凯迪拉克大修完不着车？

一、凯迪拉克大修完不着车？

如果大削了之后车子还是启动不了的话，肯定是你的发动机有问题，肯定是修的问题，还没有彻底应该继续去找维修的厂家，继续维修。

二、大修完打不着车？

关于大修完打不着车这个问题太多，如果机械方面装配没有问题，最大可能是因为应该出在曲轴位置传感器上面。

希望我的回答对你能有所帮助

三、比亚迪唐大修完后不着车？

打不着火可能有以下原因：

1。汽车的电池不足。

 2.启动器及其接线问题。

3.钥匙门下的点火开关损坏。根据动力源的不同，汽车发动机可分为柴油机、汽油机、电动车电机和混合动力发动机。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能，对外输出动力。

4.汽油机：汽油机转速高、重量轻、噪音低、易启动、制造成本低；柴油发动机压缩比高，热效率高，比汽油发动机有更好的经济性能和排放性能。四冲程汽油机是将空气和汽油按一定比例混合，形成良好的混合气，在进气冲程时被吸入气缸，混合气被压缩点燃产生热能。

四、日立挖掘机打不着火？

1.挖掘机冷车难发动是指挖机冷车的时分发动挖机，挖机打不着无发动痕迹。毛病缘由有：

①运用了不匹配的燃油，挖机工作要根据工作环境不一样挑选不一样燃油，比如说冬天就要选用黏度较大的柴油，夏日要选用黏度小的柴油。

②挖机电瓶电量缺乏或电瓶线路接头松动。

③挖掘机发动机缸压缺乏，发动机气门封闭不严。

④挖掘机电磁阀毛病。

⑤挖掘机喷油泵喷油量缺乏，通常状况挖机泊车后喷油泵里边的燃油会回流到油箱，喷油泵里边就没有燃油，因而形成难发动毛病。

⑥燃油系统毛病。

⑦发动机缸套与活塞合作空隙过大，配气组织严峻漏气。

⑧柴油泵柱塞磨损或出油阀绷簧开裂。

⑨电路疑问，调试马达损坏。

⑩别的，冬天挖机工作很简单呈现难发动表象，因而挖机冬天工作时通常都要提早对挖机预热，若是运用预热功用后挖机仍是不能发动，则能够选用喷发动液的办法才解决疑问，但发动液不能多用，发电机毛病起动马达毛病。2.挖掘机热车难发动缘由：当挖机工作中俄然熄火后再次发动挖机打不着，通常状况下是因为挖机油泵或油嘴毛病致使，常见处置办法是用冷水浇油泵，若是能顺畅起动则阐明油泵有疑问，需求校油泵和查看油嘴，若是不能顺畅起动则需求按照上面所讲的冷车难发动毛病缘由来一步一步排查。

五、铃木北斗星大修完发不着车？

铃木北斗星汽车大修后，如果启动不了车，那可能是油箱没油了，把汽油加入油箱再启动，是否能启动，如果加满油后还是启动不着，那检查电瓶里面的电量是否亏电？，电瓶亏电也会启动不着，如果电瓶也不亏，电油也加满了，仍然启动不着，那检查是高压线否有火

六、汽车大修过后不着车？

大修后打不着车的原因：

 第一：电瓶亏电

 第二：高压线接触不良

 第三：没油了。

第四：火花塞坏了 第五;起动机有故障 第六;看看点火线路是不是有故障 第七;有的车子装有防盗器，可能车子实在防盗开启的状态下打的车，这样也会打不着。一般打不着车是第一和第二个故障比较常见。

七、日立挖掘机憋车？

首先要明确下手方向从简单的方面开始检查，不要一开始就把问题想了复杂化，（憋车）肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除。

第一，简单的发动机功率检查，听声音，空载低怠速，一个个断缸听声音有没有变化，没有变说明喷油器不工作了(更换或清洗)急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳，如果没有可能高压泵，喷油器，油路，进气，气门，正时，都要查一下，再看烟色，憋车时看排气管黑烟程度分大，中，小，大可能是喷油器，柴油滤清，空气滤清，涡轮增压器有问题，小可能是柴油路进空气或是供油不够，查回油限压缧丝及油路和垫片。

第二，电路，先把工作模式调成大臂优先，用户模式设定在U3，再进入监控器方法如下：左边从上数下1234四个按键，右边从上数下5678四个按键，按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现(000000)先输入密码(0E323A)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，进入后显示(10---1)，调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上，没有转速或不稳定检查转速传感器及线路，转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正，再调到16-2-OF上盘压力开关，动作时会显示16-2-ON，没有变化查上盘压力开关及线路，测比例电磁阀(PS)压力，正常是最大油门无负载压力3.0MPA工作时压力值1.6MPa左右(和调整有关)，在憋车时PS压力会随着转速的下降而上升，(1800转=1.6MPa，1600=1.9MPa，1400=2.4MPa，1200=2.8MPa不准确压力值供参考)，转速，PS压力变化正常可以进行一次PS校正(L=1.0MPa，H=3.0MPa)及油门校正，PS压力校正方法：启动发动机，油门加到最大，进入71，显示(71-L-0)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，调到(0)字符闪烁时，增加数字，压力也跟着增加，减少数字压力也跟着下降，按8键保存，正常PS压力值是(L=0.5MPa，H=2.5MPa)。

油门校正方法：进入70，显示(70-P-00)启动发动机，按下8键，转速会提升到高怠速，显示(70-P-SP)再按一次8键，显示(70--03，到70--10)70--END校正完毕。

第三，液压泵，型号SKP-10，先测主压力，正常压力值是，卸荷压力(4MPa)，溢流压力(35MPa)，320B液压泵工作原理和320的有点不一样，1=1，2=1的工作台模式，也就是说单泵工作发动机也要全功率，（所以单边行走，铲斗力量大，也造成了单做铲斗溢流动作更容易憋车），它的节流压力就变成了，1=50％，2=1，单个泵溢流压力35MPA，节流压力就是17.5MPa，双泵溢流压力35MPa，节流压力近是35MPa。

卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一，查功率调整螺丝是不是调多了，调整螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀(提升器)伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝以内。

八、帕杰罗大修完发动机不着火？

一、电瓶亏电　　1、表现特点：是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。　　2、应急方法：若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。　　

二、汽油流动受阻 不要等汽油快烧完才加油　　1、表现特点：发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。　　2、应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。　　

三、点火系统工作状态不好　　1、表现特点：特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。　　2、应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。

九、日立350k挖掘机发动机大修费用解析

如果你正在考虑对日立350k挖掘机的发动机进行大修，你可能会对大修的费用产生疑问。日立350k挖掘机作为重型设备，在使用过程中发动机出现问题是不可避免的，而大修所需费用也是很多人关心的话题。

发动机大修费用取决于哪些因素？

对日立350k挖掘机发动机进行大修所需费用受多种因素影响：

• 1. 发动机问题严重程度：如果是轻微故障，进行简单的维修可能费用不会太高；但如果是严重故障需要更换零部件，费用就会相应提高。
• 2. 使用的零部件：原厂零部件费用通常较高，而市场上的替代品则有着不同的价格区间。
• 3. 维修技师的工时费用：不同地区和不同维修店的工时费用可能会有所不同。
• 4. 需要进行的其他维修工作：有时候在大修发动机的过程中，还会发现其他需要维修的问题，这些都会影响到最终的费用。

日立350k挖掘机发动机大修的平均费用是多少？

根据我们的调研和数据分析，对日立350k挖掘机发动机进行大修的平均费用大约在10,000 - 30,000美元不等。当然，具体费用还是要根据实际情况来确定。

如何节省发动机大修的费用？

要在大修发动机时节省费用，可以考虑以下几点：

• 1. 做好日常维护保养，延长发动机寿命。
• 2. 寻找信誉良好且价格合理的维修店进行大修。
• 3. 在保证质量的前提下，选择价格适中的替代零部件。

最后，希望我们的介绍能够帮助你更好地了解日立350k挖掘机发动机大修费用的相关情况。

感谢阅读！通过这篇文章，希望能够为大家对挖掘机发动机大修费用有所帮助。

十、吉利博越大修后不着车？

这很明显是你在大修发动机后没将正时皮带装好而造成不着车还回火的！你只要把凸轮轴上的正时标记、曲轮轴上的正时标记分别与齿轮旁的正时标记对好在装上正时皮带就好了！如果你还是不会装正时皮带就得去找专业人士了！

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