以加到低点，避免油压过高；3.转向器俗称转向器，是汽车转向功能最重要的组成部分，是汽车行驶安全的重要保证。
五、沃得收割机驱动轮轴承怎么装
通俗易懂的说，换挡困难就是： 挂档硬瑟。原因如下。
1、 拨叉轴上固定拨叉的紧固螺钉松动，或变速拨叉严重变形、磨损。拆检后修复或更换损坏的零件，将紧固螺钉拧紧并用铁丝栓牢。
2、离合器分离不彻底。检查离合器，间隙过大、摩擦片变形、离合器轴承磨损严重等原因都可以使离合器分离不彻底而造成变速箱挂档困难，针对具体情况予以排除。
3、由于操作不当，挂档时产生齿轮撞击现象，以致齿轮倒角一侧崩齿或变形。应修好倒角，严重损坏的应更换。
4、锁定弹簧压紧力过大，变速杆变形，拨叉轴扭曲变形不易移动。应更换新件或修复、校直有关零件。
六、沃得收割机驱动轮拆,装视频
柴油滤芯更换方法如下：
1、关闭进口球阀，打开上盖，铝合金型上盖需要用平头螺丝刀从侧面间隙轻轻撬开；
2、拧下排污口堵丝，排空污油，将滤芯顶部的紧固螺母松开，操作员戴上防油手套，握紧滤芯，垂直向上拆下旧滤芯；
3、更换新滤芯，垫好上密封圈，下端有自带密封垫，拧紧螺母，拧紧排污口堵丝，盖好上端盖注意垫好密封圈，上好紧固螺栓即可。
七、沃得收割机驱动轮怎么装
拆卸步骤：
1、拆除变速器与拖拉机的连接部件。 先放出变速器内的润滑油， 垫起变速 器体， 使驱动轮离开地面， 拆去传动带罩盖、 挡泥板、 离合器、 驱动轮、 前盖总 成、 后盖总成、 牵引装置、 悬挂装置等。 然后拆下半轴壳体与变速器连接螺母， 用两只 M12 × 50 的螺栓拧入半轴壳体小圆盘上的小螺孔中， 用扳手对称拧紧， 使变速器与半轴壳体分离。
2、拆卸拨叉。 拆去变速器两侧所有端盖， 拆下拨叉紧固螺栓， 先将 3 根拨 叉轴抽出。 然后取出 3 个拨叉。
3、 拆卸Ⅰ轴。 从变速器右边抽出Ⅰ轴。4、 拆卸Ⅱ轴。 用铜棒从左面 敲击Ⅱ轴， 使其与左侧的滚子轴承 分离。 然后从右边抽出Ⅱ轴， 轴上 的齿轮从箱体上口拿出。
5、 拆卸Ⅲ轴。 用铜棒从右边 敲击Ⅲ轴， 使其与右侧轴承分离， 或使轴和轴承一起与箱体分离。 然 后在箱体外将轴与左侧轴承分离， 再从箱体内将轴与齿轮取出。
6、拆卸Ⅳ轴。 用铜棒从左侧 敲击Ⅳ轴， 使其与左侧轴承分离。 然后在箱体外将轴与右侧轴承分 离， 再从箱体内将轴和齿轮取出。
7、 拆卸Ⅴ轴。 用铜棒从左侧 敲击Ⅴ轴， 使其与左侧轴承分离， 若使轴和轴承一起与箱体分离。 然 后在箱体外将轴和右侧轴承分离， 再从箱体内将轴与齿轮取出。
8、 取出差速器总成。
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