一、挖机分配器原理与维修？
原理：工作阀片成组配置，进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀（逻辑元件，当多路阀停止操作，且各阀均在中位时，该阀则以补偿压力（6-·12BAR）旁通主油路流量。当某一阀工作时，该阀在负载压力作用下旁通口减少，根据负载压力提供所需的流量。
多路阀整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。
二、挖掘机分配器溢流阀压力达不到咋办啊，求高手指点？
溢流阀可调，螺母紧是增大溢流压力，松是调小。
一般溢流阀压力都是岀厂设定好的，没有把握不要轻易调节。
一般溢流阀不会无缘无故溢力压力变小。可以拆下拆开溢流阀检查。很可能是阀芯磨损内泄，或者是有异物卡在阀芯接触面上使阀芯无法完全封闭造成泄压，还有一种情况是弹簧老化失去弹性甚至干脆断了。
如果检查溢流阀无问题或已位排除故障，调节溢流压力这样操作：找到匹配扳手（大小适合，强度足够，有些是内六角的，都需要准备齐全），松开秉住最中心调节螺栓的螺母，一次少量调紧，秉紧试车检测溢流压力，将发动机转速开到最大，做任意动作到最大位置憋住，有的仪表盘上会显示压力，没有仪表盘显示的在溢流阀旁的检测口接压力表，测得数值符合岀厂设定压力即可，不符则重复上述操作。
注意调小压力时无禁忌，调大溢流压力时一定一次不要紧太多，溢流阀本身作用是泄掉系统过高压力起保护作用的，调太大可能损坏系统液压元件。
三、钩机分配器漏油怎么修？
勾机分配器漏油，怎么修分配器漏油是分配机理的高压密封圈坏了？换密封圈
四、挖掘机分配器泄压用修吗？
当分配器泄压时，应该查找相对的单片阀和管路和接触点哪有堵塞，清洗以后方能解决。
五、挖掘机分配器保持阀是什么？
保持阀原理，线圈A通电之后，打开电磁阀，然后断电，电磁阀仍然保持打开状态；线圈B通电后，电磁阀关闭，然后断电，电磁阀保持关闭状态。保持阀就是只需瞬间通电即完成阀门开关动作，阀芯位置不需电来保持。
保持阀里有密闭的腔，在其不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁。保持阀哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔。
保持阀而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油腔的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。保持阀这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
六、挖掘机分配器工作原理？
原理：工作阀片成组配置，进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀（逻辑元件，当多路阀停止操作，且各阀均在中位时，该阀则以补偿压力（6-·12BAR）旁通主油路流量。当某一阀工作时，该阀在负载压力作用下旁通口减少，根据负载压力提供所需的流量。
多路阀整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。
七、挖机分配器有漏气声音正常吗？
正常
一般情况回油有漏气的情况也属正常情况之一,但因为分类观察,看是否挖机在漏气的同时会出现憋车,动作无力,若有,就说明是挖机里有内泄油的地方,可能是O型圈不好了,导致泄油
八、挖掘机主溢流阀在分配器哪个位置？
挖掘机主溢流阀在分配器主阀上
主阀即主控制阀，又称分配器，大型号挖掘机主阀一般在动臂根部和发动机之间的位置溢流阀,在行业中,有人又称它为主炮,是一种液压压力控制阀,在液压设备中主要起定压溢流作用,稳压,系统卸荷和安全保护作用。当系统压力,大于溢流阀设定的压力,则液压油通过溢流阀流回油箱。
九、挖机分配器两条管启动都喷油？
1.内漏
1）活塞上的耐磨环严重磨损，导致活塞和缸套之间摩擦，最后拉伤缸套、活塞和密封；
2）密封长期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化；
3）液压油脏了，大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏；
2.外漏
1）油缸进出油管接头开裂；（这个我在实际工作中见得还是比较多的）
2）活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起；
3）活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏，这个多是由于密封长期使用密封老化造成，也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏，还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成（多是为了节约成本
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