挖掘机小臂自动回收什么情况(斗山挖掘机小臂回收发卡,液压油温高,咋办啊?)

重卡之家 2023-05-27 18:19 编辑:Admin 76阅读

一、斗山挖掘机小臂回收发卡,液压油温高,咋办啊?

一、1.小臂回收发卡主要应该是小臂锁定阀有问题2.如果是回收到垂直地面时发卡,那是小臂再生阀切换产生的暂时卡滞3.也有可能是小臂阀芯有问题二、1.液压油冷却器(和冷却水箱在一起)外部积灰太多影响散热2.油冷器前的回油单向阀有问题打不开不过我就奇怪了,能看出水温高好理解,但斗山挖掘机的仪表盘不显示液压油温度,再一个液压油的正常工作温度是50~80℃,本身就比较高,靠手感根本感觉不准,这个液压油温高是怎么看出来的?

二、卡特320c掉小臂是什么原因?

一般来说,挖掘机掉小臂可能是由于以下原因之一:

1. 操作不当:操作人员在操作机器时,如果没有按照正确的方法和程序进行操作,就可能导致小臂掉落。

2. 设备故障:如果挖掘机的小臂部分出现故障,例如液压系统故障、机械部件损坏等,也会导致小臂掉落。

3. 环境因素:如果挖掘机在不平整或不稳定的地面上工作,或者遇到不可预测的天气条件,如强风、暴雨等,也可能导致小臂掉落。

如果发生了小臂掉落的情况,需要及时停机检查,找出原因并进行修复,以确保安全生产。

三、斗山挖机收小臂无力怎么办?

1、挖机小臂油缸故障.

  2、挖机小臂再生电磁阀故障.

  3、挖机主泵流量调整不合适.

  4、挖机阀组磨损.

  斗山挖掘机小臂回收无力故障维修经过:

  1、检查小臂油缸有无破损内漏.检查小臂再生电磁阀是否存在故障.

  2、检查主泵流量是否不合适,过小的话上试验台进行调整.检查阀组里面的元件是否磨损,经检查有不同程度磨损,维修后装机试车,挖掘机小臂回收无力故障消失.

  

四、小松的小臂油缸自己会往下降,是怎么回事,售后说是正常的?

故障现象:小松挖机做动作时发现小臂油缸收回时会反弹,并且小臂动作速度慢。小松挖掘机小臂油缸收回时反弹并且速度变慢维修方法:

1、拆解小臂油缸并更换密封组件,故障依旧。

2、经过现场调换调换斗杆油缸两根油管后故障变反,说明油缸没问题。

3、拆解小臂保持阀后发现保持阀阀芯磨损严重,更换阀芯后试车正常。挖掘机小臂油缸收回时反弹并且速度变慢处理结果:更换现小臂保持阀阀芯后故障解除。挖掘机小臂油缸收回时反弹并且速度变慢处理心得:故障判断一定要心细,否则会误入歧途。

五、挖掘机神钢SK200小臂回收动作缓慢,怎么解决?

解决办法()1.检查小臂低压传感器线路是否异常。

2.检查小臂回收先导压力是否异常,如异常,检查小臂2速电磁比例阀和小臂2速阀芯之间的先导油管是否堵塞。

3.如第二点所述的先导油管无堵塞现象,检查小臂2速阀芯和小臂2速电磁阀是否故障。

4.检查小臂回收时先导压力是否在3MPa以上,如低于这个值,建议检查先导阀是否有异物堵塞。

六、装载机大臂小臂都偷落是怎么了?

原因:液压缸损坏造成的无力

斗杆就像挖掘机的手臂,油缸就像控制运动的神经系统。 如果发生液压缸损伤、活塞密封圈破损、气缸盖密封圈破损等故障,会导致漏油和油液溢出,液压缸内容积效率变小,输出功率变小,挖掘机动臂提升速度降低,无力。

七、挖掘机自动收斗是什么回事?

1、控制该油缸的阀锁不起作用了,可能是油液中的杂质堵塞了阀芯造成的。

2、油封坏了

3、挖掘机小臂掉臂一般是保持阀损坏。

挖掘机 [1] ,又称挖掘机械(excavating machinery),又称挖土机,是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料,并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。

挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看,挖掘机的发展相对较快,挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数:操作重量(质量),发动机功率和铲斗斗容。

八、挖掘机小臂开悍怎么办?

一、1.小臂回收发卡主要应该是小臂锁定阀有问题2.如果是回收到垂直地面时发卡,那是小臂再生阀切换产生的暂时卡滞3.也有可能是小臂阀芯有问题二、1.液压油冷却器(和冷却水箱在一起)外部积灰太多影响散热2.油冷器前的回油单向阀有问题打不开不过我就奇怪了,能看出水温高好理解,但斗山挖掘机的仪表盘不显示液压油温度,再一个液压油的正常工作温度是50~80℃,本身就比较高,靠手感根本感觉不准,这个液压油温高是怎么看出来的?

九、现代60挖掘机小臂回收慢是怎么回事?

只是单纯小臂回收动作异常,所以基本可以判定故障点单独在小臂对应的液压系统上,由此工程师进行了以下分析和检查。

故障分析

1、小臂二次先导压力低。

2、收小臂溢流阀故障,使收小臂压力低。

3、小臂保持阀卡滞或损坏。

4、小臂流量再生阀故障

故障检查

1、我们先用压力表测量该机的二次先导压力,二次先导压力值在35bar左右。基本率先排除了操作手柄到主控阀小臂回收阀杆的控制油路问题。检查主压力也在320bar左右,压力都在正常值范围内。

2、接下来检查小臂保持阀,该阀安装在主控制阀的小臂回收阀杆先导油路上,它的主要作用是当小臂操纵杆处于中位时,保持阀可以防止小臂油缸液压油在自重作用下,经小臂主阀芯返回油箱,也就是说它起到了防止小臂自然下降的作用。

我们在检查小臂保持阀的时候发现阀芯有轻微卡滞,小臂阀杆也正常没有磨损痕迹,清洗研磨之后,装车试机故障现象有所缓解,速度稍微快了一点但是有轻微卡滞,感觉油缸有拉空状态。

3、感觉油缸有拉空状态,我们想到了小臂流量再生阀。费了很大力气,拆解下小臂流量再生阀,分解再生阀,发现内部阀芯卡滞,不能自由运动。造成小臂在回收前半程出现拉空。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
相关评论
我要评论
点击我更换图片