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2023-07-09 04:52一、挖掘机行走老是卡顿
卡特挖机的斗杆卡顿是常见的故障，其主要原因是斗杆出现卡滞、阻力大，无法顺畅地伸缩，影响挖掘工作效率。下面是几种可能导致斗杆卡顿的原因以及相应的解决方法：
1. 液压系统故障。挖掘机液压系统过载或有内部泄漏，如油泵或其他液压部件损坏或堵塞，都有可能导致斗杆卡顿。解决方法是液压系统检修、更换故障部件或更换液压油。
2. 斗杆损坏。斗杆变形、磨损、损坏，或铰销处有卡滞，都会导致斗杆卡顿。解决方法是更换斗杆或斗杆部件，并保持每日维护的常规保养。
3. 润滑不良。斗杆缺乏润滑或润滑不良，将导致斗杆与支架之间的摩擦增加，从而产生卡顿现象。解决方法是将斗杆润滑，并保持润滑周期的正常维护。
4. 吊缆脱节。斗杆的吊缆松脱或否则受阻，都有可能导致斗杆卡顿。解决方法是检查吊缆、修复或更换受损部件。
5.操作不当。施工人员操作不当也会导致斗杆卡顿，如斗杆在锁定状态下先轻轻摇动斗杆，然后尝试缓慢伸缩，避免因施工操作不正确而导致斗杆卡顿。
总之，遇到斗杆卡顿的情况，需要逐个排查原因，并采用正确的检修方法进行维护和保养，以确保挖掘机的正常运行和施工效率。
二、挖掘机行走发卡什么原因
美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析挖机行走发卡故障分析:
1 检查一下液压泵边上的电磁阀,可能是线头松动或者接触不良.
2 可能是电路的问题,电磁总阀出问题了.
3 检查一下主控阀出来的回油单向阀.
4 估计可能是回油系统出问题了,检查回油滤芯和回油单向阀.
5 如果是起大臂旋转大臂卡,建议换了先导泵.
三、挖掘机行走老是卡死
发动机抱死的现象是发电机停转。
发动机抱死有两种原因：
1）活塞与缸套抱死。
原因：冷却水严重缺少、节温器卡死、风扇胶带损坏、缸壁缺少润滑等引起的发动机高温。
2）曲轴与轴承抱死，即“烧瓦抱轴”。其原因95% 以上都是机械故障，通常是由于：
1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精细，上瓦后轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。
四、挖掘机全车动作卡顿
可能导致这样的现象的原因有：1. 高速电磁阀故障 2. 液压泵调节器故障 3. 先导压力过低。
挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。
五、挖掘机行走卡顿
挖掘机工作中，挖斗卡顿常常发生，主要原因有以下几种：
1. 液压系统故障：液压系统压力过高、液压泵损坏和导向阀故障，都会导致液压系统无法正常工作，从而引起斗杆卡滞。
解决方法：检查液压系统，确定具体故障原因，并进行修理、更换相关部件。
2. 斗杆故障：斗杆变形、铰销部位损坏、吊缆断裂等都会引起斗杆卡顿。
解决方法：检查并更换变形、损坏部件，保持吊缆处于良好状态。
3. 润滑不良：斗杆缺乏润滑或者手续不规范，使斗杆与支架之间的摩擦力增大，导致斗杆卡顿。
解决方法：及时给斗杆润滑，注意斗杆润滑周期的维护。
4. 施工地质条件：施工现场的土壤情况、石头、淤泥等，都可能导致斗杆卡滞或者挖斗卡顿。
解决方法：根据不同的施工环境选择合适的斗杆和挖斗，防止卡滞发生，同时加强现场维护和保养。
总之，挖斗卡顿属于常见故障，操作人员需要及时发现问题，快速排除故障，确保操作安全和施工效率。同时，定期检查和维护挖掘机所需部件，是提高设备性能和延长设备使用寿命的重要保障。
六、挖掘机行走一边卡
可能原因：
1、行走先导阀故障，二次输出压力低；2、行走主阀故障，换向不彻底；
3、中心回转接头处对应主管路密封失效，有泄漏；
4、平衡阀卡滞，换向不彻底；
5、马达内泄；
6、马达内二速阀芯卡滞，一直处于马达低速的换向位。
其他原因
1、两边履带张紧度不一致会导致行走速度快慢不一。张紧度调整一致即可。
2、检查行走遥控阀（行走的踏板或推杆）行程不一致。不一致（同时推动时感觉为一边遥控阀已经受力。
而另一边还是松的；一边推到底了，另一边还可以推）则造成两边操作不同步，行走偏行。调节推杆角度一致即可。
3、做复合动作（即一方面动动大、小臂、铲斗、回转，一方面同时推动两边行走），看此时是否偏行。
①此时不偏行说明行走马达正常，主泵不正常。检修不正常速度边对应主泵。
②此时偏行则先检查行走阀芯，看是否卡滞，阀芯正常则说明行走马达有问题。检修不正常行走马达。
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