1. 雷沃拖拉机发动机正常转而不起动什么原因
解决方法如下
皮带套过风扇叶搭在风扇轴上，再套在水泵和发电机上，用专用工具（四方）别住涨紧轮，把皮带安装到涨紧轮下面，顺便检查涨紧轮是否转动正常，如果涨紧轮不正常还会损坏皮带的。
2. 雷沃拖拉机动力输出不转什么故障
可以考虑先换换喷油三大件喷油嘴儿。孙珊和罚然后在看看启动情况是否有改善。
3. 雷沃拖拉机转向机故障处理
1： 转向油壶中油液不足，需要补加油液至规定油位，同时检查各液压转向器件、管路、接头处有无渗漏现象，如有渗漏油要及时处理。
2： 恒流溢流泵上的恒流溢流阀内部泄漏严重，恒流溢流阀泄漏一是恒流阀芯磨损密封不严造成，需更恒流阀芯。
3：恒流溢流阀芯被油液中的脏物垫住导致密封不严造成，需清洗恒流阀芯；恒流阀芯的调定压力过低，需重新调定恒流阀芯压力，调定恒流阀芯压力的大小由紧固螺钉或调整垫片来调节，当紧固螺钉拧入或减少垫片厚度时，弹簧的预压力就增大，恒流泵的调定压力就会变高，反之则变低。
4：恒流溢流泵上的齿轮泵磨损，齿轮泵磨损主要表现为齿顶与泵壳间的磨损以及齿轮端面与浮动轴套间的磨损，磨损后会出现严重的内漏，造成恒流泵的压力和流量降低，以致转向沉重，此时一般需要更换恒流溢流泵。
5：转向油液不符合说明书要求造成，如油液粘度太大等，此时需要更换为符合说明书要求的转向用油。
6：全液压转向器的安全阀压力低，安全阀过早打开，造成转向系统压力低，转向沉重。此时要检查转向器的安全阀弹簧是否变形或失效，如果弹簧失效要更换弹簧，如果弹簧弹力不足，可在弹簧与座之间增加垫片提高预压力。
7：全液压转向器入力转向单向阀钢球漏装、单向阀钢球被脏物垫住使其与阀座密封不严、单向阀钢球掉入阀套与阀体的环槽之间等，造成动力转向时单向阀关闭不严，进、出油口连通，导致转向沉重。此时要确认单向阀的安装情况、单向阀钢珠与阀座的密封情况、油液的清洁度、清洗转向器。
8：全液压转向器阀芯与阀套变形卡滞，要求装机前应在进油口中加入少量液压油，转动阀芯时应灵活自如，如有卡滞应进行研磨或更换。
9：滤芯堵塞、油路中有空气。如液压转向系统中有油滤，要检查滤芯是否堵塞，如滤芯堵塞要清洗干净并换油，如无滤芯，应检查转向油壶进油口是否有异物堵住，如有应清除堵塞物并清洗油壶、更换转向油。
10：拖拉机的转向节卡滞、润滑不良等机械故障造成的转向重，应及时润滑或更换。
4. 雷沃拖拉机转速表不动了
原因如下
涡轮增压器工作是否正常，空滤是否进气不畅，增压器至发动机进气道有没有漏气的地方。
主观判断增压器有问题，油路有问题堵了会发动困难，车容易启动油路故障可能不大，仔细检查增压器和排气管接口是不是漏气造成涡轮转数不够。
5. 雷沃拖拉机后传动一直转
拖拉机挂档不走
1、离合器打滑烧片
这是最常见的一种原因，挂档后车不走，或者是负荷大时车不走，检查发现是离合器打滑烧片造成，需要更换离合器片或离合器总成。离合器安装在发动机与变速箱之间，将发动机动力通过一轴、副离合器轴传递给变速箱。离合器传递扭矩的能力与离合器片大小、蝶簧压力、摩擦系数等有关，当拖拉机负荷过大，超过离合器能够传递的最大扭矩时、或使用操作不当时，离合器就会出现打滑烧片，造成拖拉机挂档不走的现象。
2、半轴断
这也是拖拉机挂档后不走的一种较常见的原因。拖拉机行走的动力传递路线一般都是这样的：发动机动力通过飞轮传递给离合器、再由离合器通过一轴传递给变速箱，再由变速箱通过连轴节、主动弧齿轮轴传递到后桥中央传动、再经差速器分别把动力传递给左右两根半轴，半轴带动驱动轮进行旋转，然后拖拉机开始行走。
6. 雷沃发动机启动不起来
出现此问题是由于尾气排放异常或者燃油压力出现偏差，导致发动机电脑进入保护模式，激活限速之后发动机只能加到1500转。
常见的原因是滤芯堵塞，增压器损坏，尾气排放异常，高压泵损坏或者计量单元卡住。
这种情况尽快去修理厂进行检查和维修，一旦尾气排放达到上限就，会造成发动机电脑上锁，导致车辆无法启动。
7. 雷沃拖拉机发电机不发电
你好，这种故障产生的原因很有可能是蓄电池不存电了，或者是电路中有放电的地方。如果蓄电池已经超过使用寿命，建议及时更换，如果排除了蓄电池的故障，请检查电路是否漏电，和发电系统是否正常。
8. 雷沃拖拉机传动轴一直转
你可以拆下动力输出减速箱,拆下转速八百的两个减速齿轮,换上转速一千的就行
9. 雷沃拖拉机不好启动
1、气缸盖螺母未拧紧或气缸垫损坏
转动曲轴时如发现气缸盖与机体的结合面处有漏气声，可能是气缸盖螺母未拧紧，也可能是气缸垫损坏。如为前者，应按要求拧紧。若为后者，当气缸垫损坏不严重，可用石棉线将损坏处补好，严重时更换新垫。
2、进、排气门漏气
这类漏气原因有两方面：一是气门间隙太小，使气门关闭不严，需要重新调整气门间隙。另一是可能在气门密封锥面上有斑点，如生锈、积炭等杂物，也使气门关闭不严。检查时可以摇转曲轴，如听到空气滤清器和排气管内有 “吱，吱”的声音，即说明进、排气门有漏气现象。需要对气门进行研磨。
3、活塞环过度磨损
转动曲轴时，机体内部(如油低壳)有漏气声，原因多数出在活塞环上。可向气缸内加入一些干净机油，如加入后压缩力明显提高，这时应更换活塞环。
4、活塞环开口都移到一直线上(俗称对口)，或因积炭使活塞环卡在环槽内，不能弹出压紧气缸
其现象是转动曲轴时，曲轴箱内有漏气声。应拆下活塞环，除去积炭。若环口移到一直线上，则应把各开口处的位置均匀分布，但必须避开活塞销子方向。
5、喷油器固定螺栓松动
在气缸盖上喷油器处漏气，应将其拧紧。另外，轴瓦或铜套咬死，使曲轴不能转动；活塞装反或空气滤清器堵塞等也使柴油机无法起动等也是导致拖拉机启动困难的原因。
下次拖拉机在启动时还出现了难启动的现象，可以从这几个方面去排查。
- 相关评论
- 我要评论
-