卡特320c回转齿,圈怎么换?

174 2024-08-27 08:09

一、卡特320c回转齿,圈怎么换?

把回转齿圈一周的螺丝取下后将上机架吊起来,把回转中心结松开和机架分开,从下底盘上把旧齿圈取下来,把新齿圈按照原来空位吊装上去,反向顺序安装即可

二、塔吊回转齿圈异响?

1.

故障原因:大齿圈润滑不良。 解决方法:加油光滑。

2.

故障原因:大齿圈与小齿轮齿合空隙不当。 解决方法:调整间隙。

3.

故障原因:转动体或隔离块损坏。 解决办法:调换破坏部件。

4.

故障原因:滚道面点蚀、剥落。 解决方法:休整滚道。

塔吊回转工作时有咯噔咯噔响因为是因为上下支撑座轴承出了问题造成的。

2.

塔吊一般是有标准节、支撑轴、支撑尖、限制器、吊钩,吊臂、配重、小车、拉杆、操作室、配电箱、电机、减速机、钢丝绳、支撑轴、支撑尖、限制器、吊钩等组成。

3.

支撑轴是塔吊中最关键的部分,吊臂和平衡臂分布于两端,上下支撑座用轴承链接,是塔吊中受力最大的部分,而且还受到交变负荷。其中的轴承容易因缺少维护造成磨损加剧而产生异响。要想解决问题需要拆解上下支撑座,并更换支撑座轴承,并在安装轴承是加入适量润滑油。

三、回转格栅机怎么更换耙齿?

方法步骤如下

用手摇把插入回转式 格栅除污机 电机尾部方样内,将断裂耙齿所在的耙齿轴摇至检修孔,或采用电控箱上的点动开关控制电机减速机,将断裂耙齿所在的耙齿运转至检修孔。

卸去检修孔边板手把。

用铁棒将耙齿链卡住。

用卡簧钳将断裂耙齿所在的两根耙齿轴两端的卡簧卸去。

将两根耙齿轴抽出,去除断裂的耙齿,装上新耙齿,再将耙齿轴插入,依次将卡簧装上。

装好检修孔边板手把即可。

四、卡特323旋转齿圈多重?

323挖掘机斗齿一个10-12公斤:

整机尺寸

总长(运输时):10667mm

总宽度:3190mm

总高度(运输时):3470mm

上部宽度:3175mm

总高度(驾驶室顶部):3280mm

标准履带板宽度:600mm

轨距:2590mm

最小离地间隙:550mm

尾部回转半径:3315mm

履带接地长度:4134mm

履带长度:5040mm

性能参数:整机重量

32500kg

斗容:1.85m³

额定功率:212/2000kW/rpm

行走速度(高/低):5.4/3.2km/h

回转速度:9.0 rpm

爬坡能力:70%

接地比压:60.3kPa

铲斗挖掘力:204kN

斗杆挖掘力:153kN

作业范围

最大挖掘高度:10497mm

最大卸载高度:7359mm

最大挖掘深度:6815mm

最大挖掘距离:10870mm

最小回转半径时的最大高度

8405mm

最小回转半径:4000mm。

五、卡特挖掘机正确启动教程?

先打火,1档油门,调出显示屏菜单,翻到特别设定进入,输入密码fff2(原始密码)自动进入service界面,下移一格向右翻动,翻到calibration后再下两格到standby进入。这时就不要有任何操作挖机电脑会自动调整油门。过程打约需要5分钟,需需要注意的是不要拉下安全杆,不要开冷气。油门1档保持不动

六、塔吊回转齿圈间隙怎么调求解?

你说的是回转制动电磁盘吧!上边动作的制动盘上有几个内六棱螺丝,紧就间隙小,松就间隙大。

如果你说的不是这个,请你把问题说明白。

七、卡特挖机回转齿轮油更换方法?

齿轮箱底部装有放油螺塞,拧去螺塞,放掉旧齿轮油。待完全滴尽,拧上放油螺塞。

齿轮箱壳体中部装有另一个螺塞,它既可作为加油口,也是油位标记口。 可以将新齿轮油从该口加入,直至该口油漏出,停止加油,拧上螺塞即可。

先到旋转泵最下面把螺丝扭开,用器具接着对着放油口,把废齿轮油放干净,然后在旋转泵上面加油孔,注入干净的齿轮油就可以

八、挖掘机回转齿圈漏液压油都出现在什么地?

有两种情况,一种是从中心分油器漏出来的。

那个要换油封。拆开看轴磨损情况。要是轴磨损过大。要拆去电镀。否则换油封还是不行。二时从加齿轮油处漏出来。那个要换旋转马达的骨架油封。回转接头的结构类似于油缸,缸筒内像糖葫芦一样有多层活塞,每层都有密封。两个端盖上也有密封。设备是典型的密封损坏之后引发的液压油外泄,把端盖打开,更换O型圈就可以了。

九、挖掘机驱动齿多久需要更换?

磨损掉10%以后建议要把齿座换掉。

磨损过大的齿座和斗齿之间存在较大的间隙,使斗齿和齿座的配合,和受力点发生了改变,斗齿因受力点改变而断裂。

挖掘机驾驶员的驾驶方法对提高斗齿的利用率也是很关键的,挖掘机驾驶员在提起大臂时尽量不要收挖斗,操作要特别注意动作的协调性。

有的挖掘机驾驶员在放大臂和送小臂的动作中往往用力过猛把挖斗摔在岩石上,这样会把斗齿磕碎或者磕上裂纹,把大小臂打坏。

十、吊车如何吊挖掘机更换回转支承?

由于好多挖掘机上车架都很少有吊装部位,最好的办法就是用吊带先找出中心部分,在拆解螺栓,吊起上车架,跟换回转支撑。

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